OASA: ცვლილებები ატიკას სატრანსპორტო რუკაზე და მოუწოდებს მოქალაქეების მონაწილეობას

OASAროგორც წამყვანი ორგანიზაცია ურბანული ტრანსპორტის სფეროში, იწყებს ატიკას სატრანსპორტო რუქის გადახედვას და ახალი სტრატეგიული სატრანსპორტო გეგმის მომზადებას.

ორგანიზაციის მიზანია ხაზი გაუსვას MMM-ის მრავალფუნქციურობას – ავტობუსები, ტროლეიბუსები, მეტრო, ტრამვაი და ელექტრომობილები. ტრანსპორტის ეს გზები ერთმანეთს უნდა ავსებდეს, ათენის მაცხოვრებლების ამჟამინდელი სატრანსპორტო საჭიროებების დაკმაყოფილება.

ურბანული ტრანსპორტის ამჟამინდელი ქსელი ეფუძნება მოგზაურობის მოთხოვნისა და დანიშნულების კვლევების მონაცემებს, რომლებიც ჩატარდა 2009 წელს, როდესაც სოციალური, ეკონომიკური და სატრანსპორტო პირობები განსხვავებული იყო ატიკაში. აქედან გამომდინარე, სრულიად ნათელია თანამედროვე მონაცემების აღრიცხვის, განახლებისა და ანალიზის აუცილებლობა.

OASA-ს გამოძიება გრძელდება: მოქალაქის მონაწილეობა აუცილებელია

როგორც ორგანიზაციის წარმომადგენლები ხაზს უსვამენ, ამ გეგმის განხორციელება უაღრესად მნიშვნელოვანია დედაქალაქის მაცხოვრებლების აქტიური მონაწილეობა OASA-ს მასშტაბურ კვლევაში, რომელიც უკვე მიმდინარეობს. მის დროს გამოკითხული იქნება მინიმუმ 36,6 ათასი ოჯახი, 71,2 ათასი მეტრო მგზავრი, ასევე ტრამვაის, ავტობუსის და ტროლეიბუსის სადგურებისა და მატარებლების, პორტებისა და აეროპორტების ვიზიტორები.. ეს ფართომასშტაბიანი კვლევა ასევე მოიცავს ტაქსის მძღოლებს და სატვირთო გადამზიდავ კომპანიებს.

კერძოდ, შეგროვდება კითხვარებირომელიც მოიცავს შინამეურნეობების 1%-ს ატიკის თითოეულ მუნიციპალიტეტში, რომელშიც ის იქნება დაფიქსირებული მოსახლეობის სოციალურ-ეკონომიკური მახასიათებლები და მათი ჩვევები საზოგადოებრივი ტრანსპორტით სარგებლობისას. კითხვარების გამოყენებით და ანონიმური მონაცემების დამუშავებით დადგინდება რეალური მოთხოვნა ყველა სახის საზოგადოებრივ ტრანსპორტზე, შეფასდება და შეისწავლება საჭიროებები ახალი მიმართულებებით. ურბანული მობილობის ახალი ტენდენციები.

OASA-ს დაშვებები ატიკას სტრატეგიული ტრანსპორტის გეგმისთვის

ოქტომბრის შუა რიცხვებში OASA-ს წინადადებები ატიკას სტრატეგიული ტრანსპორტის გეგმის შესახებ მუნიციპალიტეტებს წარედგინება სპეციალურ ღონისძიებაზე, რომელიც გაიმართება ინფრასტრუქტურისა და ტრანსპორტის სამინისტროში. ეს წინადადებები მოიცავს არა მხოლოდ “სტანდარტულ ტროტუარებს” და ველოსიპედის ზოლებს, არამედ პარკირების ადგილებს, ელექტრო მანქანების დამტენებს, მიკრომობილურ მანქანებს და სხვა. სატრანსპორტო რუკაში საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გარდა ტაქსებიც იქნება და მითითებული იქნება მოედნების კონკრეტული ადგილები.

უკონტაქტო გადახდის სისტემა საბანკო ბარათით ქალაქის საზოგადოებრივ ტრანსპორტში

ამ გეგმის ფარგლებში, დედაქალაქის ყველა სახის ტრანსპორტზე საბანკო ბარათით უკონტაქტო გადახდის სისტემა ინერგება. წლის ბოლომდე ყველა მგზავრს შეეძლება მგზავრობის საფასურის გადახდა საბანკო ბარათის, მობილური ტელეფონის ან ციფრული საფულის გამოყენებით ავტომატურ მანქანებში (კომპოსტერებში). საპილოტე პროგრამა ამჟამად ტესტირებას განიცდის ათენის საერთაშორისო აეროპორტის ექსპრეს ავტობუსებზე (X93, X95, X96, X97) და მონაცემები აჩვენებს, რომ მგზავრების 10% უკვე იყენებს საბანკო ბარათს ჩასასვლელად.

უკონტაქტო ტრანზაქციის სისტემა საშობაოდ გავრცელდება ყველა ტიპის MMM-ზე, მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ უბრალო „ქაღალდის“ ბილეთი აღარ იქნება გამოსაყენებლად.

Source link