ათენში 140 ჩინური ელექტროავტობუსი ჩავიდა, მაგრამ… დამუხტვის სადგურების გარეშე

ჩინური კომპანია Yutong-ის პირველი 140 ელექტროავტობუსიშეიძლება ათენში კვირას ჩავიდეს, მაგრამ არის ერთი მთავარი პრობლემა: მათთვის დამტენები არ იყო შეძენილი.

სახელმწიფო აუდიტის საბჭო მიიჩნევს, რომ ავტობუსების დამტენების შესყიდვის ხელშეკრულება დარღვევებს შეიცავს, ამიტომ ამ დროისთვის ოთხი OSY (საგზაო ტრანსპორტის ორგანიზაცია) დამტენი სადგური არ იმუშავებს. სამაგიეროდ, ავტობუსები დაიტენება ტროლეიბუსის სადგურებზე რუფუსსა და ატიკისის მოედანზე, საცდელ პერიოდში 38 ავტობუსით დაიწყება.

ელექტროავტობუსები პირეოსის პორტში ჩამოვიდა და გზებზე დაახლოებით ერთ თვეში უნდა იყოს. ორი დღით ადრე, იგივე მწარმოებლის 110 ავტობუსი სხვა გემით ჩამოვიდა სალონიკის პორტში.

ეს არის 550 (საწყისი 770-დან) ავტობუსის დიდი მიწოდების ნაწილი ათენისა და თესალონიკისთვის ტენდერის ფარგლებში, რომელიც ტარდება 2021 წლიდან. ინფრასტრუქტურისა და ტრანსპორტის მინისტრის, ქრისტოს სტაიკურასის განცხადებით, ავტობუსები ქუჩებში აპრილის ბოლოს ან მაისის ბოლოს უნდა გავიდეს.

მნიშვნელოვანი საკითხი, რომელიც გადასაწყვეტია, არის დამტენი მოწყობილობების დაყენება იმ პარკინგებზე, სადაც ისინი გააჩერებენ. ამ დრომდე ისინი დაიტენება 7 მობილური დამტენიდან, რომლებიც შედის ავტობუსების მიტანის პაკეტში. athenstransport.com.

ათენში უკვე გამოცხადდა დროებითი კონტრაქტორი შესაბამისი პროექტისთვის, რომელიც დაამონტაჟებს დამტენებს 4 ტროლეიბუსის სადგურზე (შემოთავაზებული ფასი 6,902,586.80 ევრო პლუს დღგ), მაგრამ აუდიტის საბჭოს მიერ ხელშეკრულების კონტროლი ჯერ კიდევ არ არის.

ყველა დამტენი სადგურის დამონტაჟებამდე, მოსალოდნელია, რომ 140 ელექტროავტობუსიდან 38 ამოქმედდება საჭირო ტესტების ჩატარების და ავტომობილის ლიცენზიის აღების შემდეგ. რამდენიმე დღის წინ OSY-ის საწარმოებში ტესტები დაიწყო და ავტოსაწყობის შიგნით სატესტო მარშრუტი დაიდო.

ერთადერთი პრობლემა რჩება, საიდან იშოვება ამდენი დამატებითი ელექტროენერგია, რადგან თითოეულ ავტობუსს აქვს 200 კილოვატიანი ბატარეა, რომელსაც დღის განმავლობაში მოიხმარს და შესაბამისად, მგზავრობის ბოლოს დამუხტვა დასჭირდება.

რაც შეეხება ელექტროგადამცემ ხაზებს? თუ გავითვალისწინებთ იმას, რომ ქსელის გადატვირთვის გამო ჩაქრობა ჩვეულებრივი მოვლენაა საბერძნეთში ზაფხულში, გასაკვირი არ იქნება, თუ აღმოჩნდება, რომ ავტობუსების დასატენი არაფერი იქნება. ნებისმიერ შემთხვევაში, პრობლემის გადაჭრა არის დამტენი სადგურების გამოჩენამდე. და მაშინაც კი, როცა ისინი გამოჩნდებიან, კითხვები ჩნდება, თითქოს გაჟღენთილი ვედროდან.

Source link