მანქანათმშენებელთა კავშირის პრეზიდენტი: "არანაირი ავტომატიზაცია. ათენი-თესალონიკის ხაზზე ყველაფერი ხელით კეთდება"

მანქანათმშენებელთა კავშირის პრეზიდენტი ოსე კოსტას გენიდუნიასმა ოთხშაბათს დილით ისაუბრა ათენი-თესალონიკის სარკინიგზო ხაზის მუშაობაზე, სადაც ტრაგედია მატარებლების შეჯახებით მოხდა და თქვა, რომ ავტომატიზაცია არ მუშაობს, ყველაფერი ხელით კეთდება.

ტრაგედია, სადაც უკვე 38 დაიღუპა და სულ მცირე 100 დაშავდა.

კერძოდ, მისი თქმით, „არაფერი არ მუშაობს, ყველაფერი კეთდება ხელით, ჩვენ ვართ მანუალურ რეჟიმში და ათენი-თესალონიკის მთელ ღერძზე. შუქნიშანიც არ მუშაობს, თორემ მძღოლები წითელ შუქს დაინახავენ და დროულად გაჩერდებიან“. კითხვაზე, ნიშნავს თუ არა ეს, რომ მემანქანეები ბრმად მოძრაობდნენ, მატარებლის მემანქანეების კავშირის თავმჯდომარემ უპასუხა, რომ „ინფორმაცია სადგურის ოსტატიდან სადგურის ოსტატამდე გადაეცემა რადიოთი. სადგურის ხელმძღვანელი გვეუბნება, რომ ათენში მიდიხართ მენიდში, შემდეგ ინოფიტაში, ჯამში ეს კეთდება 15-ჯერ ათენიდან თესალონიკამდე.

კ.გენიდუნიასი, OSE-ს მემანქანეების პრეზიდენტი: „შუქნიშანი, სისტემები, ინდიკატორები – ამ ბოლო დროს არაფერი მუშაობს“. რომ მუშაობდნენ, ავარია არ მოხდებოდა. საავადმყოფოებსა და უნივერსიტეტებში არეულობასთან ერთად, არეულობაა ტრანსპორტშიც. ქვეყანა სრულ კოლაფსშია.

მისი თქმით, „ელექტრონული სისტემები იყო, მაგრამ არ მუშაობს, ჰკითხეთ პასუხისმგებელ პირებს. უბედური შემთხვევის გარემოებებთან დაკავშირებით კითხვაზე მან თქვა, რომ „ამ ეტაპზე ორმაგი ლიანდაგია, ერთი ადის, მეორე ქვევით, არ ვიცი, რატომ დასრულდა მატარებლები იმავე ლიანდაგზე.

„ჩვენ ვიცავთ ბრძანებებს, სადაც გვითხრეს, წავიდეთ. მთელი მარშრუტი ორმაგი ლიანდაგია. თუ რაღაც მომენტში არის სამუშაო, არის ფილიალები. ყველაფერი კეთდება ხელით და გამოცდილებით. სისტემები მრავალი წელია არ მუშაობ, – დაასკვნა OSE-ს მემანქანეების პრეზიდენტმა ERT-თან ინტერვიუში.

“Πάμε და სადაც βγει” თქვა ο μηχανοδηγός და დაიწყო το τρένο.

ქვეყანას “პაემ და სადაც βγει.” რომ βγήκε.#ტემპი pic.twitter.com/4UMiGeual9

— პროდრომოს ნიკოლაიდის (@ProNikolaidis) 2023 წლის 1 მარტი

-წავიდეთ იქ, სადაც უნდა წავიდეთ, – თქვა მძღოლმა და მატარებელმა მოძრაობა დაიწყო. ქვეყანა “წადი სადაც გინდა”. სწორედ აქ გაჩნდა ყველაფერი.

PS საინტერესო კითხვაა, მაგრამ იტალიის სახელმწიფო რკინიგზის სახელმწიფო კომპანია Ferrovie dello Stato Italiane SpA, რომელიც 2016წ. იყიდა TrainOSEარც ეს იცოდი? მგონი იცოდნენ, მაგრამ ახლა ვინ იტყვის ამაზე…
PPS ახლა ყველა მხარე იტყვის, რომ ისინი არ არიან დამნაშავენი და ბევრი შეარყევს მათ მიერ გაფრთხილებულ განცხადებებს. მაგრამ საკითხავია, რატომ არ გაიფიცნენ ეს ხალხი, იმის გაცნობიერებით, რომ სიტუაცია უკიდურესად საშიშია? ან თუნდაც საჯაროდ არ გამოაქვეყნეს მათი წერილები? კითხვა, რა თქმა უნდა, რიტორიკულია…

Source link