საბერძნეთი იმედოვნებს, რომ 2024 წელს 5 მილიარდ ევროზე მეტი (5,29 მილიარდი დოლარი) მოიპოვება სახელმწიფო აქტივების გაყიდვიდან. მათ შორის ათენის აეროპორტის წილის და ორი ფასიანი გზის კონცესიის გარიგებაოთხშაბათს განაცხადა პრივატიზაციის მაღალჩინოსანმა.
ევროზონის ყველაზე დავალიანებულმა ქვეყანამ, როგორც მშპ-ის წილმა, მოიზიდა დაახლოებით 10 მილიარდი ევრო სახელმწიფო აქტივების გაყიდვიდან 2011 წლიდან, რაც მისი ეკონომიკური აღდგენის გეგმის მთავარი კომპონენტია მას შემდეგ, რაც საერთაშორისო სამაშველო პროგრამებმა, რომლებიც დასრულდა 2018 წელს, იგი შენარჩუნებული იქნა ვალის ვალების ათწლეულის განმავლობაში. კრიზისი.
2024 წლისთვის დაგეგმილი 5 მილიარდი ევრო იქნება ყველაზე დიდი პრივატიზაციის შემოსავალი ერთ წელიწადში, განუცხადა როიტერს პრივატიზაციის სააგენტოს HRADF-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა დიმიტრის პოლიტისმა.
https://rua.gr/news/bissecon/18860-v-gretsii-zapustili-protsess-privatizatsii-avtomagistrali-egnatiya.html
მისი თქმით, ეს მაჩვენებელი მოიცავს დაახლოებით 1,5 მილიარდ ევროს ეგნატეს საავტომობილო გზის, 658 კილომეტრიანი (411 მილის) ფასიანი გზის გრძელვადიანი კონცესიიდან ქვეყნის ჩრდილოეთით.
შეთანხმება თავდაპირველად 2023 წელს უნდა მომხდარიყო, მაგრამ ეროვნულმა არჩევნებმა გადადო სასამართლოს მიერ შეთანხმების დამტკიცება და საპარლამენტო რატიფიკაცია. საბერძნეთი მანამდე 2023 წლისთვის პრივატიზების შემოსავალში 2 მილიარდ ევროს იტოვებდა და 2024 წლისთვის 3,3 მილიარდს.
პოლიტისის თანახმად, კიდევ ორი ძირითადი გარიგება – ათენის აეროპორტის 30%-იანი წილის გაყიდვა პირველადი საჯარო შეთავაზების გზით (IPO) და ატიკას ავტომაგისტრალის (Αττική Οδός) გრძელვადიანი დათმობა, ათენის შემოვლითი 70-კილომეტრიანი – ხელს შეუწყობს “ყველაზე დიდი შემოსავლის მიღებას 2024 წელს”.
ქვეყანა მიზნად ისახავს ათენის აეროპორტის აქციების ჩამონათვალს პირველ კვარტალში და გაყიდვამ შესაძლოა 750 მილიონ ევროზე მეტი მოიტანოს, თქვა პოლიტისმა და დასძინა, რომ AviAlliance-ის გერმანელი მენეჯერი, აქციების 40%-ის მფლობელი, შეიძენს კიდევ 10%-ს. IPO ფასის პრემია.
გასულ თვეში პრივატიზების სააგენტომ GEK Terna დაასახელა, როგორც სასურველ ინვესტორად ატიკას ავტომაგისტრალის 25-წლიანი ფუნქციონირებისთვის, კომპანიამ შესთავაზა €3.27 მილიარდი. საბერძნეთი იმედოვნებს, რომ კონცესიის შეთანხმებას მომავალი წლის ოქტომბრისთვის დახურავს, თქვა პოლიტისმა.
პოლიტისმა თქვა, რომ ათენი ასევე გეგმავს 2023 წლის ბოლოსთვის დაიწყოს თავისი პორტის ლავრიოში, ათენის სამხრეთ-აღმოსავლეთით, 67%-იანი წილის გაყიდვა, ასევე ტენდერის დაწყებას კუნძულ კორფუზე და კორინთის ყურეში ნავსადგურების მშენებლობაზე. . საკრუიზო ოპერატორებმა უკვე გამოიჩინეს ინტერესი ლავრიოს პორტით. პოლიტისმა თქვა, რომ გაყიდვა დაეხმარება მას იახტისა და საკრუიზო ოპერაციების შემდგომ გაფართოებაში.
ტურიზმი არის საბერძნეთის ეკონომიკის მთავარი მამოძრავებელი ძალა, რომელიც პროდუქციის დაახლოებით მეოთხედს შეადგენს.
More Stories
ევროსტატი: საბერძნეთში ინფლაცია აპრილში 3,2% იყო, ევროზონაში – 2,4%.
ელექტრო ავტობუსები ათენში: პირველი 46 უკვე მარშრუტზეა
ოფისის გაქირავება… საათობრივად