თურქეთი აგრძელებს დარღვევას ქუერიდის პაქტი და გადაიყვანს ათასობით არალეგალურ იმიგრანტს სამოქალაქო ავიაციის ფრენებით სტამბოლიდან ლიბიაშიშეთანხმების გვერდის ავლით ევროპა, გარანტიას აძლევს მას წელიწადში 5 მილიარდ ევროს და მომგებიანია უცხოელების „მოშორება“.
160-ზე მეტი არალეგალური ემიგრანტი ჩავიდა კრეტაზე რამდენიმე საათში სამი განსხვავებული “ნავით” და ნავსადგურის ხელისუფლებამ განაცხადა, რომ ყველაზე დიდი საბერძნეთის კუნძული გახდა ახალი “ევროსი”!
შაბათის დილიდან კვირა დილამდე ათობით უცხოელი ლიბიის სანაპიროდან საბერძნეთში გადაიყვანეს
გასული წლის სექტემბრიდან კრეტაზე ჩამოსული (ან გემის ჩაძირვისა და შემდგომ ტრანსპორტირების) უცხოელთა რიცხვი ოფიციალურად შეფასებულია 2000-ად, მაგრამ შეფასებები კიდევ უფრო მაღალია! საუბარში neakriti.gr ამის შესახებ აღმოსავლეთ კრეტის სანაპირო დაცვის კავშირის პრეზიდენტმა გეორგიოს სფაკიანაკისმა ისაუბრა “ახალი ევროსი”რომელიც კუნძულზე “შეიქმნა” ბოლო თვეებში.
“კრეტა გახდა ევროსი”: ყოველწლიურად პატარა სოფელი ჩნდება კუნძულზე
მხოლოდ ბოლო ხუთი თვის განმავლობაში სანაპირო დაცვა გამოიძახეს მინიმუმ 25 ინციდენტის მოსაგვარებლად, რომლებიც დაკავშირებული იყო გემებთან, რომლებზეც ათობით არალეგალური იმიგრანტი გადაჰყავდათ, თქვა ბ-ნმა სფაკიანაკისმა.
„ბოლო დროს ჩვენ ვიხილეთ მიგრაციული ნაკადების ზრდა, წინა პერიოდში აღმოსავლეთ ეგეოსში ჩატარებული ინსპექტირების შემდეგ ვნახეთ, რომ ეს ადამიანები სხვა მარშრუტის მოძებნას ცდილობენ. შემდეგ მათ დაიწყეს გადაადგილება უფრო ჩრდილოეთით, ცდილობდნენ შეღწევას ევროსიდან. თუმცა, საბერძნეთის პოლიციამ ევროსის საზღვარზე კედელი აღმართა. და იმ მომენტიდან, რადგან მათ არ შეეძლოთ გადაადგილება და ევროსის გავლით საბერძნეთის გადაკვეთა, დაიწყეს სხვა გასასვლელის ძებნა.
ასე რომ, ჩვენ დავინახეთ, რომ ისინი სამხრეთით მოძრაობდნენ და მოდიოდნენ ლიბიიდან და ამიტომაც ბოლო დროს ჩვენ ვიხილეთ მიგრაციის ნაკადების ზრდა. გარდა ამისა, ახლო აღმოსავლეთში მიმდინარე მოვლენებთან დაკავშირებით, მოსალოდნელია, რომ ამიერიდან მიგრაციული ნაკადები გაიზრდება.
ჩვენ არაერთხელ მოვუწოდებთ სამხრეთ კრეტაში კასტრიოსის პორტის სადგურის აღდგენას, რადგან სანაპირო ზოლი გადის იერაპეტას ტერიტორიიდან, სადაც პორტი მდებარეობს, კალონ ლიმენონის არეალამდე, სადაც მდებარეობს საპორტო სადგური. და მიუხედავად იმისა, რომ მათ შორის არის დაახლოებით 70 საზღვაო მილი, არ არსებობს საპორტო სადგური. 2009 წელს არსებულმა საპორტო სადგურმა “Λιμενικό Καλλικράτη” მუშაობა შეწყვიტა.
ამიტომ, სასწრაფოდ არის ამ ტერიტორიის გაძლიერება კრეტას სამხრეთით და ჩვენ ვახორციელებთ იმ აქტივობებს, რაც დღეს ხდება. გარდა ამისა, მოვუწოდებთ გაძლიერდეს წყალსატევები, რათა დაეხმაროს სანაპირო დაცვას. აქ კრეტაზე და კონკრეტულად ჰერაკლიონში არის 45 წლის (სანაპირო დაცვის) გემი. არის კიდევ ერთი გემი, რომელიც 35 წლისაა. ჩვენ ვითხოვთ გაძლიერებას.
მე გელაპარაკები კრეტას აღმოსავლეთ ნაწილზე. მაგრამ ჰერაკლიონისა და ლასითის პრეფექტურების გარდა, გვაქვს სხვა ინციდენტები – გავდოსში, სფაკიაში, ჭანიას პრეფექტურაში და, ფაქტობრივად, იქმნება ახალი ევროსი. ამბობს ბ-ნი სფაკიანაკისი, რომელიც ითხოვს ორგანულ თანამდებობებს კრეტის სანაპირო დაცვაში.
კრეტის სანაპირო დაცვის კავშირი, თავის მხრივ, აცხადებს:
„მიგრანტების უწყვეტმა ნაკადებმა, როგორც ჩანს, სამხრეთ კრეტა კარიბჭედ აქცია. კერძოდ, ბოლო დროს, როდესაც ლიბიის ზღვაში ამინდი ხელსაყრელია, თითქმის ერთდროულად დაფიქსირდა საეჭვო საზღვაო უნარების გემების ჩამოსვლა მიგრანტებთან, რაც აიძულებს ჰერაკლიონის, ჭანიასა და რეთიმნონის საპორტო ორგანოებს, იყვნენ მზადყოფნაში.
იმისდა მიუხედავად, რომ კრეტა, როგორც ჩანს, არის “აღთქმული მიწა”, სინამდვილეში აქ არის სერვისები, რომლებიც იგივე პრობლემების წინაშე დგანან, როგორც აღმოსავლეთ ეგეოსის ზღვის საპორტო ხელისუფლება. საპორტო სადგურები სამხრეთ კრეტაში ატარებენ გამოვლენას და გადარჩენას, მაგრამ უმეტესობა არასაკმარისია და აქვს მოძველებული ან თუნდაც არარსებული ოპერატიული რესურსები. კერძოდ, პალეოხორას, ჩორა სფაკიას და აგია გალინის საპორტო სადგურები კადრების მკვეთრ დეფიციტს განიცდის, სანაპირო დაცვის სადგური გავდოსში დაკეტილია, ჭორა სფაკიას პორტს პონტონიც კი არ აქვს, საპატრულო მანქანა უკვე 24-ია. წლის.
გარდა ზემოაღნიშნულისა, ცნობილია, რომ კრეტას, სამხრეთ და ჩრდილოეთის საპორტო ორგანოების მცურავი ოპერატიული აქტივები, მათი ეკიპაჟებითა და ოფიცრებით, მუდმივად არიან განლაგებული ეგეოსის ზღვის აღმოსავლეთის საპორტო ორგანოების გასაძლიერებლად პრობლემის მოსაგვარებლად. მიგრაცია, ხოლო კრეტა ევროპის ქვეყნებში მიგრანტების ტრეფიკინგის ქსელების სამიზნე გახდა. შედეგად, ჭანიას ცენტრალური საპორტო ადმინისტრაცია, რეთიმნოს პორტის ადმინისტრაცია და ჰერაკლიონის ცენტრალური საპორტო ორგანო, რომლებიც საბოლოოდ მოწოდებულნი არიან ინციდენტებთან გამკლავებაში, განიცდიან პერსონალის მსგავს დეფიციტს.
ყველაფერი იმაზე მეტყველებს, რომ ახლა ჩამოსვლა არა მხოლოდ გაგრძელდება, არამედ გაიზრდება. თუ კრეტას პორტის ხელისუფლებას სურს გაუმკლავდეს მიგრანტების ნაკადის ფენომენს, მათ მოუწევთ ისეთივე დასაქმება, როგორც ეგეოსის ზღვის აღმოსავლეთის კუნძულები.
როგორც ცოტა ხნის წინ გავრცელდა ინფორმაცია ათენის ამბები, დ.კაირიდისი შეთანხმების დარღვევის დამალვას ცდილობდარომელიც მან დადო ანკარასთან, რათა არ ჩანდეს, რომ თურქებმა მოატყუეს საბერძნეთი იმით, რომ ისინი იყვნენ საწყალი “ეგვიპტელები”! სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ისე, რომ არ გახდეს ნათელი, რომ ეს არის “ცარიელი” ქაღალდი შინაარსის გარეშე. ეგვიპტიდან არალეგალური ემიგრანტების მასიური „ტალღა“ არასდროს ყოფილა და მინისტრმა მაინც აღმოაჩინა, რომ ასეთია.
რაც შეეხება ღარიბ “ეგვიპტელებს”, ეგვიპტელები რომ არ არიან ეგვიპტელები ადვილად დასტურდება. საკმარისია აიღოთ თითის ანაბეჭდები და გაგზავნოთ ეგვიპტეში, რათა დარწმუნდეთ, რომ ისინი ამ ქვეყნის მოქალაქეები არ არიან. მაგრამ ისინი ამას არ აკეთებენ…
More Stories
დიდი ბრიტანეთი: მიგრანტების რუანდაში დეპორტაციის შესახებ საკამათო კანონპროექტი მიიღეს
პარიზში ავღანეთის დემონსტრაციის გამო ქაოსი
რატომ იპოვა სამუშაო გერმანიაში მხოლოდ რამდენიმე უკრაინელმა ლტოლვილმა (ვიდეო)