აუდიო ჩანაწერები აჩვენებს მოვლენებს ტემპის მატარებლის შეჯახებამდე ბოლო წუთებში

გაჩნდა ოთხი ახალი აუდიოდოკუმენტი, რომელიც ასახავს სადგურ ლარისას უფროსის ქმედებებს ტემპში სამგზავრო და სატვირთო მატარებლების რელსებიდან ტრაგედიამდე ცოტა ხნით ადრე.

სულ უფრო მეტი კითხვა ჩნდება იმის შესახებ, თუ რა ფატალურ გარემოებებში მოხდა უბედური შემთხვევა, რომელმაც ათეულობით ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა და მის რეალურ მიზეზებზე. გამოცემა protothema.gr-მა სადგურის ოსტატისა და მძღოლის საუბრის ახალი აუდიო დოკუმენტები გამოაქვეყნა.

პირველ საუბარში Intercity 62-ის მძღოლი დაუკავშირდება მატარებლის ეკიპაჟის წევრს, სთხოვს შეამოწმოს და შეატყობინოს, რომ კარები დაკეტილია და ყველაფერი მზადაა ლარისას სადგურიდან გასასვლელად.

მეორე აუდიო ჩანაწერში სადგურის მესაზღვრე ავალებს გადამრთველს, არ ჩართოს გასაღები ისე, რომ Intercity 62 „ჩაკეტოს“ აღმართის ხაზზე და ნება დართოს მგზავრობის მატარებელი 1564. ადგილობრივი მატარებელი ჩავიდა ლარისაში დაღმართის ხაზით.

მესამე საუბარში სადგურის უფროსი ავალებს სამგზავრო მატარებელს, რომელმაც უკვე მანევრირება მოახდინა და ამწეზე შევიდა პირდაპირ მომდევნო სადგურზე Νέους Πόρους, გამგზავრებას. თუმცა გადამრთველს არ უბრძანებს დიაგონალური გასაღების შემობრუნებას.

ბოლო საუბარში სადგურის მესაზღვრე მსგავს ბრძანებას აძლევს საქალაქთაშორისო მატარებელს – ანუ გაემგზავრეთ ახალიυς Πόρους აღმავალ ხაზზე. შემდეგ ისმის სამგზავრო მატარებლის კითხვა: “რა არის 62 გასაკეთებელი?” – ალბათ იმიტომ, რომ Intercity-ს შეეძლო გაცილებით მაღალი სიჩქარის მიღწევა, საათში 160 კმ-მდე და მანძილი ორ მატარებელს შორის მცირე იყო.

ჯერ უცნობია, რა უპასუხა სადგურის მესვეურს, მაგრამ ტრაგიკული შედეგიდან ირკვევა, რომ მაშინაც კი არ ესმოდა, რომ მან არ გასცა ბრძანება სამგზავრო მატარებლის გასაღების გადაქცევა, რომელიც მიმავალ ხაზზე გადავიდა. სატვირთო მატარებელთან ტრაგიკული შეჯახების გზა.

Source link