კვლევა: ბერძენი მძღოლების 87% ამბობს, რომ მათ ეშინიათ სხვა მანქანების მფლობელების აგრესიული ქცევის

კვლევის მიხედვით, ეგოცენტრიზმი, ყოვლისშემძლეობის გრძნობა და აგრესია იყო ბერძნული მამოძრავებელი ქცევის ძირითადი ელემენტები გასული წლის განმავლობაში.

მძღოლების 87% ამბობს, რომ ეშინია სხვა მძღოლების აგრესიულ მოქმედებას მართვის დროს, 59% ამბობს, რომ აგინებს მათ, 57% ამბობს, რომ ზედმეტად უკრავენ, 48% ამბობს, რომ განზრახ „მიჭერს“ წინ მდგომ მანქანას და 26% ამბობენ, რომ გადმოდიან მანქანიდან მეორე მძღოლთან “გამკლავებისთვის”.

ეს ყველაფერი ხდება საბერძნეთში და არის მე-14 კვლევის შედეგი, სახელწოდებით “ბარომეტრი პასუხისმგებლობით მართვისთვის” (Βαρόμετρου για την Υπεύθυνη Οδήγηση), დაკვეთით VINCI Autoroutes Foundation და ჩატარდა Ipsos-ის მიერ 12,413 ადამიანის ნიმუშზე 1 1 ევროპიდან. ქვეყნები, მათ შორის ჩვენიც.

საგზაო მოძრაობის წესებთან დაკავშირებული სხვა კვლევის შედეგები აჩვენებს, რომ ბერძენი მძღოლების 81% ჩქარობს, 57% ამბობს, რომ არ იცავს უსაფრთხო დისტანციას და 72% მართავს გზატკეცილის შუა ზოლში (მიუხედავად იმისა, რომ მარჯვენა ზოლი ნათელია). გარდა ამისა, 39% ხშირად უსწრებს მაგისტრალზე მარჯვნივ.

სახიფათო ყურადღების გაფანტვა გავლენას ახდენს მძღოლების დიდ უმრავლესობაზე. ბერძენი მძღოლების 81% იყენებს სმარტფონს ან აყენებს GPS-ს მართვის დროს, 72% რეკავს მართვის დროს და 45% აკეთებს ამას სისტემატურად..

Bluetooth-ის გამოყენება ფართოდ არის გავრცელებული, მძღოლების 55% იყენებს მას ზარებისთვის. აბონენტებს შორის 17%-ს უკვე ჰქონია ან კინაღამ მოჰყვა ავარია ტელეფონის მართვის დროს, ხოლო მძღოლების 79% ამბობს, რომ ზოგჯერ მართვის დროს 2 წამზე მეტ ხანს მოაშორეთ თვალი გზას.

ძილიანობა არის საგზაო შემთხვევების დაუფასებელი ფაქტორი. ბერძენი მძღოლების 49% ამბობს, რომ მანქანას მაშინ ატარებს, როცა თავს ძალიან დაღლილად გრძნობს. მათ შორის, 37%-ს ჰქონდა შთაბეჭდილება, რომ საჭესთან ჩაეძინა, 22%-ს უკვე ჰქონდა ან კინაღამ ავარიაში მოჰყვა ძილიანობა მართვის დროს, ხოლო 50%-ს საერთოდ არ გაჩერებულა დასაძინებლად და უკიდურესი დაღლილობის მოსახსნელად.

ალკოჰოლისა და ნარკოტიკების მოხმარება ძირითადად ახალგაზრდებს ემართებათ. 25-დან 34 წლამდე მამაკაცების 19%-ს უკვე ნასვამ მდგომარეობაში ატარებს მანქანა, ე.ი. როდესაც მათ მოიხმარეს ალკოჰოლი კანონიერ ზღვარზე გადამეტებული და აღიქვამენ ალკოჰოლის გავლენას მათ ფიზიკურ მდგომარეობაზე ან აღქმაზე.

25-დან 34 წლამდე მამაკაცების 11%-ს უკვე მართავდა მანქანა კანაფის მოწევის შემდეგ, ხოლო მძღოლების 15%-მა განაცხადა, რომ მართავდა ალკოჰოლის (ან კანაფის) ზემოქმედების ქვეშ. მძღოლების 39%, რომლებიც მართავენ ნასვამ მდგომარეობაში, უკვე მონაწილეობდნენ ან თითქმის მონაწილეობდნენ ამ შეურაცხყოფასთან დაკავშირებულ ავარიაში.

ბოლოს და ბოლოს, ბერძენი მძღოლების 94%-მა, რომლებიც მონაწილეობდნენ ან თითქმის მონაწილეობდნენ ავარიაში, ან რომელთაც საყვარელი ადამიანი დაიღუპა ან მძიმედ დაშავდა ავარიაში, შეიცვალა მართვის ქცევა.. მათ შორის, 90% ამბობს, რომ ახლა უფრო ფრთხილია გზაზე, 88% ამბობს, რომ უფრო მკაცრად იცავს საგზაო მოძრაობის წესებს, ხოლო 34% განიცდის მეტ სტრესს მანქანის მართვისას.

Source link