F-4 Phantom პილოტის ძებნა გრძელდება

ესკადრის მეთაურის ცხედრის ძებნა სტატის წითლაკიდისი338-ე ესკადრილიის F-4 Phantom II-ის მეთაური, 117th Fighter Wing, რომელიც ჩამოვარდა ზღვაზე, ანდრავიდას აეროპორტის სამხრეთით, ჯერჯერობით გაურკვეველი რჩება.

ადგილობრივი ვებგვერდის ilialive.gr-ის ცნობით, სამძებრო ოპერაცია გრძელდება არა მხოლოდ მცურავი და საჰაერო აქტივებით, არამედ ფეხით ჯგუფების მიერ, რომლებიც ახორციელებენ სანაპიროს დაზვერვას. საძიებო ზონა გადის სანაპირო ზოლის გასწვრივ კატაკოლოდან ჯანიცოჰორამდე.

კვლევა, სავარაუდოდ, დღეს გაგრძელდება და ფოკუსირებული იქნება ოფშორულ ზონაზე, სულ მცირე 800 მეტრის სიღრმეზე, იტყობინება SKAI.

ტრიპოლი: GEETHA და GEA-ს უფროსები გარდაცვლილი პოდპოლკოვნიკის სახლში.

დღეს GEETHA-ს ხელმძღვანელი, გენერალი კონსტანტინოს ფლოროსი და GEEA-ს ხელმძღვანელი, ვიცე-ადმირალი თემისტოკლე ბუროლიასი ტრიპოლში მარიო ტურუციკასის ოჯახს ეწვივნენ, რათა სამძიმარი გამოეხატათ.

ტელეკომპანია MEGA-სთვის მიცემულ ინტერვიუში ლეიტენანტის მამამ განაცხადა, რომ “ეს იყო ბოლო დარტყმა” მისი ოჯახისთვის.

„ძალიან, ძალიან თავშეკავებული, ძალიან მეთოდური ბავშვი იყო და ამ დარტყმას ვერ გავუძლებთ და რაც მთავარია, თავი არ მოიკლა, სათავეში სხვა იყო. არ მინდა ვთქვა, რომ ეს იყო. პირველი პილოტის ბრალია. მე როგორც მამა “არ ვიცი როგორ ვუყურებ ამას. ჩემი შვილი იმ დღეს მეორე პილოტი იყო. და მოკლეს. ეს მის ძალაში არ იყო, ვერაფერს აკეთებდა. ამის შესახებ, რადგან წარმატებული პილოტი იყო, ექსტრემალურ რაღაცეებს ​​არ აკეთებდა, ეს სხვა კოლეგებისგან ვიცოდი, თავისით რომ გაფრენილიყო, შეიძლება გადარჩებოდა“.

კონკრეტული ფრენა არ იყო რუტინული, განაცხადა პილოტმა და ავარიის ექსპერტმა ბ-ნმა პანტელის ფრანგულისმა სახელმწიფო არხის ეთერში და განმარტა, რომ „დაბალ სიმაღლეზე ფრენები რელიეფს მიჰყვება“.

კატაკოლოში, სადაც გუშინ მებრძოლის ნამსხვრევები ჩააგდეს, წყალქვეშა პატარა რობოტი გადაიყვანეს, რომელიც ზღვის ფსკერზე 100 მეტრამდე სიღრმეზე ეძებს. ტერიტორიაზე ასევე ოპერირებს 206-ე საჰაერო ინფრასტრუქტურის ფრთის მობილური წყალქვეშა და ოფშორული ტექნიკური განყოფილების ორი მყვინთავი და 31-ე სამძებრო-სამაშველო ესკადრილიის სამი მყვინთავი. მყვინთავები მუშაობენ სანაპირო დაცვის სამაშველო ნავზე, რომელსაც წყალქვეშა რობოტი ეხმარება. გარდა საზღვაო ძალების C-70 ვერტმფრენისა და სუპერ პუმასა, რომლებიც ასევე მოქმედებენ საღამოს საათებში, გუშინ ჩხრეკას შეუერთდა ვერტმფრენი Agusta Bell. სამშაბათს დილიდან, კვიპაროსის ყურეში ამინდის პირობები გაუარესდა, ძლიერი ჩრდილო-დასავლეთის ქარი 5-6 ბოფორტი, ზღვა 1 მეტრზე მეტი და წვიმა.

ავარიის ქრონიკა F-4 Phantom

ორი F-4 Phantom აფრინდა ორშაბათს 10:15 საათზე. ფატალური “ფანტომის” მფრინავებმა შეიმუშავეს სასწავლო სცენარი, შეასრულეს “პატარა საკრუიზო” ფრენა 100 მეტრის სიმაღლეზე, იმავე ტიპის მეორე თვითმფრინავთან დაწყვილებული.

F-4 Phantom II კუდი ნომერი 507 (ითვლება საბერძნეთის საზღვაო ძალების ერთ-ერთ უძველეს თვითმფრინავად) ჩამოვარდა კიპარისის ყურეში გაურკვეველ ვითარებაში, სანაპიროდან მხოლოდ 8 საზღვაო მილის დაშორებით და ანდრავიდას საჰაერო ბაზიდან 25.

„როდესაც დაბლა დაფრინავ მაღალი სიჩქარით და მანევრირებით, მობრუნებებით და მაღალი გ-ძალებით, ნებისმიერ მომენტში არის ავარიის შესაძლებლობა, ან შეიძლება იყოს სხვა ფაქტორები“, – განუცხადა სახელმწიფო არხს თავდაცვის ანალიტიკოსმა კონსტანტინოს იატრიდისმა.

თვითმფრინავი 50 წელზე მეტია…

კონკრეტული თვითმფრინავის მიღების თარიღი არ არის დაზუსტებული, ERT-ის ცნობით, მაგრამ ilialive ვებსაიტის მიხედვით, ეს იყო ერთ-ერთი პირველი ექვსიდან, რომელიც მიიღო საბერძნეთის საჰაერო ძალებმა 1974 წელს და ეკუთვნოდა 117-ე Andravida Fighter-ის 338-ე ესკადრონს. ფრთა. ამავე მონაცემებით, კუდის ნომრით 506 თვითმფრინავი მოდერნიზებულია 2000 წელს…

საბერძნეთის საჰაერო ძალებს ჰყავს ორი ესკადრილია, რომლებიც სრულად არის აღჭურვილი F-4E Phantom II თვითმფრინავით. ისინი გამოიყენება 1974 წლიდან, როგორც ყველა ამინდის გამანადგურებელ-ბომბდამშენი. 1997-2005 წლებში განახლდა ამ მოდელის 36 თვითმფრინავი. შემდეგ მათ მიიღეს ახალი აღნიშვნა F-4E AUP და დარჩნენ საბერძნეთის საჰაერო ძალებთან სამსახურში მინიმუმ 2020 წლამდე.

Source link