საავტომობილო ინდუსტრია არის ინდუსტრია, რომელშიც ჩინეთი და შეერთებული შტატები აქტიურად კონკურენციას უწევენ.
მათ შორის კონკურენცია, გეოპოლიტიკური და დიპლომატიური ასპექტების გარდა, სასტიკია საავტომობილო ბაზარზეც. ჩინეთმა 2021 წელს 21,4 მილიონზე მეტი მანქანა და 4,6 მილიონი კომერციული მანქანა აწარმოა, საერთო წარმოებით 26 მილიონზე მეტი მანქანა. მეორე ადგილზეა აშშ, რომელიც აწარმოებს 1,5 მილიონზე მეტ მანქანას და 7,6 მილიონ კომერციულ მანქანას. ჩინეთში უმსხვილესი ავტომობილების მწარმოებლები (BYD, SAIC, FAW, Chang’an, Dongfeng) ყოველწლიურად აწარმოებენ ასიათასობით მანქანას სერიებში, ბოლო დროს კი ისინი გეგმავენ ევროპის „ბაზრის ხელში ჩაგდებას“.
ავტომობილების მწარმოებელთა საერთაშორისო ორგანიზაციის (OICA) მიხედვით, 2021 წლისთვის ავტომობილების წარმოების ტოპ 10 ქვეყანა მოიცავს:
- ჩინეთი (26,08 მილიონი)
- აშშ (9,17 მილიონი),
- იაპონია (7,85 მილიონი),
- ინდოეთი (4,40 მილიონი),
- სამხრეთ კორეა (3,46 მილიონი),
- გერმანია (3,31 მილიონი),
- მექსიკა (3,15 მილიონი),
- ბრაზილია (2.25 მილიონი)
- ესპანეთი (2.10 მილიონი),
- ტაილანდი (1,69 მილიონი).
2022 წლის მონაცემები ეფუძნება Forbes-ის კვლევას.
¿Qué países წარმოებული მეტი ავტომობილები? 🚗🚘🚙
De acuerdo a la OICA, China lideró la producción world dehículos in 2022, Seguido de Estados Unidos y Japón. #ავტო #plantasArmadoras #AutosNuevos #მანქანები #ფაბრიკა #ფორბსი #შეტყობინებები #UltimaHora #Fy #Fyp #ვირუსული pic.twitter.com/m3QC54rjuF
— Somos Custom Official (@Somos_Custom) 2023 წლის 30 მარტი
მაგრამ ცოტა უკან გავიხედოთ: 1950 წელს შეერთებულმა შტატებმა შეადგინა მსოფლიო ავტომობილების წარმოების 80%-ზე მეტი. 1960-იან წლებში საავტომობილო ინდუსტრიაში ორი ძირითადი მოთამაშე გამოჩნდა – იაპონია და გერმანია.. 1990 წლისთვის მათ შეადგენდნენ ავტომობილების მსოფლიო წარმოების 27,4% და 12,7%. თუმცა, როგორც აშშ-ში, ბოლო წლებში იაპონიისა და გერმანიის ბაზრის წილი შემცირდა. ძირითადად გამოწვეულია ავტომობილების წარმოებით ჩინეთში, რომელიც განიცდის შთამბეჭდავ ზრდას და მიაღწია გლობალური წარმოების 37.5%-ს 2021 წელს. თუმცა, შეერთებული შტატები რჩება კომერციული მანქანების უმსხვილეს მწარმოებელად, როგორიცაა სატვირთო მანქანები.
2008 წლის ფინანსურმა კრიზისმა მძიმედ იმოქმედა ავტომობილების გლობალურ წარმოებაზე აშშ-ში, იაპონიასა და გერმანიაში, რამაც წარმოების მკვეთრი ვარდნა გამოიწვია. თუმცა, 2005-დან 2021 წლამდე მანქანებზე დიდი მოთხოვნის წყალობით, წარმოება აღდგა, ჩინეთმა წამყვანი ადგილი დაიკავა ავტომობილების გლობალურ წარმოებაში. 2020 წლიდან გლობალური ავტომობილების წარმოება მცირდება, ძირითადად პანდემიის გამო, მაგრამ ასევე ბოლო დროს უკრაინის ომის გამო.
More Stories
საბერძნეთი: ოჯახებისა და ბიზნესის დეპოზიტების ზრდა 2024 წლის მარტში
რამდენი დაუჯდება ბერძნულ ოჯახს აღდგომის აღნიშვნა?
ევროკავშირის დასაქმების ჩანაწერი: საბერძნეთი "ჩარჩენილი" დაბალ პოზიციაზე