საჰაერო ტრანსპორტის ფედერალურმა სააგენტომ გააფრთხილა აეროფლოტი და როსია ავიახაზები, არ გაფრინდნენ ეგვიპტეში დაპატიმრების საფრთხის გამო.

ეგვიპტე 27 რუსული ავიაკომპანიის დაკავებით იმუქრება. აეროფლოტი არ არის რეკომენდირებული იქ ათი Airbus A320, ოთხი A321, ერთი A350 და ცხრა Boeing 777-300ER, ხოლო Rossiya-ს არ არის რეკომენდებული სამი Boeing 737-800 ფრენა.

Ამის შესახებ წერს გამოცემა იზვესტია დეპარტამენტის დეპეშაზე დაყრდნობით. ავიაკომპანიების ინდუსტრიის მარეგულირებელმა კომპანიებს გაფრთხილება გაუგზავნა მას შემდეგ, რაც დახურული არხებით მიიღო ინფორმაცია ეგვიპტის აეროპორტებში თვითმფრინავის გაჩერების რისკის შესახებ. გამოცემის წყარო ირწმუნება, რომ ავიაკომპანიები ამ გემებით ამჟამად არ დაფრინავენ არაბულ ქვეყანაში. აეროფლოტის ვებსაიტის მონაცემებით, ავიაკომპანია ახორციელებს ფრენებს ეგვიპტეში Airbus A320 neo-ს გამოყენებით.

მაგრამ გასულ წელს აეროფლოტი და როსია როსავიაციის მიერ ჩამოთვლილი თვითმფრინავებით გაფრინდნენ არა მხოლოდ ეგვიპტეში, არამედ სხვა ქვეყნებშიც. ეუბნება მოსკოვის თაიმსი. ეს გემები ეკუთვნის სახელმწიფო სატრანსპორტო სალიზინგო კომპანიას (STLC). ირლანდიის უმაღლესი სასამართლო გასული წლიდან ცდილობს მისგან 37 თვითმფრინავის ჩამორთმევას. ზემოაღნიშნული 27-ის გარდა, კიდევ ათი ოპერირებს S7, Aurora და Yamal, რომლებიც ეგვიპტეში არ დაფრინავენ, აღნიშნა იზვესტიას წყარომ.

გასული წლის სექტემბერში, მარეგულირებელმა რეკომენდაცია მისცა, რომ გადამზიდავებმა უარი თქვან სახელმწიფო სატრანსპორტო სალიზინგო კომპანიის თვითმფრინავით საზღვარგარეთ გაფრენაზე; არსებობს მისი თვითმფრინავის საზღვარგარეთ დაკავების რისკი სასამართლო პროცესებთან დაკავშირებით. მანამდე სანქციების გამო ირლანდიაში ლიკვიდირებული იყო GTLK Europe-ის შვილობილი კომპანია. მენეჯმენტი გადავიდა ლიკვიდატორებზე, რომლებიც „გასყიდიან კომპანიების ქონებას კრედიტორებთან (მათ შორის ევრობონდების მფლობელებთან) ანგარიშსწორების მიზნით ფულადი სახსრების გამომუშავების მიზნით“, – აცხადებენ სახელმწიფო სატრანსპორტო სალიზინგო კომპანიაში.

უკრაინაში რუსეთის სრულმასშტაბიანი შემოჭრის შემდეგ აშშ და ევროპა დააწესა სანქციები ქვეყნის საავიაციო ინდუსტრიის წინააღმდეგ, აკრძალა თვითმფრინავებისა და კომპონენტების მიწოდება. საერთო ჯამში, რუსეთში იყო 523 უცხოელი მეიჯარის თვითმფრინავი, რომელთაგან 142 ეკუთვნოდა მსოფლიოში უმსხვილეს თვითმფრინავების სალიზინგო კომპანია AerCap-ს. იჯარით აღებული გემები შეადგენდნენ ქვეყნის მთლიანი სამოქალაქო ავიაციის ფლოტის 50%-ზე მეტს.

რუსეთის მთავრობამ ნება დართო ავიაკომპანიებს არ გადაეცათ გემები და ხელახლა დაარეგისტრირონ ისინი რუსეთის ფედერაციაში, რამაც მათ საშუალება მისცა გააგრძელონ ოპერირება, მაგრამ ორმაგი რეგისტრაციით ავიახაზები ვერ ფრენენ საზღვარგარეთ. სხვა ქვეყნებში მათ დააპატიმრებენ და მფლობელს დაუბრუნებენ.

Source link