საბერძნეთი: ტანსაცმლისა და ფეხსაცმლის ფასი 30%-ით გაიზარდა

შექმნილია AI-ს მიერ

წითელ ზღვაში დამძიმებულმა ვითარებამ მკვეთრად გაართულა საზღვაო ლოჯისტიკა. ყველაზე მნიშვნელოვანი აზიური იმპორტი ევროპაში – ავტონაწილები, აღჭურვილობა, ქიმიკატები, ენერგორესურსები და სამომხმარებლო საქონელი – საფრთხის ქვეშაა.

მოსალოდნელია, რომ კრიზისის გავლენა საბერძნეთის ბაზარზე მყისიერი იქნება. სატვირთო ტარიფების გასამმაგება ჩინეთიდან და ზოგადად აზიიდან სატვირთო გემების საზღვაო მარშრუტის ცვლილების გამო და დაახლოებით ორი კვირის დაგვიანება გამოიწვევს ფასების ზრდას და მიწოდების შეფერხებას, ამბობენ ექსპერტები. ამავე წყაროების მიხედვით, ვარაუდობენ, რომ ტანსაცმლისა და ფეხსაცმლის კატეგორიაში ფასების ზრდა დაახლოებით 30% იქნება! ეს პროცენტი განსაკუთრებით მაღალია მომხმარებელთა არასტაბილური ფინანსური მდგომარეობის გათვალისწინებით. შექმნილ ვითარებას კატასტროფული შედეგები მოჰყვება გაყიდვების ბაზარზე.

მთელი ეს სიტუაცია უკვე იწყებს გავლენას სხვადასხვა სექტორის კომპანიების მოგებაზე, აცხადებენ Bryan Garnier & Co.-ის ანალიტიკოსები. მათ შორისაა ფრანგული ავეჯის საცალო ვაჭრობა Maisons du Monde, რომელიც პროდუქციის 75%-ს აზიიდან იღებს, აბსოლუტური უმრავლესობა ზღვით. მოსალოდნელია, რომ დაზარალდნენ სპორტული საქონლის მწარმოებლები: Nike, Adidas, Capri Holdings.

ექსპერტების აზრით, სამომხმარებლო საქონლის ბაზრის კოლაფსის თავიდან ასაცილებლად, ჩინური კომპანიები იძულებულნი იქნებიან “აიღონ” ფასების ზრდის ნაწილი, იმის გათვალისწინებით, რომ ჩინეთის ეკონომიკა ექსპორტზეა დაფუძნებული და სავაჭრო ბრუნვის შემცირებამ შეიძლება შექმნას უზარმაზარი პრობლემები.

სადაც ხარჯების შემცირების მიზნით, სავარაუდოდ შეიცვლება მასალების შემადგენლობა, საიდანაც იწარმოება საქონელი. იგივე წყაროები ვარაუდობენ საბოლოო ჯამში, საცალო ფასების ზრდა 12%-ს არ აღემატება..

თუმცა, საბოლოო ჯამში, “მომხმარებლები გადაიხდიან ყველაფერს”. და იმ სეგმენტებში, სადაც შეუძლებელია ფასების სწრაფად აწევა, კომპანიები გადაიხდიან უფრო ძვირი ლოჯისტიკა ბიზნესის რენტაბელობის შემცირების ხარჯზე. იტალიის საერთაშორისო პოლიტიკის კვლევების ინსტიტუტის (ISPI) შეფასებით, სხვადასხვა სახის პროდუქცია, რომელიც ევროპაში აზიიდან მიეწოდება საკონტეინერო გემებით, შეიძლება გაძვირდეს 10%-მდე. ევროკომისია პროგნოზირებს “დამანგრეველ შედეგებს” უახლოეს კვირებში.

მაგრამ ეს ყველაფერი უფრო… ოცნებებს ჰგავს, თუ საბოლოოდ წითელ ზღვის რეგიონში კრიზისი გაჭიანურდება. ამავდროულად, რაც შეეხება სამომხმარებლო გამძლეობას, როგორიცაა ელექტრო ტექნიკა, რომელიც წარმოებულია ჩინეთში, იგივე წყაროები მიიჩნევენ, რომ მათი მიწოდების შეფერხება არ არის გამორიცხული. როგორც აღინიშნა, მსგავსი რამ ხდება მანქანების შეკვეთისას.

ამის საპირისპიროდ, მაღალი მოცულობის, დაბალი ფასის პროდუქციის იმპორტი, რომელიც მათ საბოლოო ფასს აკრძალავს ტვირთის მაღალი ტარიფების გამო, სავარაუდოდ შეჩერდება. ზოგადად, მიწოდების ჯაჭვის შეფერხება, რომელიც დაფიქსირდა პანდემიისა და კარანტინის დროს, მეორდება, ერთადერთი განსხვავებით, რომ ეს უფრო მცირე მასშტაბით ხდება.

Source link