PA პილოტმა ქალმა მიატოვა Mirage 2000-5 თვითმფრინავი ტანაგრას საავიაციო ბაზაზე დაშვების შემდეგ გაურკვეველი მიზეზის გამო.
პილოტის კოლეგები დარბიან და გადაარჩინეს, თვითმფრინავი არ დაზიანებულა. უცნაურია, რომ თვითმფრინავი შემოწმდა და დადგინდა, რომ ის იდეალურ მდგომარეობაში იყო: არანაირი დაზიანება, არც მუხრუჭები და არანაირი გაფრთხილება დაზიანების შესახებ, რაც უარყოფს ყოველგვარ ვარაუდს, რომ ეს იყო ავარიული დაშვება.
თავდაპირველად გავრცელდა ინფორმაცია, რომ დაშვების დროს ქალმა, რომელიც გამოცხადდა, რომ PA მფრინავი იყო, აღმოაჩინა პრობლემა და თვითმფრინავი ასაფრენი ბილიკიდან უკონტროლოდ გაიქცა, ან რომ მან ავარიული დაშვება განახორციელა. არც ერთი და არც მეორე არ შეესაბამება სიმართლეს.
თვითმფრინავი ნორმალურად დაეშვა, ტექნიკური პრობლემები არ ჰქონია (რაც ითქვა “მუხრუჭების პრობლემაზე” გამოგონილი იყო), რაც შემდგომი შემოწმებიდანაც გამოჩნდა, მაგრამ პილოტი… ამოვარდა! გამოძიება დაადგენს როგორ და რატომ. BBC-ის განცხადებით:
„ორშაბათს, 2024 წლის 1 ივლისს, დაახლოებით 13:46 საათზე, საწვრთნელი ფრენიდან დაშვების შემდეგ ტაქსის დროს, პილოტი წარმატებით ჩამოვარდა M2000-5 თვითმფრინავიდან 114-ე გამანადგურებელ ფრთაზე, ტანაგრა AFB. სიფრთხილის მიზნით, პილოტი გადაყვანილია საჰაერო ძალების 251-ე გენერალურ ჰოსპიტალში.
331 ესკადრილიის Mirage 2000-5 მებრძოლები (ჯერ კიდევ) არის საჰაერო ძალების საუკეთესო მოიერიშე თვითმფრინავები. 331 ესკადრონი ჩამოყალიბდა 1998 წლის 18 აპრილს, რათა მიეღო ახლად შეძენილი Mirage 2000 EGM/BGM საჰაერო ძალებისგან.
2007 წლის 1 მარტს დაიწყო მზადება ახალი Mirage 2000-5 თვითმფრინავის მიწოდებისთვის. იმავე წლის 3 მაისს, პირველი M2000-5 ICMS Mk-III, როგორც მათ საჰაერო ძალებმა უწოდეს, დაეშვა 114-ე საბრძოლო ფრთაზე ტანაგრაში. ამას დაუყოვნებლივ მოჰყვა საჰაერო ძალების მფრინავების მომზადება საფრანგეთის პერსონალის მიერ – მფრინავები Armée de l'Air (ALA) და Dassault-დან – 2008 წლის მაისში ესკადრილიის ოპერატიული შეფასების ჩატარების მიზნით.
შუშის კაბინეტი, როგორც ფრანგული მოიერიშე თვითმფრინავის კაბინას უწოდებენ, შედგება Head-up-Display (HUD), ორი მრავალფუნქციური ფერადი ეკრანი, ტაქტიკური სტატუსის ჩვენება, რომელიც დამონტაჟებულია ცენტრში და ბოლოს ეკრანზე დამონტაჟებული. მფრინავის მხედველობა, რომელიც საშუალებას იძლევა აჩვენოს რადარის მონაცემები, აერთიანებს ფრენის მონაცემებს HUD-თან. ეს ინოვაციური განვითარება ექსკლუზიურია Mirage 2000-5.
”შუშის კაბინის წყალობით, ყველა მონაცემი მიედინება პილოტამდე და მას ადვილად შეუძლია გამოიყენოს იგი. მონაცემთა ლინკის სისტემასთან ერთად, მას შეუძლია მაქსიმალურად გაამარტივოს მისია და მიაღწიოს ძალიან კარგ შედეგებს”, – განაგრძობს მაიორი კონსტანტინოს ჰალაცისი. თვითმფრინავის რადარი საშუალებას აძლევს საჰაერო ბრძოლას როგორც საჰაერო, ასევე სახმელეთო სამიზნეების წინააღმდეგ, ასე რომ, მას შეუძლია გაუმკლავდეს რთულ და კრიტიკულ მიზნებს. სცენარები.
საჰაერო ბრძოლაში RDY-2 რადარს შეუძლია დაარტყას 4 ყველაზე საშიშ სამიზნეს 24-დან, რომელსაც აკონტროლებს. ამ სამიზნეების ერთდროულად დარტყმა შესაძლებელია Mica EM/IR საჰაერო-ჰაერი რაკეტებით, რომელთა დიაპაზონი 35-დან 60 კმ-მდეა, რაც დამოკიდებულია გადამზიდავი თვითმფრინავის პოზიციიდან და მოწინააღმდეგე სამიზნეზე.
საჰაერო ძალებს ექსპლუატაციაში აქვთ რაკეტის ორი ვერსია. ერთი არის აქტიური სახელმძღვანელო სისტემით, მეორე კი ინფრაწითელი მპოვნელის თავით. ამრიგად, ეგეოსის ზღვაში მტრის თვითმფრინავი არ იღებს გაფრთხილებას მოსალოდნელი სასიკვდილო საფრთხის შესახებ, რადგან რაკეტის ხელმძღვანელობა სრულიად პასიურია. Mirage 2000-5-ს შეუძლია ატაროს 6-მდე ჰაერი-ჰაერი რაკეტა EM ან IR ვარიანტებში.
გამანადგურებლის ელექტროსადგური შედგება M-53P2 ძრავისგან, რომელიც აწარმოებს 21400 ფუნტს შემდგომი დამწვრობით. ამ ძრავის წყალობით, Mirage 2000-5, როგორც ერთჯერადი, ასევე ორმაგი ვერსიით, აქვს შესანიშნავი შესრულება. მაქსიმალური სიჩქარე მოცემულ სიმაღლეზე აღწევს 2,2 მახას. თვითმფრინავის მანევრირება ერთ-ერთ საუკეთესოდ რჩება თავის კლასში, დიზაინის ლიმიტით 9G, შესანიშნავი შესრულებით დაბალ სიჩქარეზე ახლო საჰაერო ბრძოლაში.
თვითმფრინავს აქვს სტრატეგიული დარტყმის პოტენციალი SCALP EG საკრუიზო რაკეტების წყალობით.
More Stories
მოზარდები სექსუალურ ძალადობასა და გადაღებაში ადანაშაულებენ
მკვლელობა ფსიქიკოში: მკვლელმა მანქანაში ცივი სისხლით ესროლა მამაკაცს
მამაკაცის დაკავება, რომელმაც მძღოლთან ჩხუბის შემდეგ საქალაქო ავტობუსის მინა ჩაამტვრია