16/09/2024

Athens News

ახალი ამბები საბერძნეთიდან ქართულ ენაზე

რუსეთის ფედერაციასთან ერთობლივი პროექტი მხოლოდ ჩინური გახდა (ვიდეო)


შორ მანძილზე თვითმფრინავების პროექტი ბოლო დრომდე იყო რუსეთისა და ჩინეთის ერთობლივი აზროვნება. ახლა ჩინეთი ამაზე მარტო მუშაობს და საკუთარს წარმოაჩენს.

Farnborough International Air Show-ზე, ჩინური თვითმფრინავების მწარმოებელი კორპორაციის COMAC-ის სტენდზე, წარმოდგენილია გრძელვადიანი ფართო ტანის თვითმფრინავის C929 მოდელი. უფრო მეტიც, მას ადრე ერქვა CR929 და როსტეკი ამტკიცებდა, რომ ასო C სახელში ნიშნავს ჩინეთს, ხოლო ასო R რუსეთს. ახლა ასო R თვითმფრინავის სახელიდან გაქრა.

ახლა რუსული თვითმფრინავების მწარმოებელი კომპანიები არ არიან ჩართულნი შორ მანძილზე თვითმფრინავების პროექტში და ჩინეთმა ის წარმოადგინა როგორც საკუთარი – რუსეთი მის აღწერაში არ არის ნახსენები. ჩინური კომპანიის წარმომადგენელი, ანონიმურობის პირობით, დაადასტურა BBC-ს რომ ჩინეთი ახლა მხოლოდ პროექტზე მუშაობს.

ამასობაში გრძელვადიანი თვითმფრინავი რუსული სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის მნიშვნელოვანი ნაწილია. ასეთი ლაინერები იდეალურია ქვეყნის ცენტრალური ნაწილიდან შორეული აღმოსავლეთის რეგიონების ტრანსპორტის ხელმისაწვდომობის უზრუნველსაყოფად. მეტი 2010-იანი წლების დასაწყისში დაიწყო მოლაპარაკებები ასეთი პროექტის შემუშავების შესაძლებლობის შესახებ, ხოლო 2014 წელს, ვლადიმერ პუტინის ჩინეთში ვიზიტის დროს, გაფორმდა თანამშრომლობის მემორანდუმი United Aircraft Company (UAC) და ჩინურ Comac-ს შორის, რომელიც ითვალისწინებდა მშენებლობას. ასეთი თვითმფრინავი.

რუსეთში პროექტი წარმოდგენილი იყო MAKS-2019 საჰაერო შოუზე ჟუკოვსკში, ხოლო ჩინეთში მისი პრეზენტაცია გაიმართა 2018 წლის ბოლოს ჟუჰაიში, Airshow China-ზე. შემდეგ ორივე ქვეყანაში აჩვენეს თვითმფრინავის ფიუზელაჟისა და სალონის ნაწილის სრული ზომის მაკეტი.

2018 წლის ივნისში UAC-მა და SOMAS-მა განაცხადეს, რომ ისინი შეთანხმდნენ თვითმფრინავის მთავარ გეომეტრიულ მახასიათებლებზე: ფრთის და კუდის სიგრძე და ფორმა, ფიუზელაჟის სიგრძე, ძრავების მდებარეობა, სადესანტო მოწყობილობა და კარები.

2024 წლის ივლისში, Farnborough Air Show-ზე, თვითმფრინავი მაშტაბური მოდელის სახით აჩვენეს Comac Corporation-ის სტენდზე და მისი მახასიათებლები წარმოდგენილია პოსტერზე. პროექტში რუსეთის მონაწილეობის შესახებ ინფორმაცია არ არის არც ჟურნალისტებისთვის საინფორმაციო შეტყობინებაში და არც კომპანიის სტენდზე.

BBC-ის თანამოსაუბრე კომპანიაში არ ასახელებს არც მიზეზებს და არც რუსეთის პროექტიდან გამოსვლის დროს. Comac-ის თანამშრომლებმა კომპანიის საჰაერო შოუს ჯიხურზე უარი განაცხადეს კომენტარის გაკეთებაზე.

ერთი წლის წინ, საფრანგეთში, Le Bourget-ის ავია შოუზე, თვითმფრინავის პროექტის აფიშაზე, ასევე არ იყო ინფორმაცია რუსეთის მონაწილეობის შესახებ. ხოლო 2022 წლის ზაფხულში, სანქტ-პეტერბურგის საერთაშორისო ეკონომიკურ ფორუმზე, დენის მანტუროვმა, რომელიც მაშინ მრეწველობისა და ვაჭრობის მინისტრის თანამდებობას ასრულებდა, გამოაცხადა პროექტის გადახედვა. რუსეთის საჰაერო ძალების სამსახურმა გაუგზავნა მოთხოვნა UAC-ს და მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს და ელოდება პასუხს.

CR929 პროექტის შემუშავება დაიწყო რუსეთის წინააღმდეგ საერთაშორისო სანქციების შემოღების ფონზე, რომელიც დაკავშირებულია 2014 წელს ყირიმისა და სევასტოპოლის ანექსიასთან. 2022 წელს უკრაინაში სრულმასშტაბიანი შეჭრის დაწყების შემდეგ, რუსეთის წინააღმდეგ სანქციები გამკაცრდა. სამოქალაქო ავიაციის სათადარიგო ნაწილების მიწოდება ფაქტობრივად დაბლოკილია.

ამჟამად რუსულ ავიაკომპანიებს ფლოტში ჯერ კიდევ აქვთ უცხოური გრძელვადიანი ავიახაზები. აეროფლოტი მარტო დაფრინავს 22 Boeing 777ER. მომავალში ისინი უნდა შეიცვალოს მოდერნიზებული ილ-96-ით, საბჭოთა დიზაინის თვითმფრინავით.

მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს ხელმძღვანელმა ანტონ ალიხანოვმა 9 ივლისს განაცხადა: „ჩვენ 100%-ით გვჭირდება შორი მანძილის თვითმფრინავი“. მისი თქმით, ამ თვითმფრინავმა ტრანსპორტის დაახლოებით 15% უნდა დაფაროს – რუსული წარმოების SSJ-100 და MC-21 თვითმფრინავები მათ ვერ დაფარავს.

“[Эти 15%] აუცილებლად უნდა დაიხუროს ჩვენი თვითმფრინავით. ამიტომ, IL ოჯახი ერთ-ერთ შესაძლო კონფიგურაციაში მიიღებს ამ ფუნქციას საჭირო ცვლილებების გათვალისწინებით“.

რუსული თვითმფრინავის მოდერნიზაციის დროის პროგნოზირება რთულია. მაისში, Rostec-ის ხელმძღვანელმა სერგეი ჩემეზოვმა პრემიერ-მინისტრ მიხაილ მიშუსტინთან საუბარში განაცხადა, რომ კორპორაცია, რომელსაც ის ხელმძღვანელობს, გეგმავს PD-35 ძრავის განვითარებას და მასზე დაფუძნებული შორ მანძილზე მყოფი თვითმფრინავების აშენებას ორ-სამ წელიწადში, რუსული საავიაციო საინფორმაციო სააგენტოები. იტყობინება.

მოვლენების ქრონოლოგია ვიდეოში:



Source link

Verified by MonsterInsights