2023 წლის 10 ნოემბერს BMW-მ მიუნხენის ქარხანაში აწარმოა ბოლო შიდა წვის ძრავა. ეს გამოწვეულია იმით, რომ BMW-მ გადაწყვიტა შეწყვიტოს შიდა წვის ძრავების წარმოება გერმანიაში, მაგრამ მათი წარმოება ევროპის ქვეყნებში გააგრძელებს.
კერძოდ, ბავარიელებმა გადაწყვიტეს წარმოების გადატანა ავსტრიასა და დიდ ბრიტანეთში ქარხნებში, ხოლო მიუნხენის ქარხანა მზად იქნება ხელახლა კონფიგურაციისთვის, რათა შეძლოს ელექტრო მანქანების წარმოება. ეს გადაწყვეტილება ჯერ კიდევ 2020 წლის ნოემბერში გამოცხადდა. იმ დროს, გერმანულმა ავტომწარმოებელმა განაცხადა, რომ მისი 8 და 12 ცილინდრიანი ძრავები აწყობილი იქნება Hams Hall-ში დიდ ბრიტანეთში, ხოლო პატარა ძრავები Steyr-ში, ავსტრიაში. გერმანული გამოცემის BR24-ის მიხედვით, მიუნხენის ქარხანაში წარმოებული უკანასკნელი შიდა წვის ძრავა იყო V8, რომელიც აწყობის ხაზიდან 10 ნოემბერს გამოვიდა.
მიუნხენის ქარხანაში დაახლოებით 1200 თანამშრომელი ან გადამზადდება და გადანაწილდება სხვა პოზიციებზე, ან იმუშავებს BMW-ს სხვა ობიექტებში. თუმცა, კონკურენტებისგან განსხვავებით, BMW-ს არ გაუკეთებია განცხადება იმის შესახებ, თუ როდის შეწყვეტს თერმული მოდელების წარმოებას, რადგან არ სჯერა, რომ ელექტროძრავაზე სრული გადართვა შესაძლებელია 2030 წლამდე. შესაბამისად, ის გააგრძელებს როგორც თერმული, ასევე ელექტრო კომპლექტების წარმოებას, რომლებიც მიეწოდება უმეტეს ბაზრებს.
მიუნხენის ქარხანა ზედამხედველობას უწევს ელექტრო i4-ის წარმოებას 2021 წლის ოქტომბრიდან და ასევე იქნება ის ადგილი, სადაც Neue Klasse-ის მომავალი ელექტრო მანქანები გაცოცხლდება. BMW ბლოგის მიხედვით, სხვა ელექტრომობილები, რომლებიც მიუნხენში აწყობილი იქნება, იქნება i3, i3 Touring და i4-ის მეორე ვერსია. BMW-მ დაადასტურა, რომ 2025-დან 2027 წლამდე ექვს Neue Klasse ელექტრომობილს გამოუშვებს.
მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი ელექტრო მოდელები, რომლებსაც ბრენდი აწარმოებს (ან გამოიმუშავებს) გერმანიაში. iX, i5 და i7 იწარმოება Dingolfing-ში, ხოლო iX1 და iX2 იწარმოება რეგენსბურგში. გარდა ამისა, BMW გეგმავს სტრასკირხენში ბატარეების აწყობის დიდი ქარხნის შექმნას.
More Stories
ამინდი: 5 დღე სიცხე და აფრიკული მტვერი
ლესბოსში 4,1 მაგნიტუდის მიწისძვრა მოხდა
ამინდის პროგნოზი დღეისთვის: წვიმები აფრიკული მტვრით