ქალაქის გზებზე სიჩქარის შეზღუდვის შემცირება და საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევისთვის ჯარიმების გაზრდა ითვალისწინებს ახალს საგზაო კოდი (KOK)მინისტრთა საბჭოს წარუდგინა ინფრასტრუქტურისა და ტრანსპორტის სამინისტროს პოლიტიკურმა ხელმძღვანელობამ.
კერძოდ, ახალი საგზაო კოდექსი, რომელიც, სავარაუდოდ, საჯარო განხილვისთვის მალე წარდგება, ქალაქებში სიჩქარის შეზღუდვის შემცირებას ითვალისწინებს. დღეს 50 კმ/სთ-მდე 30 კმ/სთ-მდე. ამავდროულად, ის ნერგავს ახალ პოლიტიკას ჯარიმებთან დაკავშირებით, რაც ახლა მხოლოდ საგზაო მოძრაობის დარღვევების სიმძიმეზე იქნება დამოკიდებული.
ამასთან, ინფრასტრუქტურისა და ტრანსპორტის სამინისტროს პოლიტიკურმა ხელმძღვანელობამ უკვე გამოაცხადა, რომ აპირებენ ბოლო მოეღოს პარკირების ბილეთების „წაშლას“, თანაც ჯარიმების აკრეფას!
ბოლოს COC შეიცვალა 2008 წელს
ახალი COC-ის ავტორები ცდილობენ შექმნან ყოვლისმომცველი პოლიტიკა “სამართლიანი სასჯელები„დარღვევებზე მათი სიმძიმისა და რისკის მიხედვით, არასასჯელოდ. ინფრასტრუქტურისა და ტრანსპორტის სამინისტროს მიზანია მძღოლების მიერ საგზაო მოძრაობის წესების დაცვა, ავარიების შემცირება და ჯარიმების რაოდენობის გაზრდა.
ამავე მიმართულებით, ინფრასტრუქტურისა და ტრანსპორტის სამინისტრო გეგმავს ტექნოლოგიური ინსტრუმენტების გამოყენების გაფართოებას საგზაო უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად, ასევე ინტელექტუალური სისტემებისა და ხელოვნური ინტელექტის მიღწევების გამოყენებას გზის კონტროლისა და სამართალდამცავი ორგანოების გასაძლიერებლად. ამასთან, მოსალოდნელია, რომ შესაბამისი სამინისტროების შესაბამისი რეესტრებისა და სისტემების ინტეგრირება ხელს შეუწყობს არა მხოლოდ პოლიციის, არამედ მძღოლების მუშაობას.
სხვა საკითხებთან ერთად, ახალი საგზაო კოდექსის პროექტი აუქმებს ჯარიმების ეგრეთ წოდებულ „წაშლას“ (საგზაო პოლიციელთან პირადი შეთანხმებით ან ქრთამის გამო), ვინაიდან ახლა დარღვევებს კომპეტენტური ორგანოები ონლაინ ახალ ციფრულ პლატფორმაზე დაარეგისტრირებენ. გავრცელებული ინფორმაციით, სამართალდამრღვევ მძღოლებს ექნებათ დრო (7-დან 10 დღემდე), რათა დაასაბუთონ თავიანთი საჩივრები, რაც, თუ დადასტურდა, რომ მართებულია, გამოიწვევს სამართალდარღვევებს და თანმხლები ჯარიმების ან ქულების მოხსნას.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჯარიმის ოდენობა პირდაპირ დაირიცხება დამრღვევ მძღოლის Taxisnet-ის საგადასახადო სისტემაში პირად ანგარიშზე, რომელიც თუ დროულად არ გადაიხდის, გახდება სახელმწიფოს მოვალე ყველა შედეგით, მათ შორის. პატიმრობა მოვალის ციხეში.
თუმცა, როგორც დღევანდელი პრაქტიკა აჩვენებს (მათ შორის, პუბლიკაციის ავტორის), ეს განცხადებები, როგორც წესი, ნაგავში ყრია, რადგან საგზაო პოლიციის თანამშრომლები ფინანსურად დაინტერესებულნი არიან ჯარიმების აკრეფის გაზრდით.
ასევე გავრცელებულია ინფორმაცია, რომ საგზაო პოლიციის თანამშრომლები აღჭურვილი იქნებიან სპეციალური მოწყობილობებით (ტაბლეტები ან სპეციალური მობილური ტელეფონები), რათა სისტემაში განათავსონ ინფორმაცია სამართალდარღვევის შესახებ ონლაინ რეჟიმში, მაგრამ ჯერ უცნობია ექნებათ თუ არა მათ POS მოწყობილობები, რათა დამრღვევი მძღოლები გადაიხადონ. პირდაპირ ჯარიმებს.
თუმცა, დამატებითი (და ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი, ექსპერტების აზრით) ინოვაცია ახალ COC-ში არის დებულება, რომ ახლა მძღოლი დაისჯება და არა მანქანაასე რომ, თუ ოჯახის „დასჯილი“ გაფრთხილება მიიღო, ოჯახის დანარჩენი წევრები მისი მანქანით გადაადგილებას შეძლებენ, რადგან სარეგისტრაციო ნომრების მოხსნის ღონისძიება არ ვრცელდება…
სიჩქარის ახალი შეზღუდვები
ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ცვლილება ახალ COC-ში ეხება სიჩქარის შეზღუდვებს ქალაქებში, რადგან ფატალური ავტოსაგზაო შემთხვევების უმეტესობა ქალაქებში ფიქსირდება. ეს ყველაზე დიდი პრობლემა, რომელიც აწუხებს როგორც საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს, ისე ბევრ მეთვალყურეს, უკავშირდება ახალ 30 კმ/სთ სიჩქარის შეზღუდვას, რომელიც ინფრასტრუქტურისა და ტრანსპორტის სამინისტროს პოლიტიკურ ხელმძღვანელობას ქალაქებში დანერგვა სურს.
თუ ახალი სიჩქარის ლიმიტი გამოყენებული იქნება საბერძნეთის ყველა ქალაქში, დამონტაჟდება კამერები ან განხორციელდება კონტროლი დრონების გამოყენებით, მაშინ საგზაო პოლიციის შეფასებით, ძალიან მოკლე დროში ასიათასობით მძღოლს ჩამოერთმევა მართვის მოწმობა მინიმუმ 2-ით. თვეები! ამჟამინდელი მონაცემებით, ეს მოხდება იმ შემთხვევაში, თუ მძღოლი 60 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით იმოძრავებს. ამ შემთხვევაში მძღოლს ასევე მოეთხოვება ადმინისტრაციული ჯარიმის გადახდა 175 ევროს ოდენობით. ამან შეიძლება დაანგრიოს საგზაო პოლიციის მუშაობის მთელი სისტემა, რადგან რამდენიმე ათასი ახალი პოლიციელის დაკომპლექტება საჭირო იქნება ასეთი ქმედებების შესასრულებლად.
ურბანული სიჩქარის ლიმიტების შემოთავაზებული შემცირებით წამოჭრილი კიდევ ერთი საკითხი ეხება მინიმალური სიჩქარის ლიმიტირომელიც ამჟამად დაყენებულია 30 კმ/სთ სიჩქარით. თუ განხორციელდება სიჩქარის ლიმიტის შემცირება 30 კმ/სთ-მდე, მაშინ მინიმალური სიჩქარის ლიმიტი მოუწევს შეამცირეთ 10 ან 20 კმ/სთ! ადვილი მისახვედრია, რა მოხდება, თუ მანქანა ერთზოლიან გზაზე 10 ან 20 კმ/სთ სიჩქარით იმოძრავებს – ეს არის გიჟური საცობებისა და საცობების „პირდაპირი გზა“.
უფრო მკაცრი ჯარიმები
აღსანიშნავია, რომ საგზაო მოძრაობის დარღვევისთვის ჯარიმებში მნიშვნელოვანი ცვლილებები მოიცავს იუსტიციის სამინისტროს ახალ კანონს, სახელწოდებით: „სისხლის სამართლისა და სისხლის სამართლის საპროცესო კოდექსში ცვლილებები სისხლის სამართლის პროცესის დაჩქარებისა და ხარისხის გაუმჯობესების მიზნით – ოჯახში ძალადობის პრევენციისა და აღკვეთის საკანონმდებლო ბაზის მოდერნიზაცია.
კერძოდ, ახალი კანონი ითვალისწინებს თავისუფლების აღკვეთას 1-დან 10 წლამდე ისეთ დანაშაულებებზე, როგორიცაა:ალკოჰოლის, ნარკოტიკების ან გადაჭარბებული დაღლილობის ზემოქმედების ქვეშ მყოფი ავტომობილის მართვა, შემხვედრ მოძრაობაში მოძრაობა, ფეხით მოსიარულეთა ქუჩებზე ან მოედნებზე მართვა, ტექნიკურად არაუსაფრთხო მანქანის მართვა, სახიფათო მანევრების მართვა, ავტომაგისტრალზე მოძრაობა 60 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით ( ანუ 130 კმ/სთ) ან ქალაქში სიჩქარით მოძრაობა, რომელიც აღემატება ზღვრულ სიჩქარეს 40 კმ/სთ-ით (ანუ 50 კმ/სთ), გადაუდებელ ზოლში მოძრაობა და წითელ შუქნიშანზე მოძრაობა.
ხოლო თუ ზემოაღნიშნული დანაშაული იწვევს დიდი რაოდენობის ადამიანთა სიკვდილს, სასამართლომ შეიძლება დაადგინოს კიდეც უვადო პატიმრობა!
More Stories
რატომ არ მიდიან კატები თქვენს ხელში და არ უყვართ მოფერება?
როდის იწყება სიბერე? ამ კითხვაზე პასუხი ასაკთან ერთად იცვლება.
საბერძნეთში პროფესიონალ დიეტოლოგთა ასოციაცია შეიქმნება