როდესაც საბერძნეთი 2010-იანი წლების დასაწყისში ურთიერთგაგების მემორანდუმებში ჩაეფლო და დათანხმდა ინტენსიური სტრატეგიული ინფრასტრუქტურის პრივატიზაციის პროგრამას,
როგორიც არის ქვეყნის მთავარი საერთაშორისო პორტები, მხოლოდ შორსმჭვრეტელ ანალიტიკოსებს შეერთებულ შტატებსა და ევროპაში შეეძლოთ გამოეცნოთ, რომ რამდენიმე წლის შემდეგ გაჩნდებოდა კითხვა. თურქეთის, როგორც ნატოს მოკავშირისადმი ნდობის შესახებ, ან იმაზე, რომ რუსეთი და უკრაინა ჩაებმებიან სისხლიან ომში. შეერთებულ შტატებსა და ჩინეთს შორის მეტოქეობა არც ისე მკაფიო იყო მაშინ და, რა თქმა უნდა, არ მიიღო ისეთი მასშტაბები, როგორიც დღეს აქვს.
ევროპის დედაქალაქებში იმ დროისთვის პრიორიტეტი იყო სავალო კრიზისის მართვა და საბერძნეთის სესხების დაფარვის უზრუნველყოფა. ასე დაიწყო პირეუსის პორტის, შემდეგ კი თესალონიკის პორტის სამმართველოს პრივატიზაცია. პირეუსს შეებრძოლა ჩინური კომპანია Cosco, რომელმაც, როგორც ვიცით, საბოლოოდ გაიმარჯვა, და დანიურ საზღვაო გადაზიდვის კომპანია AP Møller – Mærsk, რომელმაც არც კი წარადგინა განაცხადი, რადგან წინა წლებში ჩინელებმა მოახერხეს პირეოსში ორი ნავმისადგომის დაკავება. ქვეკონცესიაში, რამაც გაართულა დანიის ბიზნეს გეგმა.
პირველი ხმამაღალი ხმები ჩინეთის ჯგუფისთვის დათმობის მიცემის წინააღმდეგ მოვიდა ჩრდილოეთ ევროპის კონკურენტი პორტებიდან, რომლებიც, როგორც გაირკვა, შეშფოთებულნი იყვნენ პირეოსის სწრაფი ზრდის გამო და სამართლიანად ეშინოდათ თავიანთი წილის დათმობა ევროპის სამხრეთისთვის. განსაკუთრებით საბერძნეთში. და აშშ-ში ბევრი სკეპტიკურად იყო განწყობილი ჩინეთის ამ შეღწევის მიმართ. მაგრამ ცოტას შეუძლია ამის გაკეთება, რადგან თავისუფალ ეკონომიკაში, რბილად რომ ვთქვათ, რთულია, თუ არა შეუძლებელი, კერძო კომპანიის დარწმუნება ინვესტირებაზე იქ, სადაც ის არ არის დაინტერესებული. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი, რის გამოც, 2019 წლის ბოლოს, შეერთებულმა შტატებმა საბოლოოდ დაიწყო სახელმწიფო განვითარების ბანკის შექმნა – აშშ საერთაშორისო განვითარების საფინანსო კორპორაცია, რომელიც საბერძნეთში ცნობილია როგორც DFC.
არსებითად, ეს არის ფინანსური განყოფილება, რომელიც მკაცრი ფინანსური პირობების პირობებში, გარანტიებს აძლევს კომპანიებს, რომლებიც მიიჩნევენ, რომ ემსახურებიან შეერთებული შტატების ინტერესებს. სწორედ ამიტომ DFC-მა ახლახან დაამტკიცა მხარდაჭერა დაფინანსების სქემისთვის ელეფსინაში გემთმშენებლობის განვითარებისთვის. სექტორი, რომელიც ასევე საინტერესოა ნატო-ს სამხედრო ძალებისთვის, რომლებსაც შეიძლება სურდეთ ჰქონდეთ მეტი ტექნიკური და სარემონტო შესაძლებლობები ამ ტერიტორიაზე.
მალევე მას შემდეგ, რაც Cosco-მ 2016 წელს პირეუსის პორტის უმრავლესობის აქციები შეიძინა, 2018 წელს სალონიკის პორტი გაიყიდა. ამ შემთხვევაში, მსხვილი ფრანგული გადამზიდავი კომპანია (CMA) და გერმანული საინვესტიციო ფონდი (DIEP), ერთობლივ საწარმოში ბერძნულ წარმოშობილ და რუსეთის დუმის ყოფილ მოადგილე ბიზნესმენ ივან სავვიდისთან ერთად, კონკურენციას უწევდნენ საბერძნეთის სიდიდით მეორე პორტს. ასევე მთავარი პორტის კარიბჭე ბალკანეთში.
იმავდროულად, აშშ-ს დაპირისპირება ჩინეთთან განაგრძობდა ესკალაციას და ევროკავშირმა დაიწყო შეზღუდვების დაწესება ჩინური კომპანიების მიერ სტრატეგიული ინფრასტრუქტურის შეძენაზე, როგორიცაა, მაგრამ არ შემოიფარგლება, ენერგეტიკა. ცოტა ხნის შემდეგ, PPA ერთობლივ საწარმოში ჩართულმა გერმანელებმა გადაწყვიტეს გაეყიდათ თავიანთი წილები Savvidis Group-ისთვის, რომელმაც ამგვარად შეიძინა აქციების უმრავლესობის ნაწილი.
ამრიგად, მიუხედავად იმისა, რომ საჯარო სექტორი აგრძელებს წილის ფლობას ორივე კონცესიონერში, დასავლეთის თვალში, ორი დიდი ბერძნული პორტი (ΟΛΠ και ΟΛΘ) – მიუხედავად იმისა, რომ პორტების ოპერაციულ სტრუქტურას მჭიდროდ აკონტროლებს ბერძნული სახელმწიფო – გეოპოლიტიკური თვალსაზრისით სკეპტიციზმით განიხილება. ეს მათი მრავალი საერთაშორისო სავაჭრო პარტნიორობის, მნიშვნელოვანი კომერციული და ეკონომიკური აქტივობისა და განვითარების მიუხედავად. უფრო მეტიც, დაძაბულობა რუსეთსა და უკრაინას შორის გამწვავდა წინა პერიოდის განმავლობაში, დაწყებული 2014 წლიდან და ყირიმის ანექსიით, მაშინ როცა ანკარა განაგრძობდა საკუთარი გეოპოლიტიკური მისწრაფებების წინსვლას, ნატოს მოკავშირეების ხშირი შეშფოთების გამო. ჯერ სირიასა და ქურთისტანთან დაკავშირებით, შემდეგ კი მისი ეშმაკური (თქვენი და ჩვენი) პოზიციით რუსეთ-უკრაინის ომში. საბერძნეთის მთავრობის, შეერთებული შტატების ახლო და საიმედო მოკავშირის, პირდაპირი გავლენის დიდი პორტის საჭიროება. ევროპაგახდა იმპერატიული.
გარდა ამისა, ამ დროისთვის უკვე მკაფიოდ იყო გამოხატული ამერიკული ინტერესი საბერძნეთის პორტების მიმართ, მათ შორის საბერძნეთში აშშ-ის მაშინდელი ელჩი ჯეფრი პიატი. და რა თქმა უნდა, აშშ-ის ამჟამინდელი ელჩი ჯორჯ ცუნისი თავის გამოსვლებში, უკვე სენატის მოსმენების დროს, ნათლად აცხადებდა, რომ შეერთებულმა შტატებმა არ უნდა მიეცა ჩინურ ჯგუფს კონტროლი მოეპოვებინა ისეთ მნიშვნელოვან პორტზე, როგორიც არის პირეუსი. მას შემდეგ, რაც პირეოსმა და თესალონიკმა უკვე მოახდინეს პორტების პრივატიზება, მთელი ყურადღება ალექსანდროპოლისსა და ვოლოსზე იყო მიმართული.
2019 წლამდე საბერძნეთი, მემორანდუმებისა და თავად ფინანსური კრიზისის ზეწოლის ქვეშ, ვალდებული იყო ჩაეტარებინა ტენდერები და შიდა და საერთაშორისო კანონმდებლობის დაცვით, პორტების უმეტესობა გადაეცა ყველაზე მაღალ ტენდერში. თუმცა, 2019 წლის შემდეგ მემორანდუმებისგან გათავისუფლების შემდეგ, ათენმა „გაყინა“ ტენდერი ალექსანდროულში, როდესაც დაინახა, რომ მათი როლი უკრაინის ომში და აღმოსავლეთ ევროპის ახალ გეოპოლიტიკურ და ენერგეტიკულ რუკაზე წამყვანი გახდა.
ვოლოსი ახლა საბერძნეთის პორტების გეოპოლიტიკურ საჭადრაკო დაფაზეა. და მისი პოზიცია საკვანძო საგზაო, სარკინიგზო და ენერგეტიკული ღერძების და საზღვაო ხაზების გვერდით ხდის მას ბევრად უფრო მნიშვნელოვანს, ვიდრე მისი მნიშვნელობის პირველი მოკლე წაკითხვა გვთავაზობს.
ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ ტენდერში ამერიკული მხარე იმყოფება ფინალურ ეტაპზე მონაწილე ოთხი საინვესტიციო სქემიდან ერთ-ერთში DFC ფინანსური მხარდაჭერის სერიოზული პერსპექტივით.
More Stories
საბერძნეთის ეკონომიკა მოძრაობს "არსად"
რუსი დიპლომატების ოჯახები ტოვებენ შეერთებულ შტატებს
სოციოლოგები რუსეთიდან ახალი მიგრანტების პოლიტიკურ შეხედულებებში განსხვავებების შესახებ