ინფრასტრუქტურის მინისტრის მოადგილემ ტრანსპორტზე პასუხისმგებელი საქალაქო სატრანსპორტო პარკის მდგომარეობაზე, ახალ ავტობუსებზე, რომელიც მეტრო 1 ხაზის მატარებლების მოდერნიზაციაზე ისაუბრა.
„ახლა რეალობა ისაა, რომ ყველა მანქანას უნდა ჰქონდეს სრულად ფუნქციონალური სისტემები კონდიციონერი მძღოლის სალონში და სამგზავრო განყოფილებაში“, – განაცხადა ვასილის იკონომუმ.
„მწყობრიდან გამოსული სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა აკრძალულია“, – აღნიშნა მან. – უახლოეს თვეებში აღმოსავლეთ და დასავლეთ ატიკაში 211 ავტობუსს შევცვლით. მიმოქცევაში შევა ბუნებრივი აირით მომუშავე 300 ახალი ავტობუსი, რომელთაგან თითქმის ნახევარი მარშრუტებზე გავა, დანარჩენი წლის ბოლომდე. კიდევ ერთი ნაწილი მიიღება 2025 წლის ივნისისთვის. გარდა ამისა, 10 წლის ვადით იჯარით გაიცემა 300 ახალი სამგზავრო მანქანა. ეს ტენდერი მიმდინარეობს და ჩვენ ველოდებით, რომ ხელშეკრულება გაფორმდება 2024 წლის ოქტომბრამდე, მიწოდებით 2025 წლის მარტში ან აპრილში. იმის გათვალისწინებით, რომ შევიძენთ 750 ახალ ელექტრო და წყალბადის ავტობუსს, გვინდა რათა 2027 წლისთვის ატიკას გზებზე არც ერთი ძველი ავტობუსი არ იყოს“
ელევსისსა და მეგარას შორის საგარეუბნო რკინიგზის გაფართოებასთან დაკავშირებით, იგი აცხადებს, რომ „კონტრაქტორმა უკვე დაამონტაჟა და დაიწყო სამუშაოები ძველი სარკინიგზო მასალების მოხსნაზე (ძველი რელსების ახლით შეცვლაზე). პროექტი არის დაგეგმილი, რომლის დასრულების ჰორიზონტი 28 თვეა, ანუ მოსალოდნელია 2026 წლის მეორე კვარტალში. მასში შედის ელექტრიფიკაცია, სიგნალიზაცია და დისტანციური მართვა. მისი ჯამური ღირებულება 132 მილიონ ევროდ არის შეფასებული“.
ბატონმა იკონომოუმ განაგრძო: „პარკის განახლება ათენის მეტრო 1 ხაზი – პროექტი, რომელზეც კონტრაქტი 2022 წლის დეკემბერში გაფორმდა დიდ სპეციალიზებულ ესპანურ კომპანიასთან (CAF). მიზანია დაფინანსებით 14 მატარებლის მოდერნიზაცია, საწყისი თანხით 65 მილიონი ევრო ESPA. 2023 წლის ივნისში პირველი მატარებელი ვოლოსის სარეკონსტრუქციო ქარხანაში გაგზავნეს. დასრულებულია წინასწარი კვლევების მომზადება და დამტკიცება. ჩვენი კონტროლის მიღმა მრავალი მიზეზის გამო, როგორიცაა ომი უკრაინაში, მასალებისა და ენერგიის ხარჯების ზრდა ან წარმოების ხაზების შეფერხება, კონტრაქტორმა ხელშეკრულების გაგრძელება მოითხოვაშესაბამისად, ახალი გრაფიკის მიხედვით და აუდიტის კონფერენციის საბოლოო დამტკიცების შემდეგ, ნაწილობრივ მატარებლების მიწოდება მოსალოდნელია 2025 წლის დასაწყისიდან ბოლომდე.
More Stories
კრიპტოვალუტების ღირებულების გაზრდა – BluestoneMining
ტურიზმი: ნორვეგიელები „ხმას აძლევენ“ საბერძნეთს
მწვანე ელექტროენერგიის ფასები “ნაკბენია”