ავსტრალიამდე ევროპიდან… 4 საათში

დღეს ევროპის ქვეყნებიდან ავსტრალიაში ფრენა შეგიძლიათ დაახლოებით 20 საათში. ჰიპერსონიულ თვითმფრინავს შეუძლია ფრენის დრო ოთხამდე შეამციროს.

ყოველ შემთხვევაში, ასე ამტკიცებს შვეიცარიული კომპანია Destinus, რომელიც წყალბადით მომუშავე ჰიპერბგერითი სამგზავრო თვითმფრინავის გამოყენებას გეგმავს. ის უკვე რამდენიმე წელია ახორციელებს ჰიპერთერმფრენის პროტოტიპების ტესტირებას და გასული წლის ბოლოს გამოაცხადა მისი მეორე ეიგერის პროტოტიპის წარმატებული სატესტო ფრენები.

დესტინუსმა ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა მონაწილეობა პროგრამაში, რომელსაც ესპანეთის მეცნიერების სამინისტრო აწარმოებს, როგორც მთავრობის გეგმის ნაწილი წყალბადით მომუშავე ზებგერითი ფრენის განვითარებისთვის. ტექნოლოგიური და სამრეწველო განვითარების ცენტრმა, რომელიც ზედამხედველობს მინისტრთა პროგრამას, პროექტი შეარჩია სტრატეგიულ ინიციატივად მისი PTA (აერონავტიკული ტექნოლოგიების გეგმის) ფარგლებში.

პროექტში ინვესტიციების მოცულობა 12 მილიონი ევროა, მასში ჩართული არიან კომპანიები და ტექნოლოგიური ცენტრები, ესპანეთის უნივერსიტეტები. Destinus-ის ბიზნესისა და პროდუქტების განვითარების ვიცე-პრეზიდენტმა დავიდე ბონეტიმ თქვა:

„მოხარულები ვართ, რომ მივიღეთ ეს გრანტები, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ ისინი აშკარა ნიშანია იმისა, რომ Destinus შეესაბამება ესპანეთსა და ევროპის სტრატეგიულ მიმართულებას წყალბადის ფრენის ხელშეწყობისთვის. ღრმა ტექნოლოგიების კომპანიებისთვის, როგორიც ჩვენია, ხელმისაწვდომობა აღდგენის ფონდებზე. ევროპა საჭიროა უახლესი კვლევების ჩასატარებლად და გლობალური კონკურენტუნარიანობის უზრუნველსაყოფად საჭირო ინოვაციების დასაჩქარებლად. ამ გრანტებით, წყალბადით მომუშავე საავიაციო მობილურობის გადაწყვეტილებები ერთი ნაბიჯით მიუახლოვდება რეალობას“.

წყალბადის ენერგია მრავალი კვლევისა და განვითარების საგანია. მისი მომხრეები უპირველეს ყოვლისა აღნიშნავენ გარემოსდაცვით კეთილგანწყობას, რადგან წყალბადის წვის ძირითადი ქვეპროდუქტებია სითბო და წყალი.

წარმოქმნილი სითბოს რაოდენობა დიზაინის გამოწვევაა. სამეფო მელბურნის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტის (RMIT) მკვლევარებმა ახლახან შეიმუშავეს 3D ბეჭდური კატალიზატორები, რომლებსაც შეუძლიათ ჰიპერბგერითი ფრენის გააქტიურება და გამაგრილებელი აგენტის როლი, რათა ებრძოლოს ექსტრემალურ სიცხეს, რომელიც წარმოიქმნება თვითმფრინავის 5-ჯერ მეტი სიჩქარით ფრენისას. ანუ დაახლოებით 6100 კილომეტრი საათში. ამ სიჩქარით მომავალ კომერციულ ავიახაზებს ლონდონსა და ნიუ-იორკს შორის ფრენა დაახლოებით 90 წუთში შეეძლებათ.

შვეიცარიული Destinus ირწმუნება, რომ თავისი ტექნოლოგიის წყალობით, ფრანკფურტიდან სიდნეიში ფრენას დასჭირდება არაუმეტეს 4 საათი 15 წუთი, ხოლო ფრანკფურტიდან შანხაიში – 2 საათი 45 წუთი, რაც 8 საათით უფრო სწრაფია ვიდრე ახლა.

გასული წლის ივნისში კომპანიამ პარტნიორობა გაუწია ძრავების ესპანურ მწარმოებელ ITP Aero-ს წყალბადის ძრავის ტესტირების ცენტრის შესაქმნელად. ესპანეთის მთავრობის გრანტი დააფინანსებს მადრიდის მახლობლად საცდელი ობიექტის მშენებლობას – სადაც წყალბადის ძრავები „სუნთქავს“ ჰაერს.

15 მილიონი ევროს ღირებულების მეორე საგრანტო პროექტი დააფინანსებს თხევად წყალბადზე მომუშავე ელექტროსადგურების ასპექტების კვლევას. ეს პროექტი, სხვათა შორის, ხაზს უსვამს ესპანეთის ამბიციას, იყოს პირველ რიგში წყალბადის მანქანების განვითარებისა და წარმოების რიგ სექტორებში. წერს euronews.

Source link