ხელისუფლება ევროპა ისინი 2035 წლიდან გეგმავენ შიდაწვის ძრავების აკრძალვას. ამიერიდან მოსალოდნელია, რომ ახალი ბენზინისა და დიზელის შიგაწვის ძრავების რეგისტრაცია აიკრძალება.
თუმცა ამ ინიციატივამ ადვოკატებში ეჭვები გააჩინა. აუგსბურგის უნივერსიტეტის პროფესორ მარტინ კმენტის დასკვნაში ნათქვამია, რომ შიდა წვის ძრავების ეტაპობრივი გაუქმების გეგმა არღვევს ევროკავშირის კანონმდებლობას. Kment აღნიშნავს, რომ ევროკავშირის ახალი მეთოდოლოგია ეფუძნება CO₂-ის გაზომვას, რომელიც გამოდის გამონაბოლქვი მილიდან. მეორეს მხრივ, ელექტრო მანქანები რეალურად არ ასხივებენ CO₂, მაგრამ ნახშირორჟანგი გამოიყოფა მათი წარმოების ან დამუხტვის დროს, თუ ელექტროენერგია წარმოიქმნება ძირითადად ნახშირისა და გაზისგან.
ემისიებზე ეს აქცენტი ეწინააღმდეგება ევროპულ კანონს, ამბობს კმენტი თავის მოხსენებაში. ის ვარაუდობს, რომ შიდა წვის ძრავები, პირიქით, შეიძლება ეკოლოგიურად უფრო კეთილგანწყობილი იყოს, ვიდრე ელექტრო მანქანები.
მანამდე, CDU-ს ევროპარლამენტარმა დენის რადკემ განუცხადა BILD-ს, რომ აპირებს ევროპარლამენტს წარუდგინოს წინადადება CO₂ გამონაბოლქვის წესების შესაცვლელად, რათა შიდა წვის ძრავები კვლავ დარეგისტრირდნენ 2035 წლის შემდეგ.
More Stories
საბერძნეთის ტრაგედიის წლისთავი – 1999 წლის მიწისძვრა (ვიდეო)
კოპერნიკი: ყველაზე ცხელი ზაფხული ისტორიაში
ჩინეთი სუპერ ტაიფუნს ემზადება "იაგი": სკოლები დაკეტილია, ფრენები გაუქმებულია