უახლოეს წლებში ათენის მეტროპოლიტენის ხაზი 1, ეგრეთ წოდებული საქალაქო მატარებელი (ΗΣΑΠ), კიდევ უფრო ჩრდილოეთით გადავა და ატიკას რეგიონის კიდევ უფრო მეტ მაცხოვრებელს მოემსახურება.
ბოლო წლებში ინტენსიური მობილურობა დომინირებს ათენის მეტრო ქსელში, როგორც ძალისხმევის ნაწილი ურბანული ტრანსპორტის სტრუქტურასთან კიდევ უფრო მეტი უბნის დაკავშირებარაც გულისხმობს მისი ასიათასობით მაცხოვრებლის უფრო მარტივ მგზავრობას.
2022 წლის 10 ოქტომბერს დასრულდა მე-3 ხაზის გაფართოება პირეუსამდე (სადგურები მანიატიკა, პირეუსი და მუნიციპალური თეატრი). ამავდროულად, კონტრაქტორი სავარაუდოდ ახორციელებს მე-2 ხაზის გაგრძელების პროექტს დასავლეთ გარეუბნამდე პალატიანის, ილიონის და აგიოს ნიკოლაოსის სადგურებით. თუმცა, ისინი ამ გზაზე არ გაჩერდებიან, რადგან კომპეტენტური ორგანოების განზრახვა არის შემდგომი ტერიტორიების რუკის გაფართოება, მეტრო ემსახურება. უახლესი გეგმის მიხედვით, განსახილველი პროექტი არის ხაზის 1 (ISAP) გაფართოება კიფისიის ტერმინალიდან ჩრდილოეთით.
წარსულში, კერძოდ, 2006 წლის წინასწარი კვლევის მიხედვით, გეგმა მოიცავდა ISAP ხაზის გაფართოებას კიფისიიდან აგიოს სტეფანოსამდე ახალი გაჩერებებით კასტრიზე, „ნარკისოსში“, დროსიაში, ანიქსისა და აგ. სტეფანოზა. თუმცა ეს გეგმა გაყინული დარჩა. ახლა ახალმა პროექტმა გამორიცხა ხაზი 1-ის გაფართოების შესაძლებლობა Agios Stefanos-მდე, მაგრამ მხარი დაუჭირა ტერმინალის შექმნას ვარიბობის კვანძზე შუალედური გაჩერებით ნეა ერითრეაში.
კერძოდ, ვარაუდობენ, რომ გაფართოება განხორციელდება „გვირაბით“ (მიწისქვეშა კიფისის ამჟამინდელი ტერმინალის გაღრმავება), შემდეგ კი დაახლოებით 2,5-3 კილომეტრის სიგრძის გვირაბის აშენება ნეა ერიტრეას სადგურის შესაქმნელად და ბოლოს, ხაზის დასასრულით. ვარიბობის ტერმინალში.
ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი პროექტი დედაქალაქისთვისვინაიდან ეს ნიშნავს კიფისოსის მეტრო ქსელთან გაერთიანებარაც გამოიწვევს ამჟამად გადატვირთული საგზაო ღერძის ნაწილობრივი რელიეფი, რომელიც აკავშირებს კიფისის რეგიონს ფალირიკოსის ყურესთან.
ბოლოს უნდა აღინიშნოს, რომ გეგმა ითვალისწინებს ISAP-ის გაფართოებას სამხრეთ გარეუბნებში და კერძოდ, სტავროს ნიარხოსის ფონდის კულტურის ცენტრში.რომელიც ყოველწლიურად მილიონობით ვიზიტორს ხვდება. დასრულებულია კვლევა, რომელიც ითვალისწინებს პირველი ხაზის მიწისქვეშა განშტოების შექმნას თესიოს სადგურის შემდეგ განშტოების გავლით, ხაზის სიგრძე იქნება დაახლოებით 3,5 კმ და მოიცავს 4 სადგურის მშენებლობას: ანო პეტრალონა, დავაკის მოედანი, ფილარეტუს გორა და ნიარხოსის კულტურის ცენტრი.
More Stories
დღის წესრიგში კვლავ დადგა საპენსიო ასაკის გაზრდის საკითხი
სუპერმარკეტებში კერძო ეტიკეტის პროდუქციის გაყიდვების ზრდის ტემპი
Moody's: საბერძნეთის ეკონომიკური პერსპექტივა დადებითად გაიზარდა