როდის გამოჩნდება წყალქვეშა გვირაბები საბერძნეთში?

წყალქვეშა კავშირის უზრუნველყოფა საბერძნეთის სახელმწიფოსა და მოქალაქეების მთავარი აქცენტი იყო ბოლო სამი ათწლეულის განმავლობაში.

1990-იანი წლებიდან, როდესაც ხელისუფლებამ დაიწყო ხელშეკრულებების დათმობის მეთოდის გამოყენება, წყალქვეშა გვირაბების მშენებლობაზე სულ 4 ტენდერი ჩატარდა. აქედან ერთადერთი წარმატებული შედეგი დაფიქსირდა აქტიოს-პრევეზას წყალქვეშა კავშირზე, რომელიც დაახლოებით 20 წელია ფუნქციონირებს.

https://rua.gr/news/bissecon/53520-stroitelstvo-novogo-podvodnogo-tunnelya-v-gretsii-idet-polnym-khodom.html

პროექტი სალონიკში

მაშინდელი ენერგეტიკის სამინისტროს ტენდერმა 3,8 კმ სიგრძის წყალქვეშა არტერიის შექმნაზე, საიდანაც 1,24 კმ წყალქვეშ იქნება, 472 მილიონი ევრო შეადგინა. შესასვლელი იყო კოლეტის ქუჩაზე კორტოვის სიმაღლეზე, გასასვლელი კი მეგალო ალექსანდრუს გამზირზე. ტენდერი, რომელიც დაიწყო 2003 წელს, დასრულდა 2005 წელს, THERMAIKI ODO-ს კონტრაქტორები იყვნენ Hellenic Technodomiki TEB SA, Aktor SA (ამჟამად Ellaktor Group-ის საკუთრება), Boskalis International BV და ARCHIRODON.

2020 წლიდან უფლებამოსილმა პირებმა „შეიხედეს მაგიდის უჯრაში“ და ამოიღეს საქაღალდეები დოკუმენტებით. ამრიგად, 2022 წელს კვლავ დაიწყო ფართომასშტაბიანი პროექტის კვლევა და დახვეწა. დასრულება და განხორციელება ასევე მოითხოვდა უახლეს კვლევებს – გეოტექნიკურ და ტოპოგრაფიულ.

სალამის-პერამის გვირაბი

წყალქვეშა გვირაბის პროექტი, რომელიც აკავშირებს პერამას (მატერიკზე) სალამინს (კუნძულს) ათწლეულების განმავლობაში აჩენს შეშფოთებას იმის შესახებ, უნდა გაგრძელდეს თუ არა. ჯერ კიდევ 2016 წელს ინფრასტრუქტურისა და ტრანსპორტის სამინისტრომ დაიწყო ტენდერი შეღავათიანი მეთოდით, მაგრამ აქ ყველაფერი გაჩერდა.

METKA, TERNA და ერთობლივი საწარმო VINCI CONCESSIONS – VINCI HIGHWAYS – AKTOR CONCESSIONS დაინტერესდნენ პროექტის მიმართ და განაგრძეს კონკურსში მონაწილეობა. პროექტის ღირებულება ამჟამად 450 მილიონ ევროს შეადგენს. რჩება მხოლოდ გარემოსდაცვითი ლიცენზიის მოპოვება განაცხადის შესატანად.

https://rua.gr/news/bissecon/48269-podvodnyj-tonnel-kotoryj-izmenit-zapadnuyu-attiku-perama-salamina-za-5-minut.html

Source link