საბერძნეთის სარკინიგზო ქსელის არასწორი მენეჯმენტის დემონსტრირება არ წყდება. არხი გახსენით გამოავლინა დაუდევრობისა და დაუდევრობის ორი წარმოუდგენელი შემთხვევა მთავარ საინფორმაციო გამოშვებაში.
პირველი ინციდენტის მიხედვით, რომელიც გასული წლის ოქტომბერში მოხდა, ტრიასიოდან მიმავალი მოძრავი შემადგენლობის მძღოლებმა რკინიგზის ლიანდაგის უშუალო სიახლოვეს (თითქმის ლიანდაგზე) მიტოვებული დამწვარი მანქანა იპოვეს. საზარელი ინციდენტი აჩენს კითხვებს, მაგალითად, როგორ არის შესაძლებელი მანქანა არავის უნახავს და არ უთქვამს “სად წავიდე”?! მაგრამ შეიძლება მოხდეს კიდევ ერთი უბედური შემთხვევა, მათ შორის ადამიანური მსხვერპლი.
და სანამ სპილენძის (კაბელის) ქურდობა სარკინიგზო ქსელებიდან ხდება მთელ ევროპაში, არსებობს უსაფრთხოების გარკვეული ზომები, რომლებიც ყველამ აჩვენა, რომ საბერძნეთში არ გამოიყენება. თანამშრომლები ოსე ჩიოდა, რომ გასული წლის ოქტომბერში დაცვის კომპანიამ პირდაპირი დაკვეთით იზრუნა ორგანიზაციისთვის დრონებით უზრუნველყოფაზე, რომელიც, თუმცა, რატომღაც (!) არ მუშაობდა.. თუ ისინი რეალურად იყო შეძენილი (?), გამოყენებული დანიშნულებისამებრ (?) და გამართულად ფუნქციონირებდა, გადასცემდა თვალთვალის და სროლის მონაცემებს, კვადკოპტერები, რა თქმა უნდა, რკინიგზის ლიანდაგებზე დამწვარ მანქანას იპოვნიდნენ.
კიდევ ერთი ინციდენტი, რომელიც რკინიგზის მუშაკებმა დააფიქსირეს, ეხება როდოპოლის მახლობლად სემაფორს, რომელიც, ერთის მხრივ, არ მუშაობს და მეორეს მხრივ, რომც მუშაობდეს, მძღოლები მას არავითარ შემთხვევაში ვერ ხედავენ, რადგან სიგნალი სქელი იმალება. ხის ტოტები.
ზოგადად, „ყველამ ყველაფერი იცოდა (და იცის), მაგრამ არავინ არაფერს აკეთებს“. მგზავრებს კი მხოლოდ … ღვთის წყალობაზე უნდა დაეყრდნონ.
More Stories
გამოკითხვა: რომელი ევროპული ქვეყნები არიან მზად სამშობლოს ბოლომდე დასაცავად
კ.მიცოტაკისმა ცეცხლის სეზონისთვის მზადყოფნა გამოაცხადა
საბერძნეთმა უნდა გადასცეს Patriot PAC-3 სისტემა უკრაინას აშშ-ს „გარანტიებით“ თურქული საფრთხის წინააღმდეგ