თორმეტი ამერიკული B-2 Spirit სტელსტის ბომბდამშენი, რომლებიც ატარებდნენ თერმობირთვულ იარაღს, გადაიღეს მისურის 509-ე ბომბდამშენი ბაზიდან აფრენის დროს, როგორც ძალის დემონსტრირება, რომელსაც შეერთებული შტატები არ იყო მიჩვეული.
პირველი აფრენა გასულ ორშაბათს შედგა, თუმცა გავრცელებული ინფორმაციით, რამდენიმე საათის წინ განმეორდა. თვითმფრინავი საზღვარგარეთ ფრენებს ახორციელებს საჰაერო ტანკერების მხარდაჭერით.
Monday, to cap off exercise Spirit Vigilance 24, 12 USAF B-2 stealth bombers from the 509th Bomb Wing conducted a scramble and mass fly-off from Whiteman Air Force Base in Missouri. pic.twitter.com/7RUnT2n53l
— OSINTtechnical (@Osinttechnical) April 18, 2024
— OSINTtechnical (@Osinttechnical) April 18, 2024
ძალის ჩვენება მოჰყვება სტრატეგიულ ბომბდამშენებზე გადატანილი ბირთვული AGM-129 ACM საკრუიზო რაკეტების ბოლო სურათებს. B-52Hროდესაც შეერთებულმა შტატებმა უპასუხა მოსკოვის ბრძანებას რუსული სტრატეგიული ბალისტიკური რაკეტების წყალქვეშა ნავების (SLBM) ბირთვული მზადყოფნის შესახებ კოდის “MONOLITH”-ის გადაცემით.
ცივი ომის დროს შექმნილი, როგორც პირველი „სტელსი“ სტრატეგიული ბომბდამშენი და პირველად გაფრინდა 1989 წლის 17 ივლისს, B-2 Spirit ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე ცნობად და მნიშვნელოვან თვითმფრინავად შეერთებული შტატების საჰაერო ძალებში. მისი განვითარება თავდაპირველად ინიცირებული იყო Advanced Technology Bomber (ATB) პროგრამის ფარგლებში კარტერის ადმინისტრაციის დროს და მისი შესრულება იყო პროგრამის გაუქმების ერთ-ერთი მიზეზი B-1 Lancer-ის სასარგებლოდ. ATB პროგრამა გაგრძელდა რეიგანის ადმინისტრაციის პირობებში, მაგრამ მისი განხორციელების შეფერხებამ გამოიწვია B-1 პროგრამის აღდგენა.
განვითარების პროგრამა
პროგრამის ღირებულება იზრდებოდა განვითარების მთელი პერიოდის განმავლობაში. Northrop Grumman-ის მიერ შექმნილი და აშენებული თითოეული თვითმფრინავი Boeing-ის დახმარებით საშუალოდ $737 მილიონი იყო (1997 წელს). აშშ-ს საჰაერო ძალების ცნობით, თვითმფრინავს აქვს დაახლოებით 6000 საზღვაო მილის (11000 კმ) მანძილი.
Სპეციალური თვისებები
თვითმფრინავის კომპლექსური ფრენის მახასიათებლებისა და დიზაინის მოთხოვნების გამო ძალიან დაბალი დაკვირვებადობის შესანარჩუნებლად მრავალჯერადი აღმოჩენის შესაძლებლობების გამოყენებისას, B-2-ის შემუშავება და მშენებლობა მოითხოვდა წარმოების ტექნოლოგიების ინოვაციურ გამოყენებას და კომპიუტერის დახმარებით დიზაინს. მას შეუძლია 12-ზე მეტი ატომური რაკეტის ტარება ერთი მისიით! B-2-ის ეკიპაჟი შედგება მხოლოდ ორი ადამიანისგან: პილოტი მარცხენა სავარძელში და ეკიპაჟის უფროსი მარჯვენა სავარძელში, საჭიროების შემთხვევაში ეკიპაჟის მესამე წევრის განთავსების შესაძლებლობით. შედარებისთვის, B-1B-ს ოთხკაციანი ეკიპაჟი ჰყავს, ხოლო B-52-ს ხუთკაციანი ეკიპაჟი ჰყავს.
B-2-ის ოპერატიული ეფექტურობა აჩვენა ოპერაცია მოკავშირეთა ძალების დროს, სადაც მისი პირველი რვა კვირის განმავლობაში მან გაანადგურა ყველა სერბული სამიზნეების 33% კოსოვოში უწყვეტი ფრენისას და მისურის შტაბ-ბინიდან უკან. ასევე არსებობს ვარაუდი, რომ B-2 Spirit-ის მოიერიშე თვითმფრინავმა ერთ დროს დაბომბა ჩინეთის საელჩო ბელგრადში.
More Stories
პარიზი: ველური შეტაკებები პოლიციასა და "შავი" ბლოკი
თანამედროვე გერმანელები შორს არიან ევროპაში ყველაზე შრომისმოყვარეებისგან
საქართველო: ოპოზიციის ლიდერები უშიშროების ძალებმა სასტიკად სცემეს (ვიდეო)