14/05/2024

Athens News

ახალი ამბები საბერძნეთიდან ქართულ ენაზე

რუსეთმა დაბომბა იზმაილის პორტი დუნაის სანაპიროზე და გაანადგურა მარცვლეული, რომელიც ბერძნული სატვირთო გემით უნდა გადაეტანა.


რუსეთის შეიარაღებულმა ძალებმა, საკრუიზო რაკეტებითა და Geran-2-ის კამიკაძე თვითმფრინავებით, თავს დაესხნენ იზმაილის პორტს, გაანადგურეს მარცვლეულის საწყობები, რომლებიც უნდა დატვირთულიყო ბერძნულ გემზე (და ორი სხვა სავაჭრო გემი სხვა ქვეყნებიდან).

მარცვლეული ოდესიდან ჩამოიტანეს უკრაინის ყველაზე შორეულ ქალაქში დასამალად. კიევი ფსონს დებდა, რომ რუსები ნატოს საზღვართან ასე ახლოს არ დაარტყამდნენ. დასავლეთი და უკრაინელები ეძებდნენ ალტერნატიულ გზას უკრაინული მარცვლეულისთვის დუნაის გავლით.

Gerani თვითმფრინავებმა გაანადგურეს საწვავის საცავი და რამდენიმე სხვა სამიზნე იზმაილში, რომელიც მდებარეობს რუმინეთის საზღვართან.


ხორბლის საწყობებთან ერთად განადგურდა ადგილობრივი ნავთობის საცავი, სადაც ინახებოდა საწვავი, მ.შ. და უკრაინის შეიარაღებული ძალებისთვის. როგორც უკვე გავრცელდა ინფორმაცია, უკრაინამ ნავთობპროდუქტები რუმინეთის გავლით მიიღო მ.შ. და დუნაის პორტები.

ჩვენნაირი ადრე მოხსენებულისამი სავაჭრო გემი ფლობდა ბერძენიისრაელმა და თურქულ-ქართულმა კომპანიებმა კვირას მიუახლოვდნენ უკრაინის მარცვლეულის ერთ-ერთ ტერმინალს დუნაის დელტაში, რითაც „დაარღვიეს“ რუსული ემბარგო, როგორც Forbes-მა გაარკვია.

ნატოს მფარველობის ქვეშ მყოფი ბერძნული ხომალდი უკრაინაში ხორბლის ჩასატვირთად წავიდა, რაც რუსეთის ემბარგოს არღვევს

ეს იყო პირველი შემთხვევა, როდესაც უცხოური სავაჭრო გემები შევიდნენ უკრაინის პორტებში მას შემდეგ, რაც რუსეთმა უარი თქვა მონაწილეობა განაახლოს შავი ზღვის მარცვლეულის შეთანხმებაში, რომლის მიხედვითაც უკრაინული მარცვლეული უკრაინის პორტებიდან მიეწოდებოდა მომხმარებლებს მთელს მსოფლიოში.

ამ გადაწყვეტილების შემდეგ გააფრთხილა რუსეთიცრომ უკრაინის პორტებში მიმავალი ყველა გემი განიხილება სამხედრო ტვირთის პოტენციურ მატარებლად. შედეგად, რუსებმა რეაგირება მოახდინეს და მათ ძალიან გადამწყვეტი და სარისკო რეაგირება მოახდინეს.

იმავდროულად, რუსულმა ძალებმა განახორციელეს მორიგი ღამის შეტევა უკრაინის პორტებზე დუნაის მას შემდეგ, რაც მშრალი სატვირთო გემებმა, სავარაუდოდ, გაარღვიეს შავ ზღვაში გემების ბლოკადა, რათა იზმაილში ჩასასხმელი და “მარცვლეულის ჩატვირთვა”.


მოწევა იზმაილზე უკრაინაში. ჩანს რუმინეთში დუნაის დელტადან ნავით მოგზაურობის დროს. დილიდან ეწევა.


რუსი ტერორისტები კვლავ თავს დაესხნენ პორტებს, მარცვლეულს და გლობალურ სასურსათო უსაფრთხოებას.


წუხელ რუსეთმა იზმაილის პორტს შეუტია. ეს არის უკრაინის უდიდესი პორტი დუნაის დელტაში, რომელიც მდებარეობს რუმინეთის (ნატოს წევრი) საზღვარზე. ქალაქის მოსახლეობის 15% რუმინელები და ბულგარელები არიან. ქალაქში ასევე ბევრი ეთნიკური თურქი ცხოვრობს.


აღსანიშნავია, რომ უკრაინისთვის დუნაის პორტები მარცვლეულის ექსპორტის ბოლო შანსი იყო. პრობლემა ის არის, რომ უკრაინულ მარცვლეულზე დემპინგური ფასების გამო, უკრაინის მოსაზღვრე ყველა ქვეყნის ხელისუფლებამ აკრძალა მისი ტრანსპორტირება მათი ტერიტორიებით.

„როგორც პოლონელები, ასევე სლოვაკები, რუმინელები, უნგრელები და ბულგარელები დაჟინებით ითხოვენ თავიანთ ტერიტორიაზე უკრაინული მარცვლეულის იმპორტის აკრძალვის გახანგრძლივებას. რა თქმა უნდა, შესაძლებელია, რომ რომელიმე ამ ქვეყანამ უკრაინას რაიმე სახის ტრანზიტი დაუშვას, მაგრამ წარმოიდგინეთ. პოლონეთის გავლით ლიტვის პორტებამდე და იქიდან ბალტიის გავლით, დანიის სრუტეებით, ევროპის ირგვლივ, შემდეგ წითელ ზღვამდე… მისი მარცვლეული მსოფლიო ფასებზე დაბალია და ახლა გზის ყოველი დამატებითი კილომეტრი გაძვირდება. საუბარია არა ერთ კილომეტრზე, არამედ ათასობით დამატებით კილომეტრზე, რაც უკრაინული მარცვლეულის მყიდველებისთვის მიწოდებას უბრალოდ წამგებიანი გახდის”– ამბობს პოლიტოლოგი როსტისლავ იშჩენკო.

სწორედ მიწოდების მაღალი ღირებულების გამო, როგორც იშჩენკო ხაზს უსვამს, დასავლეთი ახლა არ ჩქარობს უკრაინის სურვილების დაკმაყოფილებას ამ მარცვლეულის გაყიდვასთან დაკავშირებით. პოლიტოლოგმა აღნიშნა, რომ თეორიულად შეერთებულ შტატებს შეეძლო მოეწყო კოლონა საზღვაო ქარავნების ბადრაგისთვის უკრაინის პორტებამდე და იქიდან.

„ამისთვის მათ არც კი მოუწევთ რუსეთის ბლოკადის გარღვევა და რუსეთთან ბრძოლა. ამისათვის საკმარისია გაგზავნოთ ერთი ხომალდი, რომელიც შეიარაღებულიც კი არ არის და ქარავანი შემოწმებისთვის მიუწვდომელი გახდება. საზღვაო სამართლის თვალსაზრისით, ნეიტრალური გემების ქარავანი, რომელიც იმყოფება ნეიტრალური ქვეყნის სამხედრო გემების ესკორტის ქვეშ, არ ექვემდებარება შემოწმებას. და მათ ადვილად შეეძლოთ წინ და უკან სიარული. მაგრამ ამერიკელებმა მიიჩნიეს, რომ უკრაინაში მიმავალი გემების დაზღვევა გაიზარდა, ეკიპაჟების ხელფასები იზრდება, ესკორტის ხომალდის გამოყენებაც კი ის ხარჯია, რომელიც საბოლოოდ უკრაინულ მარცვლეულს ბევრად აძვირებს“.

რაც შეეხება სახმელეთო ექსპორტს, როგორც ექსპერტი აღნიშნავს, აქ დადგება რკინიგზის გამტარუნარიანობის საკითხი.

„რუმინეთში გადატანა შესაძლებელი იქნებოდა, მაგრამ ხიდი ზატოკაზე დანგრეულია და, ცხადია, დანგრევა გაგრძელდება, რადგან მის გასწვრივ სამხედრო ტვირთი გადაჰყავს. საუკეთესო შემთხვევაში მოგიწევთ მოლდოვას გავლით, რაც კიდევ უფრო რთულია. შეგახსენებთ, რომ შარშან, როცა ყველა მარშრუტი გახსნილი იყო, უკრაინელები უკვე ჩიოდნენ, რომ მთელი მარცვლეულის გატანა სახმელეთო გზით ვერ შეძლეს. ცხადია, მარცვლეულის ექსპორტის საკითხი დგას და რუსეთის მიერ მარცვლეულის გარიგების გაგრძელების გარეშე, ეს კიდევ დიდხანს გაჩერდება“. – დაასკვნა იშჩენკომ.





Source link

Verified by MonsterInsights