საბერძნეთის მთავრობა უარყოფს ევროპული პროკურორის მოწოდებას მიიღოს ზომები ტრანსპორტის ორი ყოფილი მინისტრის შესაძლო სისხლისსამართლებრივ პასუხისმგებლობასთან დაკავშირებით სასიკვდილო მატარებლის შეჯახების შემდეგ, რომელმაც ქვეყანა შეძრა გასულ თებერვალში.
მომიტინგეები ქუჩებში შარშან გამოვიდნენ მას შემდეგ, რაც 28 თებერვალს ქვეყანაში უმსხვილესი სარკინიგზო ავარიის შედეგად 57 ადამიანი – ბევრი მათგანი სტუდენტი – დაიღუპა. ისინი ქვეყნის ჩრდილოეთით ტემპში სატვირთო და სამგზავრო მატარებლის თავდაპირველ შეჯახებას მაღალ მენეჯმენტსა და კორუფციას ადანაშაულებენ.
ევროპის პროკურატურამ (EPPO) მხარი დაუჭირა ამ ეჭვებს გასულ თვეში და ბრალი წაუყენა 23 ეჭვმიტანილს, მათ შორის 18 საჯარო მოხელეს, დანაშაულებებში, რომლებიც დაკავშირებულია ტრაფიკის დისტანციური მართვისა და სიგნალიზაციის სისტემების კონტრაქტების შესრულებასთან თანადაფინანსებულ ქსელში. ევროპა.
EPPO-ს კიდევ უფრო სერიოზული სამიზნეები აქვს: ორი ყოფილი მინისტრი
EPPO-ს პროკურორის პოპი პაპანდრეუს მიერ საბერძნეთის ხელისუფლებას 2 ივნისს გაგზავნილ წერილში, რომელიც მოიპოვა POLITICO-მ, აღნიშნა, რომ კატასტროფის გამოძიების დროს „გაჩნდა ეჭვები საბერძნეთის მთავრობის ყოფილი წევრების მიერ ჩადენილი სავარაუდო სისხლის სამართლის დანაშაულებებთან დაკავშირებით“.
”ეს სავარაუდო სისხლის სამართლის დანაშაულები ეხება ყოფილი მინისტრის ქრისტოს სპირცისის მიერ ჩადენილი მოვალეობის დარღვევას და ყოფილი მინისტრის კონსტანტინოს კარამანლისის მიერ ჩადენილ გაფლანგვას.– წერს პაპანდრეუ დოკუმენტში. – ჩვენ გთხოვთ, თავად მიიღოთ ზომები“..
ორი ყოფილი მინისტრის წინააღმდეგ ზომების მიღების მოთხოვნა ეფუძნება საბერძნეთის კანონმდებლობის მახასიათებელს, რომლის მიხედვითაც მხოლოდ პარლამენტს შეუძლია გამოიძიოს ყოფილი მინისტრების მიმართ არასათანადო ქმედებების ბრალდებები. თუმცა, საბერძნეთის მთავრობამ საქმე პოლიტიკურად დამარხა, საპარლამენტო უმრავლესობის გამოყენებით უარყო საგამოძიებო კომიტეტის საჭიროება.
თავდაპირველად ბრალი საბერძნეთის პრემიერ-მინისტრმა კირიაკოს მიცოტაკისმა დაადანაშაულა “ტრაგიკული ადამიანური შეცდომა”მაგრამ იძულებული გახდა უკან დაეხია მას შემდეგ რაც დაადანაშაულეს მთავრობის როლის დაფარვის მცდელობაში.
EPPO თვლის, რომ საბერძნეთის კონსტიტუციური უკუჩვენება, რომ მხოლოდ პარლამენტს შეუძლია მინისტრების წინააღმდეგ საქმეების აღძვრა, ეწინააღმდეგება ევროკავშირის კანონმდებლობას და მიმართა ევროკომისიას.
„ეს არის კომისია, რომელმაც უნდა გააკონტროლოს ეროვნული კანონმდებლობის შეუსაბამობა ევროკავშირის კანონმდებლობასთან. – განაცხადა ინტერვიუში ევროპის მთავარმა პროკურორმა ლაურა კოდრუკა კევესიმ პოლიტიკა, პასუხობს შეკითხვას საბერძნეთში ჩაკეტვის შესახებ. – კომისია საქმის კურსშია, ძალიან საჯაროა, მაგრამ რას გააკეთებენ, კომენტარს ვერ გავაკეთებ“.
საბერძნეთის პრემიერ-მინისტრმა კირიაკოს მიცოტაკისმა ინციდენტი თავდაპირველად “ტრაგიკულ ადამიანურ შეცდომას” დაადანაშაულა | ნიკ პალეოლოგოსი / Sooc / AFP Getty Images-ის მეშვეობით
მინისტრის პასუხისმგებლობა
ავარიის შემდეგ ყარამანლისმა თანამდებობა დატოვა და განაცხადა, რომ მიდის “ასე უსამართლოდ დაღუპული ადამიანების ხსოვნის პატივისცემის ნიშნად”. ივნისის ეროვნულ არჩევნებზე იგი ხელახლა აირჩიეს თავის ჩრდილოეთ ოლქში, სერესში, მმართველი პარტიისთვის. „ახალი დემოკრატია“.
ქრისტეს სპირცისი, რომელიც ტრანსპორტის მინისტრად მუშაობდა სირიზას წინა მემარცხენე მთავრობის დროს, ხელახლა არ აირჩიეს.
EPPO-ს პაპანდრეუმ წერდა, რომ ის გულისხმობდა სპირცისის საქმეს “დანაშაული, რომელიც გულისხმობს მოვალეობის დარღვევას.” მან უფრო დაწვრილებითი ინფორმაცია მიაწოდა ყარამანლისის შესახებ და აღნიშნა, რომ მის საქმესთან დაკავშირებით მიუთითებდა „დანაშაული ევროკავშირისა და საბერძნეთის სახელმწიფოს ფინანსური ინტერესების წინააღმდეგ გაფლანგვაში, რომლის ზარალი სულ აღემატება 120 000 ევროს“, სარკინიგზო სიგნალებისა და გადამრთველების შეკეთებასა და მოდერნიზაციასთან დაკავშირებით.
EPPO-ს საქმე სპირცისის და ყარამანლისის წინააღმდეგ გადაეცა საბერძნეთის უზენაეს სასამართლოს, იქიდან კი საბერძნეთის პარლამენტს. ამის შემდეგ პარლამენტს უნდა გადაეწყვიტა, შექმნიდა თუ არა წინასწარ საგამოძიებო კომიტეტს, რათა გაერკვია, უნდა გადაეცეს თუ არა საქმე სპეციალურ სასამართლოს.
საბერძნეთის უზენაესმა სასამართლომ საქმე პარლამენტის თავმჯდომარეს კონსტანტინოს ტასულასს 29 ივნისს გაუგზავნა, ნათქვამია POLITICO-ს მიერ ნახულ დოკუმენტში. ნოემბერში პარლამენტმა განიხილა ყოფილი მინისტრების წინააღმდეგ წინასწარი საგამოძიებო კომიტეტის შექმნა, მათ შორის სპირცისი და ყარამანლისი. მემარცხენე-ცენტრისტულმა პარტიამ PASOK დებატების დროს მოიხსენია EPPO-ს დასკვნები და მხარი დაუჭირა იდეას. თუმცა, წინადადება საბოლოოდ უარყოფილ იქნა და საქმე დაარქივდა.
სპირცისმა განუცხადა POLITICO-ს, რომ იგი პირადად მხარს უჭერდა პარლამენტის იდეას წინასწარი გამოძიების ჩატარების შესახებ მის წინააღმდეგ ბრალდებების უარყოფის მიზნით და დასძინა, რომ ის ითხოვდა მას ისევე მოექცნენ, როგორც ნებისმიერი სხვა საბერძნეთის მოქალაქე. მან დასძინა, რომ მინისტრების სპეციალური დებულების გამო ხანდაზმულობის ვადა არ უნდა იყოს. “სამწუხაროდ, ახალმა დემოკრატიამ მხარი არ დაუჭირა ჩემს მოთხოვნას.“, – აღნიშნა მან. ნოემბრის ბოლოს პარლამენტში გამოსვლისას მან განაცხადა, რომ გამოძიება დაადასტურებს მის უდანაშაულობას და მისცემს „საბოლოო პასუხი ახალი დემოკრატიის მცდელობაზე დაშალოს პოლიტიკური პასუხისმგებლობა“.
ყარამანლისმა არ უპასუხა კომენტარის თხოვნას და მოიხსენია მისი გამოსვლა ნოემბერში
პარლამენტში გამოსვლისას ყარამანლისმა თქვა, რომ ის ეწინააღმდეგება PASOK-ის წინადადებას საგამოძიებო კომიტეტის შექმნის შესახებ. „მაშინვე დავტოვე თანამდებობა და უკან დაბრუნებისას გავასაჯაროე ჩემი გადადგომა [из Темпи] და კიდევ ათენში ჩასვლამდე– მან თქვა. ამას ჩემი მორალი და პრინციპები კარნახობდა. მე ავიღე ჩემს თავზე ობიექტური პოლიტიკური პასუხისმგებლობა არა მხოლოდ ჩემი, არამედ ყველა ჩემი წინამორბედის ვადაზე. ეს უკიდურესად იშვიათი მოვლენაა ჩვენი ქვეყნის პოლიტიკურ მორალში“.
2023 წლის დეკემბერში ათენში საპროტესტო აქციის დროს 28 თებერვალს მატარებლის ავარიის მსხვერპლის ნათესავი | Yannia Kolesidis/EFE EPA-ს მეშვეობით
საბერძნეთის მთავრობა და პარლამენტის სპიკერის ოფისი კომენტარის თხოვნას არ უპასუხეს.
“ბოსტნეულს არ დავტვირთავ საბერძნეთის რკინიგზაზე”
შედეგად, პარლამენტმა გადაწყვიტა შეექმნა უფრო ფართო საპარლამენტო გამოძიება “ტემპის დანაშაულისა და მასთან დაკავშირებული ყველა ასპექტის გამოძიებისთვის.” თუმცა, მის მიმართ ნდობა უკვე შერყეულია. ავარიაზე ფოკუსირების ნაცვლად, გამოძიება გადის საბერძნეთის სარკინიგზო სისტემის მთელ ისტორიას ბოლო ათწლეულების განმავლობაში და მმართველი უმრავლესობა. “ახალი დემოკრატია” უარყო წინადადებები სავარძელში მრავალპარტიული წარმომადგენლობის შესახებ.
ოპოზიციურმა პარტიებმა ხელისუფლება დაფარვაში დაადანაშაულეს და გასულ კვირას სტიქიის შედეგად დაღუპული მატარებლის მემანქანის ოჯახმა კომიტეტს იურიდიული შეტყობინება გაუგზავნა, რომელშიც ბრალდებული იყო წარმომადგენელი. “ახალი დემოკრატია” კომიტეტში “გარდაცვლილ მძღოლზე ბრალის გადაბრალების მცდელობა, სამედიცინო დოკუმენტაციის გამოყენებით სამედიცინო პრობლემების შთაბეჭდილების შესაქმნელად, რაც მას სამუშაოსთვის უვარგისს ხდიდა.”
”მაშ, სად არის მცდელობა, რომელიც სიმართლეს გაგვამჟღავნებს?” ოთხშაბათს მოსმენაზე საუბრისას იკითხა მარია კარისტიანუმ, რომელმაც ავარიაში 20 წლის ქალიშვილი დაკარგა. ”როდესაც გავიგე, როგორ მუშაობდა რკინიგზა, მასზე ბოსტნეულსაც არ დავტვირთავ.”.
იგი დაჟინებით მოითხოვდა, რომ ჩვენება სასამართლოში უნდა მიეცა და არა პარლამენტში, ჩიოდა, რომ კანონმდებლები არ იყვნენ საკმარისად კომპეტენტური ამ გამოძიების ჩასატარებლად. ყარამანლისისთვის, როგორც პარლამენტის წევრისთვის მინიჭებული იმუნიტეტის პროტესტის ნიშნად, მან კოლეგები დაადანაშაულა, რომ არ ჰქონდათ “ლეგალური სტატუსი”აიღოს საქმე, რომელმაც ჩამოართვა “ამდენი ახალგაზრდის სიცოცხლე”.
More Stories
სად გაატარებენ საბერძნეთის პოლიტიკური ლიდერები აღდგომის დღესასწაულს?
ს.კასელაკისი: "მოქალაქეების ღრმა უნდობლობა ხელისუფლების მიმართ"
თურქეთი: საგანმანათლებლო პროგრამაში შედის გაკვეთილი „ცისფერი სამშობლოს“ შესახებ