ტრაგედიის ადგილზე გამოძიების დასრულება, სადგურის უფროსის ჩვენება

კვირას ტემპში ტრაგიკული სარკინიგზო შემთხვევის ადგილზე გამოძიება დასრულდა. შუადღისთვის, ყველა ვაგონი და ორი მატარებლის საშინელი შეჯახების შედეგად მიღებული ნამსხვრევები უკვე ამოღებული იყო, რასაც მოჰყვა საბოლოო შემოწმება ადგილზე ბიოლოგიური მასალის არსებობისთვის.

დაზიანებული მატარებლები სპეციალურ ტერიტორიაზე გადაიყვანეს ოსელარისა და ტემპს შორის, ექსპერტების შემდგომი შესწავლისთვის.

იმავდროულად, კრიმინალური გამოძიების დეპარტამენტის ლაბორატორიებმა დაასრულეს ტრაგედიის ადგილიდან სპეციალური სახანძრო განყოფილებების მიერ შეგროვებული ბიოლოგიური მასალის ყველა ნიმუშის გადამოწმება, ტრაგიკული შემთხვევის 57 დაღუპვის შეუცვლელად.

როგორც პოლიციიდან გახდა ცნობილი, პირველი წუთიდან გუშინდელ დღემდე სასამართლო ლაბორატორიებმა ადამიანის ნეშტის 107 ნიმუში მიიღო. გამოძიებამ 55 გარდაცვლილი აღმოაჩინა. ერთ-ერთი გარდაცვლილი ჯერ არ არის ნაპოვნი, რადგან მას არავინ ეძებდა და არ არსებობს დნმ-ის იდენტიფიკაციის საცნობარო ნიმუში, ხოლო ქალი კვლავ ეძებს თავის ქალიშვილს, რომელიც მატარებელში იმყოფებოდა, მაგრამ მისი კვალი არ არის. ნაპოვნია.

ამასობაში, რკინიგზის სადგურის 59 წლის უფროსის ჩვენება, რომელიც ტექნიკური პრობლემის გამო გვიან დაიწყო, ხანგრძლივი მარათონია. ბრალდებული დილით მივიდა კომპეტენტური პროკურორის წინაშე უსაფრთხოების დრაკონული ზომებით, რათა ჩვენება მისცეს “სასიკვდილო შემთხვევის” შესახებ ტემპის მახლობლად ევანგელიზმოს რაიონში, მთავრობის ძალისხმევის გამო აღშფოთების ფონზე. პრო-სამთავრობო მედია კატასტროფის ბრალს მხოლოდ ადამიანურ ფაქტორს აბრალებს.

ახალი ვადის შემდეგ, რომელიც მან შაბათს მიიღო წინასწარი გამოძიების ახალ მონაცემებთან დაკავშირებით, მისმა ადვოკატმა სტეფანოს პანცარციდისმა თქვა, რომ ეს გადამწყვეტი ელემენტებია და მადლობა გადაუხადა ჟურნალისტურ გამოძიებას, ხაზი გაუსვა ტყის და არა ხეების ნახვის აუცილებლობას.

სადგურის მენეჯერს ბრალი წაუყენეს ტრანსპორტის უსაფრთხოების დარღვევაში, რამაც გამოიწვია რამდენიმე ადამიანის სიკვდილი, ეს დანაშაული ისჯება თავისუფლების აღკვეთით ვადით ათ წლამდე. ასევე სხვა დანაშაულში, რომელიც დაკავშირებულია გაუფრთხილებლობით მკვლელობასთან და სხეულის დაზიანების მიყენებასთან – თითოეულს 5 წლამდე თავისუფლების აღკვეთა.

გავრცელებული ინფორმაციით, წინასასამართლო ბოდიშის დროს სადგურის უფროსი ამტკიცებდა, რომ ავტომატური სისტემით აჭერდა ლიანდაგის შეცვლის ღილაკს და თითოეული მატარებელი სხვადასხვა ლიანდაგზე გადიოდა, თუმცა, როგორც მან განმარტა, ღილაკი არ მუშაობდა.

ერთის მხრივ, ჩნდება კითხვა, ჩაატარა თუ არა მან სისტემის ფუნქციონირებაზე საჭირო შემოწმება და, მეორე მხრივ, იყო თუ არა ავარიის მიზეზი მოძველებული მოწყობილობა და ნებისმიერ შემთხვევაში, იცოდა თუ არა სადგურის ოსტატმა, რომ სხვა მატარებელი იყო. მოძრაობს იმავე ტრასაზე. აღნიშნულია, რომ მას უარყოფითი შედეგი ჰქონდა ალკოჰოლზე.

ნებისმიერ შემთხვევაში, ძნელია სადგურის მეთაურის ერთადერთ „განტევების ვაცად“ გახდე, რადგან ეს არის უბედური შემთხვევა, რომლის თავიდან აცილება შეიძლებოდა სხვა კოლეგასთან რომ ემუშავა, რომელიც მას გამოუცდელობის გამო დაეხმარა, ან თუ სასიგნალო და კონტროლის სისტემა როგორც სადგურის მუშები დიდი ხანია ითხოვენ.

რაც შეეხება დიალოგებს, ტრაგიკულ მოვლენამდე აუდიოდოკუმენტში ჩაწერილი იყო სადგურის უფროსის კომუნიკაცია ფატალური მატარებლის მემანქანესა და ზეინკალი, რომელშიც ასევე ისმის მძღოლი, რომელიც მატარებლით მიემგზავრებოდა ლარისადან ვოლოსის მიმართულებით.

Source link