უახლესი კვლევის შედეგად დადგინდა ევროპაში საავიაციო უსაფრთხოების უმაღლესი დონე

არასოდეს ყოფილა ევროპული თვითმფრინავებით ფრენები ისეთი უსაფრთხო, როგორც ახლა დაკვირვების მთელი ისტორიის მანძილზე.

საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციის (IATA) მკვლევარები ამ ოპტიმისტურ დასკვნამდე მივიდნენ, რაც ძალიან გაახარა მათ, ვისაც ფრენის ეშინია.

მსოფლიოს მდგომარეობის შესახებ ყოველწლიურ ანგარიშში საავიაციო უსაფრთხოება ნათქვამია, რომ ევროპაში „ყველა ინციდენტის“ მაჩვენებელი გაუმჯობესდა 0,98 მილიონ გამგზავრებაზე 2022 წელს 0,48-მდე 2023 წელს. თუმცა, კონტინენტის საშუალო მაჩვენებელი იყო 0,77 ავარია მილიონზე ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში, ხოლო ფატალური ავიაკატასტროფის რისკი 2018 წლიდან ნულოვანია.

გასულ წელს დაფიქსირებული საჰაერო ტრანსპორტის ავარიების ყველაზე დიდი წილი მოიცავდა სადესანტო მექანიზმის უკმარისობას, რაც ხდება მაშინ, როდესაც თვითმფრინავის მექანიკა არ მუშაობს სწორად.

როგორ მიდის საქმეები დანარჩენ მსოფლიოში? AITA-ს თანახმად, ავიაციამ მნიშვნელოვანი პროგრესი განიცადა საავიაციო უსაფრთხოებაში მთელს მსოფლიოში, მაგრამ ევროპა წინა პლანზეა. მსოფლიოს უმეტეს რეგიონში ინციდენტების რაოდენობა 2022 წელთან შედარებით შემცირდა, გარდა ჩრდილოეთ ამერიკისა და აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონისა.

2023 წელს მსოფლიოში არსად არ მომხდარა ავიაკატასტროფა თვითმფრინავის სხეულის დაკარგვით, გარდა იანვრის ტრაგედიისა ნეპალში (აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონი), როდესაც დაიღუპა 72 ადამიანი. თვითმფრინავი ATR 72-500, რომელიც აღჭურვილი იყო ორი ტურბოპროპური ძრავით, ჩამოვარდა, ექსპერტების აზრით, თვითმფრინავის კონტროლის დაკარგვის გამო.

ჩრდილოეთ ამერიკაში ფატალური ავარიები არ ყოფილა, მაგრამ „ყველა ინციდენტის“ მაჩვენებელი 2022 წელს 0,53-დან მილიონ გამგზავრებაზე გაიზარდა 1,14-მდე ერთი წლის შემდეგ. მიუხედავად ამისა, ეს ნაკლებია რეგიონის საშუალო მაჩვენებელზე ბოლო 5 წლის განმავლობაში, რაც არის 1,21.

ინდიკატორები აჩვენებს, რომ საჰაერო ტრანსპორტი ყველაზე უსაფრთხოა. ავიაცია დიდ ყურადღებას აქცევს ამ საკითხს, როგორც ეს 2023 წლის მაჩვენებლებიდან ჩანს. წელს ასევე დაფიქსირდა ყველაზე დაბალი სიკვდილიანობის რისკი და “ყველა ინციდენტის” მაჩვენებელი რეკორდულად.

2023 წელს დაახლოებით 37 მილიონი რეაქტიული და ტურბოპროპური ფრენა იქნება. ეს 17%-ით მეტია წინა წელთან შედარებით. ყველა გლობალურ სექტორში ავარიის მაჩვენებელმა პირველად მიაღწია 0,80 მილიონზე – ანუ 1,26 მილიონ ფრენაზე ერთი ავარია ხდება. 2022 წელს კოეფიციენტი 1,30 იყო.

გარდაცვალების რისკიც მნიშვნელოვნად შემცირდა, განსაკუთრებით ბოლო 5 წლის განმავლობაში. სტატისტიკა აჩვენებს, რომ უსაფრთხოების ამ დონეზე ადამიანს 103 239 წლის განმავლობაში ყოველდღიურად უწევს საჰაერო ტრანსპორტით სარგებლობა, რათა ფატალურ ავარიაში მოხვდეს.

უილი უოლში, IATA-ს გენერალური დირექტორი ამბობს, რომ დადებითი შედეგების მიუხედავად, ჯერ კიდევ დიდი გზაა გასავლელი საჰაერო მგზავრობის სრულიად უსაფრთხოდ: „თუნდაც საჰაერო მოგზაურობა ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმად ჩაითვალოს, ყოველთვის მეტი სამუშაოა. გავაკეთეთ. ეს არის ის, რასაც ვაკეთებდით ჩვენი ისტორიის მანძილზე. და ჩვენ გავაგრძელებთ ფრენის უსაფრთხოებას. უსაფრთხოების გაუმჯობესება და მომავალი ინციდენტების პრევენცია წარსულში მომხდარი ინციდენტების სწავლით მოდის. ავიაკომპანიებისთვის ეს ნიშნავს უსაფრთხოების ძლიერი კულტურის შექმნას, სადაც ყველა თანამშრომელი იგრძნობს პასუხისმგებლობას, მოტივირებული და საჭირო იქნება უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული ინფორმაციის მოხსენება.”

Source link