ღონისძიება ლარისაში ტემპში დაღუპულთათვის: “უსაფრთხო” რკინიგზის მოდელი

კვირას, 21 იანვარს, ლარისას რკინიგზის კულტურულ ცენტრში ღონისძიება ტემპის ტრაგიკული უბედური შემთხვევის 57 მსხვერპლის ხსოვნისადმი მიძღვნილი ღონისძიება გაიმართება.

მატარებლების დაგრეხილი ნაშთების დნობის რკინის, მსხვერპლთა დანგრეული ცხოვრების, მათი ოჯახების ღრმა ენით აუწერელი ტკივილისა და მწუხარების მეშვეობით ჩნდება მეტაფიზიკური ცნობიერება – როგორც ეს ხდება ყველა აუხსნელ ტრაგედიაში, რომელიც ადამიანს “ქვიშის მარცვალს” აქცევს. ქარში.” დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ ტემპის სამარცხვინო “დაწყევლილ ხეობაზე”.

ტემპის ფატალური მატარებლის პირველი ვაგონის ერთადერთი გადარჩენილი 21 წლის გერასიმოს-იასონას ჯორჯიადისი ოჯახთან და მეცნიერთა ჯგუფთან ერთად გაგზავნეს აშშ-ში (ბოსტონი) სპეციალიზებულ სარეაბილიტაციო ცენტრში სამკურნალოდ. .

მიზანია „ბიჭის გამოცოცხლება“, რადგან მისი ჯანმრთელობის მდგომარეობა უმჯობესდება, მაგრამ ბოლო დროს ის კვლავ დაჟინებით სერიოზულად რჩება. 21 წლის APΘ მექანიკური ინჟინერიის სტუდენტი იბრძოდა სიცოცხლისთვის, მან ცხრა თვე გაატარა ლარისას საავადმყოფოში, რომელთა უმეტესი ნაწილი ინტენსიური თერაპიის განყოფილებაში, ტვინის მძიმე ტრავმული დაზიანების დიაგნოზით.

დაღუპულთა პატივსაცემად გაიხსნება მინიატურული სარკინიგზო ქსელი, რომელიც მუშაობს „სრული უსაფრთხოებისა და დისტანციური მართვის პირობებში“. ეს პროექტი 1970 წელს დაიწყო სპიროს ვასილაკოპულოსის მიერ, რომლის გარდაცვალების შემდეგ მისმა ოჯახმა გადაწყვიტა შემოწირულობა გაეკეთებინა ტემპის ტრაგედიის მსხვერპლთა ხსოვნისადმი. ეს არის სრულფასოვანი სარკინიგზო ქსელის მოდელი (განლაგება) მატარებლის მოძრაობით, სადგურებითა და შუქნიშნებით. მატარებლები “სრული უსაფრთხოებით” მოძრაობენ, თქვა იანის მანტოსმა, რკინიგზის კულტურის ცენტრის პრეზიდენტმა.

პლანეტაზე ბევრი ადგილია, რომლებსაც ჩვეულებრივ ბოროტებას ან დაწყევლილს უწოდებენ. იქ, ხშირად მოულოდნელად, პერიოდულად ხდება კატასტროფები მრავალრიცხოვანი მსხვერპლით. ყველა ეს ადგილი ცივილიზაციისგან შორს არ არის. ერთ-ერთი მათგანი საბერძნეთში – ტემპის ხეობაში მდებარეობს.

ცოტა ისტორია

ტემპი არის ხეობა საბერძნეთში, რომელიც იქმნება ოლიმპოს მთასა და ოსას შორის. მისი სიგრძე 10 კილომეტრია, ხოლო ყველაზე ვიწრო წერტილში ჩამოყალიბებულია ხეობა 25 მეტრი სიგანისა და დაახლოებით 500 მეტრის სიღრმეზე. მის შიგნით მიედინება მდინარე პინიოსი, რომელიც შემდეგ ეგეოსის ზღვაში ჩაედინება. ტემპი არის მთავარი მარშრუტი მაკედონიიდან თესალიამდე და ამ მიზეზით ტერიტორიას უძველესი დროიდან დიდი მნიშვნელობა ჰქონდა.

სახელწოდება ტემპი უძველესი დროიდან შემორჩა. თურქული ოკუპაციის დროს ტემპს ბაბასაც ეძახდნენ. ამავე სახელწოდება ჰქონდა ხეობის შესასვლელში მდებარე პატარა სოფელს, რომელსაც ახლა ტემპი ეძახიან. ტემპის დასავლეთ შესასვლელთან შემორჩენილია ჰასან ბაბას საფლავი, რომელიც იხსენებს თურქების სისასტიკეს და ისტორიულ ბრძოლებს ხეობაში. ტემპიდან გასასვლელთან არის წყარო, რომელიც უძველესი დროიდან იყო ცნობილი “დაფნის შადრევნის” სახელით.

უძველესი დროიდან ტემპს ჰქონდა დიდი სტრატეგიული მნიშვნელობა მაკედონიიდან სამხრეთ საბერძნეთში ჯარების გადასაყვანად. ისტორიკოსები დიდი ხაზგასმით აღწერენ ჯარების მცდელობებს უვნებლად გადასულიყვნენ, დაიცვან თავი მოწინააღმდეგეებისგან. სპარსელებიდან რომაელებამდე, 1941 წლის 16 აპრილს ტემპში ჩასულ გერმანელებამდე. ხეობის გადაკვეთა რთული ამოცანა იყო, რაც მოითხოვდა ტერიტორიის კარგ ცოდნას და კარგად გააზრებულ სტრატეგიას.

საგზაო უსაფრთხოებამ განსაკუთრებული პრობლემები მე-20 საუკუნის შუა ხანებიდან დაიწყო. 1959 წელს, მაშინდელი ახალი ათენი-თესალონიკის ეროვნული გზის ლარისა-კატერინის მონაკვეთის გახსნით, ტემპის ტერიტორია მძღოლებმა აღწერეს, როგორც “სიკვდილის უღელტეხილი” მრავალი შემობრუნებით და ციცაბო გადასასვლელებით. დღეს ტერიტორიაზე გადის სარკინიგზო ხაზი და ათენი-თესალონიკის ეროვნული გზა. ეს ერთიეს ტერიტორია არის ეროვნული გზის ბოსტნეული და საბერძნეთის საგზაო ქსელის ერთ-ერთი ყველაზე საშიში მონაკვეთი..

ითვლება ტემპის ველი საბერძნეთის საგზაო ქსელის ერთ-ერთი ყველაზე საშიში მონაკვეთი. ეს არის ყველაზე ვიწრო ადგილი, “გასასვლელი”, რადგან იმ დროიდან, როდესაც გზატკეცილი შემდგომში იყო გაყვანილი, ჯერ კიდევ არ ჩანდა. თურქული უღელიდან მოყოლებული, მაშინაც კი, როცა ტემპს „ბაბას“ ეძახდნენ, ეს იყო ერთ-ერთი ადგილი, სადაც ყველაზე მომაკვდინებელი ჩასაფრება ხორციელდებოდა მრავალი მოკლულით. ტემპის ველს ახასიათებდა ხშირი მცენარეულობა, გაუვალი ტყეები და კლდეებს შორის გამავალი ვიწრო ბილიკები. ეს ყველაფერი შესანიშნავ შესაძლებლობებს უქმნიდა ჩასაფრებულ მოგზაურებს მძარცველებს. უბედურ ადამიანებს ძარცვავდნენ და ხშირად კლავდნენ. “დაწყევლილი ადგილი” სინონიმი გახდა “აქერონის გადასასვლელი” – “ქვესკნელის კარიბჭე”. და ეს მონაკვეთი სულაც არ არის მითიური…

2023 წლის ზაფხულში იგი გადაიყვანეს ჰანოვერში (გერმანია) სპეციალურ სარეაბილიტაციო ცენტრში, სადაც დარჩა მხოლოდ 10 დღე, რადგან საბერძნეთში ჰოსპიტალიზაციის დროს ნოზოკომიალური ინფექცია ვერ მკურნალობდა, რის გამოც იგი დააბრუნეს ლარისას საავადმყოფოში. . ახლა კი გერასიმე ბოსტონში გაგზავნეს.

შეგახსენებთ რომ მატარებლის ავარია ტემპში მოხდა 2023 წლის 28 თებერვალს. აღმოჩნდა, რომ იმის გამო ლარისას სადგურის უფროსის არაკვალიფიციური ქმედებების გამო, ერთმანეთისკენ 2 მატარებელი გაიგზავნა: საქალაქთაშორისო ექსპრეს ათენი-თესალონიკი IC62 და სატვირთო მატარებელი. პირველი ორი ვაგონი მგზავრებით გადაიქცა გრეხილი ლითონის გროვად. დაიღუპა 58 ადამიანი. მძიმე დაზიანებებით საავადმყოფოში 54 ადამიანი გადაიყვანეს. შემთხვევამ გამოიწვია ფართო საზოგადოების გამოხმაურება.

Source link