ერთი წლის შემდეგ, რაც რუსეთი უკრაინაში შეიჭრა, მიუხედავად „ჯოჯოხეთური სანქციებისა“, რუსული წიაღისეული საწვავი აგრძელებს ნაკადს მსოფლიოს ყველა ქვეყანაში.
ენერგეტიკისა და სუფთა ჰაერის კვლევის ცენტრის (CREA) შეფასებით, შეჭრის დაწყების შემდეგ, დაახლოებით ერთი წლის წინ, რუსეთმა გამოიმუშავა 315 მილიარდ დოლარზე მეტი წიაღისეული საწვავის ექსპორტიდან მთელს მსოფლიოში, საიდანაც თითქმის ნახევარი (149 მილიარდი დოლარი) ევროკავშირის ქვეყნებიდან მოდის. .
რუსული წიაღისეული საწვავის წამყვანი იმპორტიორები
როგორც თქვენ შეიძლება მოელოდეთ, შეჭრის დაწყებიდან ყველაზე დიდი მყიდველი ჩინეთი იყო. მეზობელი და არაფორმალური მოკავშირე რუსეთი ძირითადად შემოაქვს ნედლი ნავთობის, რომელიც შეადგენს მისი იმპორტის 80%-ზე მეტს, რაც შეჭრის დაწყებიდან 55 მილიარდ დოლარზე მეტია.
უდიდესი ეკონომიკა ევროპა გერმანია რუსული წიაღისეული საწვავის სიდიდით მეორე იმპორტიორია, ძირითადად 12 მილიარდ დოლარზე მეტი გაზის იმპორტით.
თურქეთი, ნატოს წევრი, მაგრამ არა ევროკავშირის წევრი, გერმანიას მოსდევს, როგორც რუსული წიაღისეული საწვავის სიდიდით მესამე იმპორტიორი შეჭრის შემდეგ. ქვეყანა, სავარაუდოდ, მალე გაუსწრებს გერმანიას, რადგან, როგორც ევროკავშირის არაწევრი წევრი, არ ექვემდებარება ბლოკის იმპორტის აკრძალვას რუსეთიდან, რომელიც ძალაში შევიდა გასულ წელს.
იმპორტი საბერძნეთში
ომის დაწყებიდან საბერძნეთმა რუსეთიდან შემოიტანა 4,5 მილიარდი დოლარის წიაღისეული საწვავი, საიდანაც 4,3 მილიარდი იყო ნედლი ნავთობი და 0,2 მილიარდი დოლარი ბუნებრივი აირი, CREA-ს მონაცემებით.
წიაღისეული საწვავის შემოსავლების შემცირება რუსეთში
ევროკავშირის აკრძალვებმა და ფასების შეზღუდვამ გამოიწვია რუსეთის ყოველდღიური წიაღისეული საწვავის შემოსავალი თითქმის 85%-ით დაეცა, 2022 წლის მარტში 774 მილიონი დოლარის პიკიდან 2023 წლის 22 თებერვალს 119 მილიონ დოლარამდე.
და მიუხედავად იმისა, რომ ინდოეთმა გაზარდა იმპორტი შემოჭრის დღეს $3 მილიონიდან 81 მილიონ დოლარამდე ამა წლის 22 თებერვალს, ეს ზრდა არ ფარავს 655 მილიონი დოლარის ხვრელს ევროკავშირის ქვეყნებიდან დაბალი იმპორტის გამო.
ანალოგიურად, მიუხედავად იმისა, რომ აფრიკის ქვეყნებმა გააორმაგეს რუსული საწვავის იმპორტი გასული წლის დეკემბრის შემდეგ, რუსული საზღვაო ნავთობპროდუქტების ექსპორტი კვლავ 21%-ით შემცირდა იანვრიდან, იტყობინება S&P Global.
სხვა ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ RF შემოსავალზე
მთლიანობაში, 24 მარტს, 1,17 მილიარდი დოლარის პიკის შემდეგ, რუსეთის წიაღისეული საწვავის შემოსავალი 50%-ზე მეტით შემცირდა და დღეში მხოლოდ 560 მილიონ დოლარამდე შემცირდა (რაც, თუმცა, მნიშვნელოვნად აღემატება წინა წლების ანალოგიურ პერიოდს).
ევროკავშირის შესყიდვებთან ერთად, მთავარი ფაქტორი იყო რუსული ნედლი ნავთობის ფასის თითქმის 50%-იანი ვარდნა შემოჭრის შემდეგ, $99/ბარელიდან 50$/ბარელამდე დღეს (რადგან სხვა ნავთობის ფასები დაეცა).
სანქციები
უკრაინის ომის საპასუხოდ რუსეთს დაწესებული საერთაშორისო სანქციები, მათ შორის G7-ის მიერ დაწესებული ნედლი ნავთობის ფასზე ბარელზე 60 დოლარის ზღვარი, გამოიწვია რუსული ურალის ნავთობის გაყიდვა Brent-ის ნავთობის მკვეთრი ფასდაკლებით.
დეკემბრიდან ევროკავშირის 27-მა ქვეყანამ ასევე აკრძალა რუსული ნავთობის ზღვით ექსპორტი და სანქციები დააწესა რუსეთში ნავთობის გადამუშავებისთვის საჭირო ტექნოლოგიების ექსპორტზე. შეერთებულმა შტატებმა და დიდმა ბრიტანეთმა ასევე დააწესეს სანქციები რუსეთის ნავთობის ექსპორტზე. თუმცა ამან დიდად არ უშველა, რუსეთმა ამ სანქციების გვერდის ავლით მრავალი გზა იპოვა.
მოსკოვმა გამოიყენა ნავთობისა და გაზის შემოსავალი – დაახლოებით 11,6 ტრილიონი რუბლი (154,68 მილიარდი დოლარი) გასულ წელს – ბიუჯეტის ხარჯების დასაფარად და იძულებული გახდა დაეწყო საერთაშორისო სავალუტო რეზერვების გაყიდვა უკრაინაში შეჭრის შედეგად შექმნილი დეფიციტის დასაფარად.
ევროპის მწვანე ოცნება.
2023 წლის 5 თებერვალს ნავთობის გლობალური ბაზრისთვის ახალი ერა აღინიშნა, სავაჭრო რუქის გადახაზვა და ახალი მოთამაშეების ხაზგასმა: ამ თვის პირველ კვირას ძალაში შევიდა ევროკავშირის ემბარგო ნავთობპროდუქტებზე, რუსული ნავთობის ემბარგოდან ორი თვის შემდეგ. ევროკავშირის სრული დამოუკიდებლობის აღსანიშნავად რუსული ნავთობისგან. ან, ყოველ შემთხვევაში, როგორც მისი თავდაპირველი დანიშნულება იყო გამოცხადებული.
როგორც ჩანს, ევროპა ერგება ახალ რეალობას და სინამდვილეში საკმაოდ ბევრია, ვინც ამტკიცებს, რომ ის უახლოვდება თავის მწვანე მისწრაფებებს…
ეს ცვლილება, რა თქმა უნდა, შორს არის „მწვანე გადასვლისგან“, რომელიც ევროპამ წარმოიდგინა თავისი გრძელვადიანი მომავლისთვის, სადაც მთავრობები იხდიან ყველაფერს, რაც მათ სჭირდებათ LNG-ის უსაფრთხოების შესანარჩუნებლად. და ეს მტკივნეული იყო, რადგან გასულ წელს ელექტროენერგიის ღირებულებამ სიმბოლურ 1 ტრილიონ დოლარს მიაღწია.
თუმცა, ომის დაწყებისას საკუთარი ბლოკის ექსპერტებისა და ლიდერების ყველაზე ოპტიმისტურმა ანალიზმაც კი ვერ იწინასწარმეტყველა, თუ რამდენად სწრაფად შეეძლო წინსვლა ევროპას. ერთი წლის წინ ევროპა დღეში დაახლოებით 1 მილიარდ დოლარს ხარჯავდა რუსეთიდან შემოტანილი გაზის, ნავთობისა და ნახშირის საფასურის გადახდაზე. დღეს ევროკავშირის ქვეყნები რუსეთს ამ თანხის მხოლოდ მცირე ნაწილს უხდიან. თუმცა, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ევროპამ შეამცირა ნავთობისა და გაზის მოხმარება, უბრალოდ ახლა გაცილებით დიდი თანხა მიდის შეერთებული შტატების მომწოდებლებზე და ოკეანის გადაღმა ნახშირწყალბადების ფასი შესამჩნევად უფრო ძვირია, ვიდრე რუსეთიდან…
”რუსეთი გვაშანტაჟებდა ენერგომომარაგების შეწყვეტის მუქარით”, – თქვა ამ თვის დასაწყისში ევროკომისიის პრეზიდენტმა ურსულა ფონ დერ ლაიენმა და აღნიშნა, რომ ევროპამ მთლიანად დაკარგა დამოკიდებულება რუსეთზე. ამავე დროს, მათ დაავიწყდათ ეთქვათ ფასი, რომელიც ევროპის ეკონომიკამ და მოსახლეობამ გადაიხადა ამ დამოუკიდებლობისთვის.
2022 წლის ვითარებამ ავტორს გაახსენა ამბავი, რომელიც მოხდა 1904 წელს, როდესაც სოციალისტური რევოლუციონერების ტერორისტების მოქმედებების გამო, გადახდილი Standard Oil-ის მიერ, ბაქოში ნავთობის წარმოების ობიექტები პრაქტიკულად განადგურდა, რამაც ამერიკულ კომპანიას საშუალება მისცა განდევნა რუსეთი ნავთობის ევროპული ბაზრიდან, სადაც მანამდე ის 70%-ზე მეტს იკავებდა, რითაც მისი წილი 30%-მდე შემცირდა.
More Stories
ხილი და ბოსტნეული: აპრილში იმპორტი 50.2%-ით გაიზარდა
ბერძნული პროდუქტები საფრანგეთისკენ მიმავალ გზაზე
შემცირებული საკომისიო POS ტრანზაქციებზე, შეზღუდული საბანკო გადასახადი