Hellenic Train, კერძო კომპანია, რომელიც მართავს სამგზავრო და სატვირთო მატარებლებს საბერძნეთის მასშტაბით, ითხოვს 40 მილიონი ევროს კომპენსაციას საბერძნეთის სახელმწიფოსგან ტემპის ტრაგედიისა და შტორმ დანიელის მიერ გამოწვეული სარკინიგზო ქსელის დაზიანების გამო მომსახურების შეფერხებისთვის.
სამინისტროსა და ჰ.თ.-ს შორის ვალების საკითხზე ამჟამად მოლაპარაკებები მიმდინარეობს, რომელიც, თუმცა, ჯერჯერობით წარმატებული არ არის. მოსალოდნელია, რომ Hellenic Train მოითხოვოს კომპენსაცია საბერძნეთის სახელმწიფოსგან, რომელიც შეიძლება შეადგენდეს 40 მილიონ ევროს, მას შემდეგ რაც მის ფინანსურ შედეგებზე გავლენა მოახდინა ტრაგედიის შემდეგ სარკინიგზო მიმოსვლის ხანგრძლივმა შეჩერებამ. ტემპიდა, ძირითადად, ციკლონების მიერ ქსელის განადგურების შემდეგ დანიელ და ელიასი. ამის შესახებ გაზეთი იუწყება ethnos.gr .
კომპანიის მიერ დაფიქსირებული მთლიანი ზარალი 2023 წელს, რომელიც უდავოდ ყველაზე ცუდი წელი იყო საბერძნეთის რკინიგზასთვის ტემპის ტრაგედიის გამო, რომელიც დატოვა 57 მსხვერპლი და 181 დაშავებული, რაც 65 მილიონ ევროს აჭარბებსროგორც ჩანს ოთხშაბათს გამოცხადებულ ფინანსურ შედეგებში.
„2023 წელს კომპანიამ დააფიქსირა მნიშვნელოვანი ზარალი კონტრაქტის ექსპლუატაციიდან, ძირითადად ტემპის უბედური შემთხვევის შედეგად სატრანსპორტო სამუშაოების შემცირების გადაწყვეტილების გამო, ასევე ცენტრალური საბერძნეთის სარკინიგზო ინფრასტრუქტურისთვის ექსტრემალური ამინდის გამო მიყენებული კატასტროფული ზიანის გამო. 2023 წლის სექტემბრის მოვლენები კომპანია აპირებს მოითხოვოს კომპენსაცია, რომელიც მას კონტრაქტით აქვს უფლება ამ მნიშვნელოვანი ზარალისთვის.”– ნათქვამია ფინანსურ ანგარიშგებაში.
მიღებული ინფორმაციის მიხედვით ethnos.grთანხა, რომელსაც HT მოითხოვს კომპენსაციის სახით, იქნება დაახლოებით 40 მილიონი ევრო, ვინაიდან 65 მილიონი ზარალის ნაწილი მოდის სატვირთო სექტორზე, რომელიც მართალია მთლიანად განადგურებულია, მაგრამ არ ფარავს კომპანიის მიერ საბერძნეთის სახელმწიფოსთან დადებულ ხელშეკრულებას.
ამ პერიოდში სამინისტროსა და ჰ.თ.-ს შორის ვალების საკითხზე მოლაპარაკებები მიმდინარეობს, რომელიც, თუმცა, ჯერჯერობით წარმატებული არ არის. იტალიელი მესაკუთრეთა ბანაკიდან მიღებული ინფორმაცია ამბობს, რომ აქამდე არანაირი სამართლებრივი ქმედება არ განხორციელებულა, რამდენადაც სასურველია გამოსავალი სასამართლო დარბაზების მიღმა და რომ არსებობს შედარებით ტოლერანტობა იმის გათვალისწინებით, რომ მშობელი კომპანიაც სახელმწიფოა, მაგრამ ეს არ ნიშნავს. რომ ეს ტოლერანტობა ამოუწურავია.
ბოლოს და ბოლოს, წინა წლების ვალებიც დაგროვდა, რადგან 2022 წლიდან სახელმწიფოს წლიური ფასი 50 მილიონი ევრო არ გადაუხდია, ნათქვამია შედეგების ანგარიშში. ამასთან, პანდემიის პერიოდში კომპენსაციის სახით არ გადაიხადეს 4 მილიონი, ასევე ფასდაკლებული ბილეთებისა და ენერგიის ხარჯების თანხები, რაც მთლიანობაში მხოლოდ 2022 წლისთვის დაახლოებით 16 მილიონ ევროს შეადგენს.
More Stories
დღის წესრიგში კვლავ დადგა საპენსიო ასაკის გაზრდის საკითხი
სუპერმარკეტებში კერძო ეტიკეტის პროდუქციის გაყიდვების ზრდის ტემპი
Moody's: საბერძნეთის ეკონომიკური პერსპექტივა დადებითად გაიზარდა