ვინ არის დაკარგული წყალქვეშა ნავში – ცნობილია მილიარდერების გვარები

ატლანტიკაში გრძელდება ტიტანიკზე დაღმართის დროს გაუჩინარებული ბატისკაფის ძებნა.

როგორც ჩვენი გამოცემა იტყობინება, ბატისკაფის გაუჩინარების შემდეგ, რომელიც შექმნილია ტურისტების გადასატანად ტიტანიკის ჩაძირვის ადგილზე, სამძებრო-სამაშველო ოპერაცია ატლანტის ოკეანეში. ჰამიშ ჰარდინგი, ბრიტანელი მილიარდერი Action Aviation, თვითმფრინავების გაყიდვისა და ექსპლუატაციის კომპანიის მფლობელი, ასევე წყალქვეშა ბორტზეა.

ცნობილი გახდა დაკარგული წყალქვეშა ნავის ბორტზე მყოფი სხვა მილიარდერების სახელები – ეს არის ხუთი ადამიანი, რომელთა საერთო ღირებულება დაახლოებით 10 მილიარდი დოლარია:

• ბრიტანელი ბიზნესმენი ჰამიშ ჰარდინგი (1 მილიარდი დოლარი);
• პაკისტანის ერთ-ერთი უმდიდრესი ადამიანი შაჰზადა დავიდი და მისი ვაჟი სულეიმანი (შაჰზადას ქონება დაახლოებით 8 მილიარდი დოლარია);
• OceanGate-ის აღმასრულებელი დირექტორი (რომელმაც მოაწყო ეს ექსპედიცია ტიტანიკისკენ) რაშ სტოკტონი;
• ფრანგი წყალქვეშა მკვლევარი პოლ-ანრი ნარგოლე.

კიდევ ერთი მგზავრის სახელი უცნობია. მედიაში ნათქვამია, რომ ჩაძირვა დაიწყო კვირას პირველ ნახევარში, ჟანგბადი 96 საათზე იყო, ანუ მარაგი საკმარისი უნდა იყოს ხუთშაბათის შუადღემდე. ჩაძირვიდან 1 საათისა და 45 წუთის შემდეგ წყალქვეშა ნავთან კავშირი შეწყდა.

წყალქვეშა ნავის პოვნა რთულია, რადგან გაუგებარია სად არის ის: წყლის ქვეშ თუ ზედაპირზე. The Times აღნიშნავს, რომ დაკარგული ბატისკაფის მონაცემების ბოლო გაცვლა დაფიქსირდა ტიტანიკის ნამსხვრევების ზემოთ.

ბატისკაფის “ტიტანს” ახლა ამერიკული და კანადური ხომალდები და თვითმფრინავები ეძებენ, თითქმის 4000 მეტრის სიღრმეზე მონიტორინგს სონარის ბუები ოკეანეში ჩავარდებიან. სამაშველო ოპერაციაში შესაძლებელია წყალქვეშა დრონიც ჩაერთოს.

რატომ მოხდა ავარია ჯერჯერობით უცნობია. შესაძლოა, ელექტრომომარაგების სისტემა გამორთული იყო, მოკლე ჩართვა იყო, გაჟონვა დაიწყო მაღალი წნევის გამო, ან წყალქვეშა ნავი დენმა არასწორი მიმართულებით გაატარა, ან ტიტანიკის სტრუქტურებში იყო ჩარჩენილი.

შვიდმეტრიანი ხომალდი იწონის 10 ტონას, შეუძლია ჩაყვინთვის 4 კმ სიღრმეზე და ეკიპაჟის სიცოცხლეს დაახლოებით ოთხი დღის განმავლობაში უჭერს მხარს. იგი აღჭურვილია ელექტროძრავებით, კამერებით, განათებითა და გარემოს სკანერებით, ასევე Starlink-ის სატელიტური კომუნიკაციებით. სტარლინკის მეშვეობით, სავარაუდოდ, ექსპედიციის ერთ-ერთმა წევრმა მოახერხა ადრე დაწერა, რომ კარგად იყო.

კიდევ ერთი თვისება – წყალქვეშა ნავი იხურება და იხსნება მხოლოდ გარედან. ეს ნიშნავს, რომ ბატისკაფის ზედაპირზეც რომ გამოსულიყო, ხალხი ვერ შეძლებდა მისგან გამოსვლას.

Source link