ახალი თაობის ავტობუსები ათენსა და თესალონიკში, ხოლო 2027 წლის ბოლოსთვის – წყალბადზე

ინფრასტრუქტურისა და ტრანსპორტის სამინისტრო სისტემატურად ახორციელებს საზოგადოებრივი ურბანული ტრანსპორტის ახალი თაობის საწვავზე გადასვლას.

უკვე 250 ელექტროავტობუსი დადის დედაქალაქისა და თესალონიკის ქუჩებში, განაცხადა კომპეტენტურმა მინისტრმა ქრისტოს სტაიკურასმა. ათენში მთლიანი ავტოპარკის 1/3 განახლდა ელექტროავტობუსებით, ხოლო სალონიკში გაიხსნა დამტენი სადგური და ექსპლუატაციაში შევიდა კიდევ 140 ავტობუსი. ინფრასტრუქტურის მინისტრის მიერ წარმოდგენილი განრიგის მიხედვით, ავტობუსების პარკის განახლებაზე 2027 წლამდე ხელშეკრულებები და ტენდერები უკვე ინიცირებულია ან მიმდინარეობს. კერძოდ, ახალი საზოგადოებრივი ტრანსპორტის პარკი არის:

• 250 ახალი ელექტრო ავტობუსი.
• შეკუმშულ ბუნებრივ აირზე მომუშავე 300 ავტობუსი.
• ტენდერი 18 მეტრი სიგრძის 100 ავტობუსზე.
• ტენდერი 12 მეტრი სიგრძის 200 ავტობუსზე.
• გამოცხადდა ტენდერი აღმოსავლეთ და დასავლეთ ატიკაში 211 ავტობუსზე. ვარაუდობენ, რომ ისინი მიმოქცევაში 2024 წლის ბოლომდე იქნება (კონტრაქტორი არის 6 KTEL კომპანია და ორი ტურისტული ოფისი).
• იჯარით კონკურსი ატიკაში 300 ავტობუსისთვის (200 და 100 დიზელის და ელექტრო).
• ახალი ტენდერი ათენსა და თესალონიკში 700 დამატებითი ნელი და სწრაფი დამტენი ავტობუსის მიწოდებაზე.
• ათენში 200 ახალი ტროლეიბუსი (ტენდერით).
• 50-100 წყალბადით მომუშავე ავტობუსი.
• 2027 წლამდე ახალი ტენდერით 700 ავტობუსი.

რაც შეეხება მეტროს ხაზებზე კონდიციონერების დაყენების საკითხიმაშინ ეს არის მთავრობის ერთ-ერთი პრიორიტეტი, მაგრამ ჯერჯერობით რესურსების ძებნა მიმდინარეობს მისი განხორციელებისთვის. თანკონდიციონერების დამონტაჟებისთვის საჭირო მხოლოდ 24 საკაბელო ხაზის ღირებულება 39 მილიონი ევროა.. ამავდროულად, სამთავრობო აპარატი დაახლოებით 20 მილიონ ევროს ითხოვს ლიფტების მუშაობის გასაუმჯობესებლად და მეტროს სისტემაში სხვა საჭირო ჩარევებისთვის.

Source link