საფრანგეთი არღვევს FDI-HN ფრეგატების მიწოდების პროგრამას

ფრანგული წარმოების პირველი ფრეგატის FDI-HN საბერძნეთში მიწოდება ერთი წლით გადაიდო გემის რადარის და სხვა სენსორების ინტეგრაციასთან დაკავშირებული პრობლემების გამო.

ეს ნიშნავს, რომ საუკეთესო შემთხვევაში, 2026 და არა 2025 წელი, არის ოპტიმალური სცენარი პირველი ფრეგატის საზღვაო ძალებისთვის მიწოდებისთვის და ამ დროიდან უცნობია, როდის შევა ის სამსახურში.

სიურპრიზი? არა, რეალობა! საფრანგეთის საზღვაო სისტემების დირექტორატი და ფრეგატების ხელშემწყობი “სისტემა” საბერძნეთში, რომელიც დაჰპირდა “სწრაფ მიწოდებას” საბერძნეთში გემების გადაცემას მხოლოდ ელემენტარული იარაღით, რომელიც ასევე მიეწოდებოდა საფრანგეთის საზღვაო ფლოტს და გადააქცევდა მათ სამხედრო სუვერენიტეტის გემებად. ესკორტის გემები.

ეს შორს არის საბერძნეთის საზღვაო ძალებისგან. საფრანგეთის ფლოტის პირველი ხომალდი, Amiral Ronarc'h, მომხმარებელს გადაეცემა არა 2024 წლის გაზაფხულზე, არამედ მინიმუმ 2025 წელს (!), ვინაიდან საზღვაო გამოცდები სავარაუდოდ დაიწყება ზაფხულის არა უადრეს. იმის გამო, რომ ისინი სავარაუდოდ 6-8 თვეს გაგრძელდება, ფრეგატი არ არის მოსალოდნელი, რომ საზღვაო საზღვაო ნაციონალის ხელში გადავიდეს – საუკეთესო შემთხვევაში – 2025 წლის დასაწყისში ოპერატიული ტესტირებისთვის. იგივე ეხება ბერძნულ ხომალდ კიმონს.

აღსანიშნავია, რომ Thales Sea Fire რადარი, რომელიც აღიჭურვება ამ კლასის ხომალდებზე, ჯერ არც კი გააქტიურებულა! მხოლოდ ტესტებს, რომლებიც, რა თქმა უნდა, ბორტზე ვერ განხორციელდება, ერთი წელი დასჭირდება. ეს იქნება პირველი შემთხვევა, როდესაც PSIM-ის მთავარ ანძაზე განთავსებული სისტემა იმუშავებს ოთხივე AESA ელემენტარულ შუქურთან.

ამ დრომდე, Sea Fire მხოლოდ სპეციალურ სიმულაციური ანძის კონფიგურაციაში იყო გამოცდილი ორი სტოიქიომეტრით სპეციალურ ხმელთაშუა ზღვის სანაპიროზე საფრანგეთის ხმელთაშუა ზღვის სანაპიროზე. მაგრამ მისი ქცევა რეალურ ოთხმასივიან PSIM ინსტალაციაში, განსაკუთრებით ზღვაზე და მოძრავ პლატფორმაზე, ჯერ არც კი დაწყებულა!

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მიწოდების ვადების შესასრულებლად, პირველი FDI-FR (Amiral Ronarc'h) და პირველი ბერძნული FDI-HN (KIMON) ერთდროულად უნდა იყოს მიწოდებული, რაც პრაქტიკულად შეუძლებელია, რადგან სისტემები უნდა იყოს სერტიფიცირებული ფრანგულ გემზე და შემდეგ დაიწყეთ ინსტალაცია ბერძნულად.

შეთანხმების თანახმად, სერიის პირველი ხომალდი საბერძნეთის საზღვაო ფლოტს 2026 წლის მარტში უნდა გადაეცეს და იდეალურ პირობებში 2027 წელს შევიდეს სამსახურში. თუმცა, როგორც დადასტურებულია მრავალი ფრანგული პუბლიკაციით, Ronarc'h-ისა და KIMON-ის შემდეგ გემთმშენებლობის ორდერში მოდის NEARCHOS (როგორც დაგეგმილი იყო) და FORMION (ანუ ყოფილი Amiral Louzeau), შემდეგ კი Amiral Louzeau (FORMION-ის ნაცვლად), რომლის მიწოდებაც ხდება. ახლა არ არის მოსალოდნელი – საუკეთესო შემთხვევაში, ეს მოხდება სადღაც 2029 წელს. მას მოჰყვება Amiral Castex 2028 წელს, Amiral Nomy 2031 წელს და Amiral Cabanier, ყველა 2-3 წლის დაგვიანებით.

2030 წელს ბერძნულმა ფრეგატებმა (კონტრაქტის მიხედვით) უნდა დაიწყოს უფრო დიდი ტევადობის რაკეტების გამშვები უჯრედებით აღჭურვა, რათა რაკეტების რაოდენობა გაორმაგდეს, არსებული ინფორმაციით, 32 ცალამდე. ვარაუდობენ, რომ პირველი გემი მზად იქნება ექსპლუატაციისთვის, ე.ი. მიწოდებული 2025 წელს და ტესტირება დასრულდა 2026 წელს, მეორე 2028 წელს (ძალიან საეჭვოა) და მესამე – თუ ყველაფერი კარგად იქნება – 2030 წელს (უფრო საეჭვო), უფრო სავარაუდო თარიღი 2032 წელია! თუ ყველაფერი იდეალურად წავა, სინამდვილეში ეს დიდი ალბათობით 2033 წლამდე არ მოხდება! და თუ ახალი შეკვეთები გამოჩნდება (ფრანგებს სურთ კლასის ნორვეგიელებისკენ უბიძგებენ), მაშინ საბერძნეთის რიგი კიდევ უფრო უკან დაიხევს.

გაითვალისწინეთ, რომ ორი ხომალდი მიეწოდება თვითდაცვის სისტემის გარეშე, აქტიური ან პასიური და საზენიტო რაკეტების ნახევრის გარეშე, და იმედია, მესამე იქნება სატესტო პლატფორმა, რომელიც მათ საერთო კონფიგურაციის მიღწევის საშუალებას მისცემს. მისი ძირითადი შეიარაღება შედგება 8 Exocet MM40 Block 3 მიწის-ზედაპირული რაკეტისგან და 16 Aster 30 ვერტიკალური საზენიტო რაკეტისგან.

გარდა ამისა, ფრანგულ გემთმშენებლობებში აშენებულ პირველ და მეორე გემებს ასევე არ ექნებათ რაკეტსაწინააღმდეგო სისტემა RAM, რომელიც დამონტაჟდება 2030-32 წლებში! ანუ იმ დროისთვის ისინი სრულიად შეუფერებელი და ძალიან მარტივი სამიზნეები იქნებიან თურქეთის ფლოტისთვის, ნულოვანი რაკეტსაწინააღმდეგო პოტენციალით!

რაც შეეხება მიწოდებას, 2024 წლის შემოდგომაზე”ΚΙΜΩΝსაფრანგეთში დაიწყება საბაზისო ოპერატიული ტესტირება, რომელიც გაგრძელდება 2026 წლამდე, რის შემდეგაც, სავარაუდოდ, 2026 წლის ბოლოს გადაეცემა საზღვაო ძალებს, რომელიც დაიწყებს საკუთარ ოპერატიულ ტესტირებას და გემი ამოქმედდება, იმედია 2027 წელი.

აღსანიშნავია, რომ მეორე კრიტიკული ფასდაკლება განხორციელდა FDI-ს შეიარაღებაზე, რადგან ის არ იქნებოდა აღჭურვილი SCALP NAVAL საკრუიზო რაკეტებით, რომლებიც გამორიცხული იყო საბოლოო კონფიგურაციისგან, რაც ხელს უშლის PN-ს სტრატეგიული შესაძლებლობების მოპოვებას.

სამწუხაროდ, ეს იყო ყველაზე დიდი და კრიტიკული შესყიდვა ფრეგატისთვის, რომელიც შეიძლებოდა გამხდარიყო ზღვის დომინანტური ხომალდი 8 SCALP NAVAL საკრუიზო რაკეტით, 24 ASTER-30, STRALES და RAM იარაღით, ECM სისტემით და ა.შ., მაგრამ ამის ნაცვლად ეს ხდება. გადაიქცა ძალიან ძვირადღირებულ გემად, რომელიც განწირულია ჩაძირვისთვის პირველ მაღალი ინტენსივობის საზღვაო კონფლიქტში, რადგან ის ვერ გაუძლებს გაჯერების შეტევას, რადგან მას აკლია ძირითადი სარაკეტო თავდაცვა.

გემს არ აქვს Strales სისტემა მთავარ იარაღში (რომელიც უზრუნველყოფს რაკეტსაწინააღმდეგო დაცვას), არც IRST აღმოჩენისა და დამიზნების სისტემა გადარჩენის გაზრდის მიზნით!

რაც შეეხება მათ, ვინც ავრცელებს ცრუ ინფორმაციას იმის შესახებ, რომ SCALP NAVAL რაკეტები შეიძლება მოგვიანებით დამონტაჟდეს, ეს არ შეიძლება მოხდეს, რადგან მათ სხვა “უჯრედებს” სჭირდებათ მათი გაშვება და ამ რაკეტების პროგრამული უზრუნველყოფა არ არის დაინსტალირებული.

აღსანიშნავია, რომ საბერძნეთის ხაზინამ ამჟამად საფრანგეთს გადაუხადა დაახლოებით 2 მილიარდი ევრო ჯამური ღირებულებიდან 3,23 მილიარდი ევროდან.

PS რუსეთ-უკრაინის ომის დროს გამოვლენილი უახლესი ტენდენციების გათვალისწინებით, უკვე ცხადია, რომ ფრეგატის ეს მოდელი გაშვებამდეც მოძველდება. და 1930-იანი წლებისთვის ეს ტექნოლოგია სრულიად მოძველებული გახდებოდა.

Source link