ყველაზე დიდი პროექტი ათენში, რომელიც შეცვლის სატრანსპორტო სისტემას და გაუადვილებს ცხოვრებას მოქალაქეებისთვის

მე-4 მეტრო ხაზის მშენებლობაზე მუშაობა გრძელდება, რომელიც მთლიანად შეცვლის საბერძნეთის დედაქალაქში მცხოვრებთა და ვიზიტორების მოძრაობას.

პრემიერ-მინისტრმა კირიაკოს მიცოტაკისმა მშენებარე ხაზს ერთ-ერთი ყველაზე მასშტაბური პროექტი უწოდა ჩვენს ქვეყანაში, ინფრასტრუქტურისა და ტრანსპორტის სამინისტროში, ქრისტეს სტაიკურასთან შეხვედრისას.

მეტრო ხაზი 4 საბერძნეთში ყველაზე დიდი სატრანსპორტო პროექტია, რომლის ბიუჯეტია 1,5 მილიარდი ევრო და სავარაუდოდ დასრულდება 96 თვეში (8 წელიწადში).

შეგახსენებთ, რომ ხაზის პირველი მონაკვეთი არის ალსოს ვეიკო-გუდი, სიგრძით 13 კმ და სულ 15 სადგური: ალსს ვეიკო, გალაცი, ჰელიკონოსის სიგრძე, ყიფსელი, დიკასტირია, ალექსანდრასი, ეგზარქია, აკადემია, კოლონაკი, ევანგელიზმოსი, კაისარიანი, პანესტიმიoupolis, Βεγραφοupolis, Il. 13 კმ. და ჯამში 15 სადგურები, რომლებიც არიან შემდეგი: ალსოს ბეი კუ, გალაτσι, Ελικώνος, Κυψέλη, Δικαსτήρια, Αλεξάνδρας, Εξάρχεια, Ακαδημία, კოლო νάκι, Ευαγγελισμός, Καισαριανή, Πανεστημιούπολη, ილიσια, Ζωγράφου და Γουδή).

როგორც სალონიკის მეტროში, მატარებლები იმოძრავებენ მძღოლის გარეშე და მათი მოძრაობა გაკონტროლდება მე-4 ხაზის მართვის ცენტრის მეშვეობითხოლო პლატფორმებზე დამონტაჟდება დამცავი გამჭვირვალე ავტომატური კარები (პანელები), რომლებიც ღიაა მხოლოდ მატარებლების ჩამოსვლისას, რაც მნიშვნელოვნად გაზრდის მგზავრების უსაფრთხოებას.

მეტრო მე-4 ხაზის A განყოფილება შექმნილია ქალაქის მრავალ მჭიდროდ დასახლებულ უბანს, ისევე როგორც ბევრ მნიშვნელოვან შენობას და ნაგებობას, როგორიცაა საავადმყოფოები, საგანმანათლებლო დაწესებულებები, სასამართლოები და ორგანიზაციების ან სამინისტროების დიდი საზოგადოებრივი შენობები.

პარალელურად, მეტროს არსებული ხაზების ქსელი გაფართოვდება 2 გარდამავალი (ჯვარედინი) სადგურით (უნივერსიტეტი/აკადემია, ევანგელიზმოსი). სადგურ „აკადემიას“ კავშირი უნივერსიტეტის სადგურთან (ხაზი 2) და ევანგელიზმოსის სადგური (დაკავშირება მე-3 ხაზზე).

მარშრუტი ალოსი-ვეიკო-პანეფისტიმუპოლი გაგრძელდება 14 წუთს, ალსს-ვეიკო-დიკასტირიას – 5 წუთს, ხოლო ალსოს-ვეიკო-გუდისს – 16 წუთს.

გარდა ამისა, მეტრო დღეში დაახლოებით 340 000 მგზავრს გადაიყვანს და მანქანით მგზავრობა შემცირდება დაახლოებით 53000-ით, რაც ხელს შეუწყობს CO2-ის გამოყოფის შემცირებას 318 ტონა დღეში. გმეტროპოლიტენის მე-4 ხაზის 15 სადგურზე მიმდებარე ინფრასტრუქტურის საქალაქო რეკონსტრუქცია 85 000 კვ.მ-ს შეადგენს, დაირგვება 3000 ხე და შეიქმნება 5000-ზე მეტი ახალი სამუშაო ადგილი.

Source link