ევროკავშირი: სადამსჯელო ტარიფები ჩინურ ელექტრომობილებზე. ვაჭრობის ზღურბლზე "ომები" ჩინეთთან

ევროკავშირმა ოთხშაბათს განაცხადა, რომ გეგმავს დააწესოს დამატებითი ტარიფები 38%-მდე ჩინური ელექტრომობილების იმპორტზე მომავალი თვიდან სუბსიდიების შეწყვეტის გამოძიების შემდეგ.

ევროკომისიამ დაასკვნა, რომ ბატარეის ელექტრომობილის (BEV) ღირებულების ჯაჭვი ჩინეთში სარგებლობს უსამართლო სუბსიდიებით, რაც საფრთხეს უქმნის BEV მწარმოებლებს ევროპა ფინანსური ზიანი. „თუ ჩინეთის ხელისუფლებასთან მოლაპარაკებები ეფექტურ გადაწყვეტას არ მოჰყვება, დროებითი შესაცვლელი გადასახდელები იქნება შემოღებული. – დაამატა კომისიაში.

ტარიფები დროებით იმოქმედებს 4 ივლისიდან და მუდმივად ნოემბრიდან, თუ ევროკავშირის წევრი ქვეყნების უმრავლესობა (15 ქვეყანა, რომელიც წარმოადგენს გაერთიანების მოსახლეობის მინიმუმ 65%-ს) არ დაუჭერს მხარს ამ ნაბიჯის წინააღმდეგ.

ევროპის კომისია გამოაცხადა ჩინელ მწარმოებლებზე ტარიფების დროებითი ზრდა: 17.4% BYD-სთვის, 20% Geely-სთვის და 38.1% SAIC Motor-ისთვის.

სხვა ელექტრომობილების მწარმოებლები ჩინეთში, რომლებიც თანამშრომლობდნენ კომისიასთან, მაგრამ არ იყვნენ შერჩეული ნიმუშისთვის, ემუქრებათ საშუალო ტარიფი 21%.

ევროკავშირის განცხადებას ჩინეთი მკვეთრად გამოეხმაურა. ჩინეთის საგარეო საქმეთა სამინისტროს სპიკერმა ლინ ჯიანმა ევროკავშირის ზომები მოუწოდა “ტიპიური პროტექციონიზმი”. ლინმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ დამატებითი ტარიფები “არღვევს საბაზრო ეკონომიკის პრინციპებს და საერთაშორისო ვაჭრობის წესებს”და დასძინა, რომ ჩინეთი მიიღებს ყველა საჭირო ზომას თავისი ინტერესების დასაცავად.

გერმანია, რომელიც თავისი პროდუქციის მნიშვნელოვან ნაწილს ჩინეთში ახორციელებს, გამოთქვა შეშფოთება ახალი ტარიფების გავლენის გამო. გერმანიის ეკონომიკის მინისტრი რობერტ ჰაბეკი მომავალ კვირას ჩინეთში გაემგზავრება გამოსავლის მოსაძებნად. გერმანიის ავტოინდუსტრია დიდად არის დამოკიდებული ჩინეთის ბაზარზე: 2023 წელს მისი გაყიდვების თითქმის მესამედი ჩინეთიდან მოვა.

იმავდროულად, ჩინურმა კომპანიებმა შეიტანეს მოთხოვნა ანტიდემპინგური გამოძიების შესახებ ევროკავშირის ღორის ხორცის იმპორტზე, რაც ვარაუდობს, რომ სავაჭრო დავა შესაძლოა სხვა სექტორებზეც გავრცელდეს.

Source link