საბერძნეთის რეგიონი, რომელიც ევროკავშირში ბოლო ადგილზეა ათას მოსახლეზე სამგზავრო მანქანების რაოდენობის მიხედვით

ევროსტატის მიერ გამოქვეყნებული მონაცემების მიხედვით, 2022 წელს პელოპონესი იყო ევროკავშირის რეგიონების ერთ-ერთი ბოლო პოზიცია ერთ მოსახლეზე სამგზავრო მანქანების რაოდენობის მიხედვით.

2022 წელს ქ ევროპა ერთ მოსახლეზე საშუალოდ 0,56 მსუბუქი ავტომობილი იყო – იგივე, რაც 2021 წელს. ეს მაჩვენებელი ფარავს მნიშვნელოვან რეგიონულ განსხვავებებს: 2,34-დან Valle d'Aosta-ში (იტალია) 0,08-მდე მაიოტში (საფრანგეთი).

რეგიონალური მოტორიზაციის მაჩვენებლები (სამგზავრო მანქანების რაოდენობა 1000 მოსახლეზე) ხშირად დაკავშირებულია ეკონომიკურ პირობებთან, მაგრამ მათზე ასევე შეიძლება გავლენა იქონიოს სპეციფიკურმა პირობებმა. მაგალითად, Valle d'Aosta-ს რეკორდულ მაჩვენებელზე გავლენა იქონია გადასახადმა.

2022 წელს, მოტორიზაციის ყველაზე მაღალი დონით სამეული იყო იტალია: Valle d'Aosta 2,339 მანქანით 1000 მოსახლეზე, შემდეგ მოდის ტრენტოს ავტონომიური პროვინცია 1,431 მანქანით 1,000 მოსახლეზე და ბოლზანოს ავტონომიური პროვინცია 1 მანქანით 1 მანქანით. 000 მოსახლე.

10 რეგიონს შორის, სადაც ავტომობილების მოხმარების ყველაზე მაღალი დონეა, არის ექვსი იტალიაში და თითო ფინეთში, საბერძნეთში, ნიდერლანდებსა და ჩეხეთში.

მასშტაბის მეორე ბოლოში არის საფრანგეთის რეგიონი მაიოტი (83 მანქანა 1000 მოსახლეზე), რომელიც მოსდევს საბერძნეთის პელოპონესს (203 1000 მოსახლეზე) და საფრანგეთის გვიანას (217 1000 მოსახლეზე).

ევროკავშირის რეგიონებს შორის, სადაც სამგზავრო ელექტრომობილების ყველაზე მაღალი წილი (ყველა სატრანსპორტო საშუალებებს შორის) გამოირჩევა ნიდერლანდების და შვედეთის რეგიონები. ყველაზე მაღალი პროპორციები დაფიქსირდა ფლევოლანდში (12.8%) და უტრეხტში (6.6%) ნიდერლანდებში და სტოკჰოლმში (6.6%) შვედეთში. ათეულში მოხვდა 4 რეგიონი ნიდერლანდებში, 4 შვედეთში, 1 ლუქსემბურგში და 1 ავსტრიაში. ელექტრომობილების რაოდენობის მიხედვით ნულთან ახლოს:

• 7 რეგიონი საბერძნეთში
• 1 რეგიონი ჩეხეთში, პოლონეთსა და ესპანეთში.

Source link