კრეტას სანაპირო საბორნე ხაზებზე ბილეთების ფასი 1 თებერვლიდან 2,78%-ით გაიზრდება.
ზრდა ეხება ევროპის ემისიებით ვაჭრობის სისტემაში მოკლე ზღვით გადაზიდვების ჩართვას და გაზრდის ბილეთების ღირებულებას როგორც მგზავრებისთვის, ასევე მსუბუქი და სატვირთო მანქანების გადაზიდვისთვის. ზრდა გამოაცხადა Attica ჯგუფის კონსორციუმმა ANEK-Superfast-მა და Minoan Lines მსგავს ნაბიჯს ძალიან მალე მიჰყვება.
Piraeus-Crete (პირდაპირი ხაზი) ხაზის ოპერირებას ახდენს ორი კომპანია: ერთობლივი საწარმო ANEK-Superfast და Minoan Lines. როგორც Attica Group განმარტავს, ეს „საკომისიო არ წარმოადგენს შემოსავალს კომპანიისთვის, მაგრამ იხდის „პირდაპირ ევროკავშირს, როგორც ETS გადახდის ნაწილი გარემოსდაცვითი პროგრამებისა და ინიციატივების განსახორციელებლად, ემისიების შემცირებისა და მიმართულებისკენ სწრაფვის მიზნით. უფრო მდგრადი მომავალი. ”
ყოველთვიური ფასის კორექტირება
როგორც Attica Group ასევე აცხადებს წერილში გადაზიდვის აგენტებისთვის, „ETS საფასური ევროპა ნება ყოველთვიურად კორექტირებულია CO2 ემისიის საშუალო საერთაშორისო საბაზრო ფასებზე დაყრდნობით“, რაც იმას ნიშნავს, რომ რამდენიმე თვეში საფასური იქნება უფრო მაღალი ან დაბალი სპეციალიზებულ ბირჟაზე (χρηματιστήριο ρύπων) რეგისტრირებული „ემისიის უფლებების“ საერთაშორისო ფასების მიხედვით.
„დაბინძურებელი იხდის“ პრინციპის მიხედვით, ΣΕΔΕ-ს მთავარი ფუნქციაა „დაადგინოს ნახშირბადის გამონაბოლქვის ფასი, რომელიც დამაბინძურებლებმა უნდა გადაიხადონ, რითაც შექმნიან სტიმულს ემისიების შესამცირებლად“. თავდაპირველად, ემისიების საერთო წლიური ლიმიტი დაწესებულია მის მიერ დაფარულ ყველა ეკონომიკურ საქმიანობაზე – ელექტროენერგიის/სითბოს გენერაცია, ენერგო ინტენსიური მრეწველობა და შიდა ავიაცია. ეს ემისიები შემდეგ გარდაიქმნება ემისიის ნებართვად/უფლებად (1 ნებართვა = 1 ტონა ნახშირორჟანგი (CO2)) და ან იყიდება აუქციონზე ან ნაწილდება უფასოდ.
შეგახსენებთ რომ ახალი ევროპული გარემოსდაცვითი რეგულაცია ძალაში შედის 01/01/2024 სატვირთო და სამგზავრო გემებისთვის. 5000 ტონაზე მეტი მთლიანი ტონაჟით. განსაკუთრებით მოკლე საზღვაო გადაზიდვებისთვის, ის ვრცელდება ყველა მარშრუტზე 200 000-ზე მეტი მოსახლეობით კუნძულებისკენ, ასევე საბერძნეთის სხვა ქვეყნებთან დამაკავშირებელ ხაზებზე, როგორიცაა საბერძნეთი-იტალიის ხაზები, სადაც შესაბამისი ზრდა უკვე გამოცხადდა. .
საბერძნეთში, ისევე როგორც ევროკავშირის სხვა ქვეყნებში, სანაპირო გემები, რომლებიც 200 000-ზე ნაკლები მოსახლეობით კუნძულების პორტებს აფრენენ, 2029 წლამდე თავისუფლდებიან გადასახადისგან. გამონაკლისი არ ვრცელდება კრეტას სანაპირო საზღვაო ხაზებზე, რადგან კუნძულის მოსახლეობა აღემატება 200 000 მცხოვრებს. კრეტას ხაზებზე მოქმედი კომპანიებია Attica Group და Minoan Lines, რომელთა გემები ამ ხაზებზე უნდა შეუერთდნენ EU ETS-ს.
გაიზარდა საოპერაციო ხარჯები
ბრიუსელს ეწვია გემების მინისტრი ქრისტეს სტილიანიდესი და სთხოვა გამონაკლისი გაეკეთებინა კრეტას ხაზებისთვის. აღსანიშნავია, რომ მოთხოვნა არ დაკმაყოფილდა.
მოსალოდნელია ევროკავშირის ETS წესების სავალდებულო გამოყენება ემისიებით ვაჭრობის უფლებების შეძენა გამოიწვევს გემის ექსპლუატაციის ხარჯების მნიშვნელოვან ზრდას ყველა გადამზიდავი კომპანიისთვისექსპერტები ამბობენ. ევროკავშირის ETS, კომისიის მტკიცებით, არის ინსტრუმენტი ევროკავშირის “მორგებული 55-ისთვის” გარემოსდაცვითი მიზნის მისაღწევად – სათბურის გაზების (GHG) ემისიების შემცირება 2030 წლისთვის მინიმუმ 55%-ით (1990 წლის დონესთან შედარებით). გრძელვადიანი მიზანია 2050 წლისთვის სუფთა ნულოვანი ემისიები.
ახალი რეგულაცია ადგენს, რომ გადამზიდავ კომპანიებს, რათა შემცირდეს გარემოზე ზემოქმედება და ხელი შეუწყონ ამ სავალდებულო მიზნის მიღწევას, ვალდებულნი არიან შეიძინონ ემისიების შეღავათები, რომლებიც მოიცავს მათი გაზის ემისიების 100%-ს ევროკავშირში მოგზაურობისას და 50% მარშრუტებზე, სადაც გამგზავრების ან ჩამოსვლის პორტი არის ევროკავშირის ფარგლებს გარეთნახშირბადის ემისიების კომპენსირება.
ამ კონტექსტში იქნება სამწლიანი კორექტირების პერიოდი, რომლის დროსაც კომპანიებს შეეძლებათ შეიძინონ ემისიებით ვაჭრობის უფლებები შემდეგნაირად: 2024 წელს ემისიების 40%-ზე, 2025 წელს ემისიების 70%-ზე და 2026 წელს ემისიების 100%-ზე. .
More Stories
რამდენი სამუშაოა საჭირო ათენში ბინის შესაძენად?
სუპერმარკეტები და ფასების ზრდა
სახელმწიფო საბჭომ საბერძნეთის კუნძულებზე მიკროავტობუსების ექსპლუატაციის უფლება მისცა